로마의 자갈 대신 아스팔트. 그것은 농담이 아니라 고속 도로의 필요성이므로 8 월의 수도 평의회는 석조 계획에 의해 준비된 시장 Raggi의 사무실에 의해 조정 된 기술 테이블, 화합물 고등 공공 사업위원회, 특별 고고학 감독관 및 카피 톨 리노 감독관에 의해.

Il Messaggero의 보도에 따르면 작업은 Nazionale를 통해 2020 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이에 시작됩니다. 수년간의 프로젝트와 논란 끝에 레푸 블리 카 광장과 라르고 마그나 나폴리를 연결하는 중요한 동맥이 마침내 조약돌에서 해방 될 것입니다.

국회 의사당 부국장 겸 작업대 코디네이터 인 엔지니어 Roberto Botta의 말 : "작품은 이미 5,5 만 유로로 자금이 조달되었습니다. 임원 디자인은 연말에 완료되고 작업은 2020 년 초에 시작됩니다. ".

Nazionale를 지나면 자갈이 제거되는 viale Aventino와 아스팔트 대신 포장 도로가 도착할 del Corso를지나갑니다. Botta는 다음과 같이 명시합니다. "이 두 가지 개입은 6 월에 총 XNUMX 백만 유로의 비용으로 자금이 조달 될 것입니다."

Viale Aventino의 작품은 내년 10 월에 예정되어 있으며 Via del Corso에서는 2021의 1 월에 개입해야합니다.

로마 세르시오는 Via Nazionale, Viale Aventino 및 Via IV Novembre를 포함한 68 빠르고 바쁜 도로에서 제거되며 Via Condotti와 같은 역사적인 중심지와 보행자를 통해 113에 도착합니다.