아돌 포 우르 소우주에 대한 그의 임무를 갓 마친 그는 지난 화요일 파리에서 유럽 정부 대표들과 함께 향후 XNUMX년 동안 항공 우주 정책을 위한 전략 및 투자 프로그램을 강화하기 위해 파리에서 열린 ESA 장관 회의에 참석했습니다.
새로운 도전, 그래 spazio, 다른 국가보다 더 많은 자원을 투자하고 헌신하는 국가를 유치하고 있습니다. 종이 국가 전략. 평가 대상 프로그램 중 선두는 발사기 이탈리아는 세계적으로 권위 있는 위치를 자랑하고 있으며, 우주 경제. 이 틈새 부문에서 우리는 현재 투입된 지출에서 세계 XNUMX위, 혁신에 전념하는 자원에서 미국, 프랑스, 일본, 중국에 이어 XNUMX위를 차지하고 있습니다.
런처에서 프랑스는 작년에 프로젝트 개발을 발표함으로써 국내 경제를 활성화할 새로운 출구를 감지했습니다. 마이, 프랑스-독일 거인이 만든 재사용 가능한 소형 발사기 아리안 그룹. 그러나 가장 유명하고 많이 사용되는 이탈리안 프로그램과 함께 스트레이트 레그에 들어간 프로그램은 베가,에 의해 생성 된 Avio 에 기반 콜레 페로 로마 지방에서.
에서 내려오는 코드를 따라 퀴리 날 조약 이탈리아와 프랑스는 발사대 판매를 독점적으로 위임하기로 합의했습니다. 아리안스페이스, 차례로 소유 아리안 그룹. 이 발표는 당시 혁신부 장관인 Vittorio Colao와 그의 프랑스 장관인 Bruno Le Maire 사이의 서명 직후에 나왔습니다. 합의는 발사대, 특히 모델의 공동 개발에 관한 것입니다 아리안 6, 위성을 높은 궤도로 가져 오는 데 사용, e 베가 C, 저궤도의 중소형 위성에 사용됩니다.
야심 찬 거래는그 관리하다 우주로 향하는 이탈리아 Pnrr 중 1,3억, Colao 전 장관 자신의 주도로. 프랑스가 대신 이탈리아로 향하는 자금을 이용할 수 있도록 허용할 수 있었기 때문에 많은 사람들이 사악하다고 생각하는 선택이었습니다.
마리오 드라기에 의해 임시 해결책이 제안되었는데, 그는 프랑스에 이탈리아 산업을 참여시킬 것을 요청했습니다. 마야 프로젝트, 함께 대안을 개발하기 위해 매 di 엘론 머스크. 당시 이탈리아 총리의 요청은 무시되었습니다.
오늘날 로마는 예산법으로 인해 향후 2,8년 동안 XNUMX억의 예산으로 ESA 프로젝트에 기여하기 위해 자금을 할당해야 했기 때문에 신속한 해결책이 필요했습니다. 이 자금의 일부는 이미 가용한 연간 자원에서 나옵니다.이탈리아 우주국 – ASI – 및 기타 예비 기금, 하지만 연말까지 승인될 예산법은 향후 XNUMX년 동안 또 다른 XNUMX억 달러를 차단해야 합니다.
그러나 지난 몇 달 동안 프랑스는 수렴 가능성을 전혀 예상하지 못했으며 반대로 지난 화요일까지 "Avio가 제작한 Vega-E 프로젝트에 자금을 지원하지 않습니다.".
이탈리아의 반응은 즉각적이었고, 차례로 국가 기금을 취소하겠다고 위협했습니다. P-120, 알파인 횡단 발사대를 궤도로 밀어 넣을 로켓 엔진 아리안 6. Il Foglio는 프랑스의 반응을 다음과 같이 보고했습니다.그러나 우리는 스스로 자금을 조달할 수 있습니다.”.
충돌이 믿을 수 없을 정도로 확대되고 있다는 사실에 대한 인장.
다행히도 아돌 포 우르 소 그는 수요일 이른 아침에 그 프랑스인과 인터뷰를 했습니다. 브루노 르 마이어, 수년간 항공 우주 대표단을 관리해 온 경제부 장관. 분명히 그들은 질문을 다시 합리성으로 되돌려 놓고 회의가 끝날 때 Urso가 "결정적인 만남".
몇 분 후 대통령 참외 발표: “파리에서 우리는 발사기 부문에서 Avio가 만든 Vega 발사기의 이익을 보호했습니다.".
하지만 하나였어 절단된 승리 Il Foglio의 보고에 따르면 Avio가 조정한 프로젝트에서 파리가 약속한 거의 40천만 개 중 Le Maire는 13개만 허용했으며 부족분은 부분적으로 스페인의 약속으로 충당되었습니다. “따라서 Pnrr 펀드는 Avio가 구축한 '우리' 미니 런처 건설에 자금을 지원할 것입니다."라고 Urso는 설명했습니다.
경제 장관 지안카를로 조 오르티 ESA 장관 회의를 위해 Urso에 거의 3억 달러를 사용할 수 있게 했으며 모든 것이 사용되었습니다. 이탈리아는 또한 프랑스 프로젝트에 찬성하여 80천만 명 이상을 확인해야 했습니다.
유일한 긍정적인 점은 P-120의 부품 대부분이 Colleferro 공장에서 Avio 자체적으로 생산될 것이기 때문에 이 계약이 이탈리아로 돌아갈 수 있다는 것입니다. 각료회의 말미에 Urso와 Le Maire는 Robert Habeck 독일 부총리와 함께 공동 성명을 발표했습니다.