Er waren meer dan tien hoorzittingen en vijf jaar proces nodig om duidelijkheid te krijgen over de verantwoordelijkheden voor de vliegtuigcrash die op 28 oktober 2017 Italië gedurende een paar uur in tweeën had gedeeld.
Die dag was een toeristisch vliegtuig van de Rome Aeroclub, net opgestegen van de luchthaven Urbe, in feite gevallen op de hogesnelheidssporen in het traject Rome-Florence bij via Salaria 746, waardoor eerst het blok en zeer ernstige vertragingen op de belangrijkste spoorverbinding van het land.
Twee mensen aan boord van het vliegtuig (een merk Tecnam P92 I-CORT) waren ernstig gewond geraakt, maar het ongeval had een bloedbad kunnen veroorzaken.
Direct na de crash van het vliegtuig zijn zowel het onderzoek door het Openbaar Ministerie van Rome (gecoördineerd door dr. Pietro Pollidori) als het onderzoek door de National Flight Safety Agency (ANSV) gestart.
Bij de uitkomst van het onderzoek - waarbij toch werd vastgesteld dat het vliegtuig direct bij het opstijgen een plotselinge krachtdaling had ondergaan, waardoor de piloot een zeer moeilijke noodmanoeuvre moest maken - had het Openbaar Ministerie verzocht om de piloot te worden aangeklaagd, Gianfranco Requedaz om de beschuldiging van een luchtvaartramp te beantwoorden.
De piloot werd dus voor de rechtbank van Rome gestuurd voor de rechtbank van de VIIIe strafafdeling.
Tijdens het proces verdedigde de piloot - bijgestaan door de advocaten Guido Simonetti en Simone Zancani van Venetië, gespecialiseerd in de verdediging bij luchtvaartongevallen - zich door met zijn adviseurs (waaronder een piloot voormalig commandant van de Frecce Tricolori) aan te tonen dat de crash van het vliegtuig het was niet te wijten aan een vliegfout, maar aan een ernstige mechanische storing van het vliegtuig dat de piloot zojuist had gehuurd van de Aeroclub van Rome.
De formule waarmee de rechtbank gisteren de berijder heeft vrijgesproken - "voor het niet hebben begaan van de daad"- bevestigde de juistheid van de door de piloot uitgevoerde manoeuvres na de storing van de vliegtuigmotor.