1 maart 1961: zestig jaar lang het symbool van "made in Italy" in de wereld
Het was 1 maart 1961 toen de eerste zes F-86E "Sabre" -vliegtuigen met de kleurstelling van de "Cavallino rampante De zes “Sabres” kwamen uit Grosseto, vandaag een van de bases gewijd aan de verdediging van het Italiaanse luchtruim en de zetel van de toenmalige 4e Aerobrigata, nu 4e Stormo. Op hen wachtend op de grond, hun eerste commandant: majoor Mario Squarcina. Dit is hoe de eerste cel van de "Speciale Acrobatische Eenheid", de oorspronkelijke kern van de ontluikende Frecce Tricolori, werd opgericht.
60 jaar zijn verstreken sinds die dag en vandaag, net als toen, vertegenwoordigen de Frecce Tricolori trots de waarden, technologie, vaardigheden en het vermogen om de hele luchtmacht samen te werken. 60 jaar waarin het National Aerobatic Team zijn optredens heeft gebracht in 48 landen over de hele wereld - van Amerika tot Rusland, van Noord-Europa tot het Midden-Oosten en Noord-Afrika - waarbij de driekleur werd verspreid op de mooiste plekken en ter gelegenheid van de meest belangrijke gebeurtenissen uit de geschiedenis van ons land. Een symbool van de Italiaanse geest en het gevoel erbij te horen, maar ook van de waarden en professionaliteit van alle strijdkrachten, evenals de uitdrukking van de capaciteiten van de nationale industrie en van het hele landensysteem.
Een jubileum dat valt op een bijzonder moeilijk moment, waarin het belang van verenigd blijven en samenwerken wordt hernieuwd en versterkt. Precies met deze bedoeling voerde het National Aerobatic Team eind mei 2020 een historische vlucht uit over alle Italiaanse regionale hoofdsteden, een initiatief dat zijn naam ontleende aan de sterke symbolische waarde van "Abbraccio Tricolore", met als hoogtepunt de overvlucht van de stad Rome op 2 juni - Dag van de Republiek.
"De Frecce Tricolori zijn bekend, gewaardeerd en dragen onze Tricolor over de hele wereld", zegt de stafchef van de luchtmacht, generaal Alberto Rosso van de luchtmacht. "Ze vatten alles samen wat technologie, passie, bekwaamheid, competentie en professionaliteit is die Italië kan exporteren en naar de wereld kan brengen".
Een verhaal, dat van de Frecce Tricolori, gemaakt van passie en competentie, waaraan de mannen en vrouwen die er in de afgelopen zestig jaar deel van hebben uitgemaakt, hebben bijgedragen aan het maken van beroemdheid. “De menselijke factor binnen het National Aerobatic Team - zegt luitenant-kolonel Gaetano Farina, commandant van de Frecce Tricolori - is fundamenteel. We hebben het niet over individuen maar over teams, niet alleen de renners maar ook al degenen die op de grond werken. Laten we zoeken naar degenen die in staat zijn om in teamverband te werken, maar ook naar degenen die mee kunnen doen en kritiek kunnen accepteren ”.
De 313 ° Acrobatic Training Group, dit is de officiële naam van de Frecce Tricolori, is een vluchtafdeling van de luchtmacht die bestaat uit ongeveer honderd soldaten, waaronder officieren, onderofficieren en afgestudeerden. De formatie van 10 vliegtuigen, waarvan 9 plus die van de solist, bestaat uit piloten van de operationele vluchtafdelingen van de luchtmacht die, na selectie, deel gaan uitmaken van het National Aerobatic Team; hier spenderen ze een haakje van hun operationele loopbaan en keren aan het einde van de ervaring terug naar de afdelingen. Het overige personeel van de Frecce Tricolori zijn voornamelijk specialisten die belast zijn met het onderhoud van het Aermacchi MB339A-PAN-vliegtuig.
Ter gelegenheid van het jubileum van 1 maart heeft RAI Friuli Venezia Giulia een documentaire gemaakt over de geschiedenis van de Frecce Tricolori getiteld "Sixty years in flight: the National Acrobatic Patrol" die maandag om 22 uur wordt uitgezonden op RAI HISTORY ( kanaal 10 van digitale terrestrische).
De geschiedenis van de Frecce Tricolori - 1 maart 1961
Op het vliegveld Campoformido (UD), een paar kilometer ten oosten van de Rivolto-basis, toonden eind jaren twintig de eerste pioniers van kunstvliegen, hoe luchtacrobatiek de essentie vormde van een militaire jager die in staat was de prestaties in luchtgevechten te verbeteren. Van daaruit kwam een traditie van collectieve luchtacrobatiek tot leven die culmineerde in de collectieve acrobatische formaties van de jaren vijftig die werden geïdentificeerd tijdens een jaarlijkse dienst bij de operationele afdelingen van de luchtmacht: Black Lancers, Red Devils, White Tigers, Thundering Jets en Prancing Horse.
Juist uit de laatste, reservepatrouille in 1960 en de daaropvolgende eigenaar in 1961, werd de kern van piloten geïdentificeerd die een groep gingen vormen die zich permanent bezighield met collectieve luchtacrobatiek en die vertegenwoordigd was in alle evenementen in binnen- en buitenland., De luchtmacht en heel Italië.
Op 1 maart 1961 kwamen de eerste 4 F-6E "Sabre" -vliegtuigen met de livrei van de "Steigerende Paard" -patrouille met het embleem van de Asso Francesco Baracca (symbool gegeven door gravin Paolina, Baracca's moeder rechtstreeks aan Enzo Ferrari voor de Maranello auto fabrikant).
Zo ontstond op de luchthaven van Rivolto, waar het vandaag nog steeds zijn hoofdkantoor heeft, de Special Aerobatics Unit die vanaf 1 juli 1961 de officiële naam zou hebben aangenomen van 313th Acrobatic Training Group.
Eenmaal in de lucht van Friuli Venezia Giulia gingen de zes “Sabre” -vliegtuigen op weg naar de luchthaven Campoformido waar ze een lus maakten ter ere van de bakermat van de Italiaanse collectieve luchtacrobatiek. Vervolgens voerden ze enkele acrobatische manoeuvres uit op het vliegveld van Rivolto en landden daar. Op de grond, wachtend op hen, majoor piloot Mario Squarcina, voormalig leider en commandant van de "Rode Duivels" Patrouille, die vanaf die dag de geschiedenis zou ingaan als de eerste commandant en "grondlegger" van de Frecce Tricolori.
Het F-86E “Sabre” -vliegtuig vloog de allereerste demonstratie op 1 mei 1961 in Trento Gardolo. In het eerste levensjaar vloog de Frecce Tricolori met het insigne van het "Steigerende paard" in 1962 uitgaande van een nieuwe kleurstelling en het embleem dat we goed kennen.
Vanaf het seizoen 1964 begon de Frecce Tricolori het Italiaanse FIAT G-91PAN-vliegtuig te gebruiken, dat ze pas in 1982 verlieten toen de overgang naar het momenteel uitgeruste MB-339PAN-vliegtuig plaatsvond.
Overvliegen en evenementen waarmee de representatieve taak die aan de Frecce Tricoli is toegewezen tijdens de vlucht wordt gerealiseerd, zijn evenementen met een grote aanhang die altijd belangrijke momenten in de geschiedenis van ons land begeleiden.
