De premier Giorgia Meloni en de minister van Economische Zaken Giancarlo Giorgettigisteren ontmoetten ze de commandant van de Guardia di Finanza, generaal Joseph Zafarana en vervolgens werd een ministerraad bijeengeroepen om het probleem van de brandstofprijzen aan te pakken die vanaf het begin van het jaar de psychologische drempel van 2 euro per liter overschreden (in de modus "geserveerd"). Op 31 december liep de deadline af voor het decreet dat de impact van de prijs van accijnzen op brandstof regelde, en sommige ervan verlaagde.
Naar aanleiding van de aanwijzingen van de Mef, een interne circulaire van de Guardia di Finanza voorziet in een "gestructureerde en capillaire" controleactiviteit op het grondgebied, vooral op de snelwegen, met als doel "om prijsstijgingen te helpen beteugelen“. Het plan is al van start gegaan en omvat ruim 660 operationele afdelingen van het Korps, ondersteund door de speciale afdelingen.
De Fiamme Gialle liet ook weten dat eventuele speculatieve manoeuvres twee verschillende soorten misdaden kunnen vormen, gesanctioneerd door de artikelen 501 en 501 bis van het wetboek van strafrecht: 'frauduleuze prijsverhogingen en -dalingen op de openbare markt of op beurzen' en 'speculatieve manoeuvres' op goederen'.
Daarom werd besloten een decreet in te wijden voor de prijsbewaking die niet langer wekelijks maar dagelijks zal zijn. Zo wordt geïntroduceerdverplichting om de prijs aan de pomp weer te geven met sancties die door de prefect kunnen worden opgelegd. De nieuwe maatregelen voorzien in een andere regeling om een plafond te stellen aan verhogingen van de brandstofkosten op de snelwegen.
De beheerders zullen onder meer borden moeten plaatsen met vermelding van de nationale gemiddelde prijs vastgesteld door het ministerie van Milieu.
De premier en de Liga hebben het initiatief genomen omdat ze ervan overtuigd zijn dat de verhogingen het gevolg zijn van speculatie. terwijl Forza Italia denkt dat het probleem uitsluitend wordt veroorzaakt door accijnzen.
"Op brandstoffen – benadrukt de groepsleider Alexander Cattaneo - naar onze mening vindt er geen speculatie plaats, maar er is zeker een kwestie met betrekking tot prijzen, die we moeten aanpakken".
"De overheid - zegt hij Matteo Salvini - "tip ad tussenbeide komen bij concessiehouders en vooral bij degenen die de tolhokjes en benzinepompen op de snelwegen beheren, om de prijzen onder controle te houden, want naar het werk gaan kan en mag geen luxe zijn".
De minister van Betrekkingen met het Parlement, Luca Ciriani, verklaart dat "het besluit van de regering om de accijnsverlaging niet te verlengen was zeer doordacht en zeer pijnlijk, een maatregel die echter meer dan een miljard per maand kost. De regering heeft besloten die middelen te gebruiken om de minimumpensioenen te verhogen, om de belastingwig te verkleinen, dus alle sociale maatregelen. Het is duidelijk dat als de mogelijkheid bestaat en de rekeningen het toelaten, we de benzinekosten zo snel mogelijk kunnen verlagen. Maar ik herinner me dat we 30 miljard hebben toegezegd om de kosten van rekeningen te verlagen".
Niet alleen de politiek, maar ook deAntitrust vroeg de Gdf om de documentatie van de bevestigde overtredingen. De ministerie van milieu geeft gegevens vrij volgens welke de prijsstijging in de eerste week van januari "substantieel in lijn met de verhoging door het niet verlengen van de accijnsverlaging".
tweede Codacons "de prijzen hadden veel meer moeten dalen”ervan uitgaand "afwijkingen of speculaties'. Faib ConferentieIn plaats daarvan zegt hij dat "de managers zijn de benadeelde partij”.