(van Andrea Pinto) Twee Russische jagers Su-30 oplichterij Op 21 september vorig jaar vertrokken ze met uitgeschakelde transponders om niet te worden onderschept door radars van de Alliantie. Voor hen is het echter jammer, want NAVO-satellieten en -vliegtuigen zijn altijd dag en nacht operationeel, 365 dagen per jaar. Zodra de twee indringers – "zombie" – ze stonden op het punt de NAVO-grenzen te schenden en het alarm ging af – “scramble“- op de luchtmachtbasis die verantwoordelijk is voor de controle van het betreffende luchtruim. Dit keer in Polen uit Malbork luchtmachtbasis twee Italiaanse F-35A's vertrokken in de lucht Task Force Air 32e vleugel, toegewijd aan de missie Luchtpolitie om de oostgrenzen van de NAVO te verdedigen.
De twee Russische jagers bereikten een comfortabele hoogte van 12000 voet, weg van commercieel verkeer, en vlogen dreigend met Mach 2 over de internationale wateren van de Oostzee. Ze moesten echter voorrang geven aan de twee vliegtuigen van de Italiaanse luchtmacht die hen uitnodigden het luchtruim te verlaten dat ze achteloos hadden overschreden.. Normaal gesproken worden dit soort inbraken altijd met grotere intensiteit herhaald om de detectie- en verbodsmogelijkheden van de tegenstander, of in dit geval van de luchtverdediging van de NAVO, op de proef te stellen.
De "scramble' werd bevolen door het luchtoperatiecentrum van Uedem in Duitsland het NAVO-controleorgaan dat tot taak heeft alle radarsporen te controleren en te monitoren van verdachte vliegtuigen die het NAVO-luchtruim naderen of proberen binnen te dringen zonder de noodzakelijke toestemming.
Ze bemannen het luchtruim in Italië en in dit geval ook in het buitenland gevechtspiloten onze Aeronautica militare die een bijzondere en essentiële dienst verrichten ter verdediging van het luchtruim: zij zijn de facto onze “gazellen” van de lucht, klaar om in zeer korte tijd in te grijpen om verdachte vliegtuigen te onderscheppen die, zonder toestemming, de nationale veiligheid of, zoals in dit geval, het Bondgenootschap bedreigen. Om een naadloze service te garanderen, voeren onze piloten waarschuwingsdiensten uit waarbij ze dag en nacht vluchtpakken moeten dragen om binnen een paar minuten klaar te zijn om op te stijgen en vervolgens de mogelijke dreiging te bereiken.
deAeronautica militare zorgt voor een naadloze bewaking van het nationale luchtruim. Het luchtverdedigingssysteem tegen de militaire dreiging staat sinds vredestijd onder controle van de NAVO, die via het Combined Air Operation Center (CAOC) in Torrejon (Spanje) toezicht houdt op het luchtruim ten zuiden van de Alpen, vanaf de Canarische Eilanden. Eilanden tot Turkije en van de Azoren tot Roemenië.
De dienst wordt – voor het toezicht-, identificatie- en controlegedeelte – gegarandeerd door de 11e Integrated Missile Air Defense Group (DAMI) van Poggio Renatico (Fe) en door de 22e Radargroep van Licola (Na), terwijl de interventie tijdens de vlucht plaatsvindt. verzekerd door vier bases: 4e vleugel van Grosseto, 36e vleugel van Gioia del Colle, 37e vleugel van Trapani Birgi en 51e vleugel van Istrana.
In het buitenland gaat de inzet van het Italiaanse leger op de oostflank, zo schrijft Ansa, door en vindt niet alleen plaats in Polen, maar op de hele zogenaamde ‘oostflank’. En in Roemenië, precies in het land waar de missie van onze luchtmacht op de luchtmachtbasis Mihail Kogalniceanu een paar maanden geleden eindigde, zou een toename van het aantal manschappen kunnen arriveren: dit was aangevraagd door de Roemeense minister van Defensie, die Guido Crosetto in deze uren ontmoette. , die meldde dat er sprake was van een “focus op samenwerking op het gebied van training en defensie” met de
collega.
Abonneer je op onze nieuwsbrief!