Cristina Carlini op Adnkronos vat alle games samen die zijn geopend met Frankrijk en de games die al zijn gesloten. Blijkbaar doet Frankrijk "winkelen" in Italië. Richten op de juwelen van de Bel Paese.
De wateren hebben geen tijd om te kalmeren, althans blijkbaar, voor een dossier dat meteen een ander in het oog van de storm belandt: er is geen vrede tussen Italië en Frankrijk in de grote economische en industriële wedstrijden. De geschiedenis lijkt voorbestemd om nooit te worden ontkend: van schepen tot telefoons, door voedsel en glazen, om maar de meest recente veldslagen te noemen. Een paar weken geleden begon de vrede tussen Leonardo Del Vecchio en Hubert Sagnières voor het bestuur van EssilorLuxottica, maar in de tussentijd begon de fibrillatie voor de Franse aanval op Parmigiano Reggiano met het later succesvolle doel van Lactalis over de Nuova Castelli. Slechts vonken echter, met betrekking tot de gebeurtenissen van de laatste uren die het huwelijk van FCA en Renault hebben gezien, voor meer dan 30 miljard, vervagen, althans voorlopig, met de afdaling naar het terrein van de Transalpiene Overheid. Die, op het moment van de persing, zijn schilden heeft verhoogd, voorwaarden heeft gesteld om de Franse belangen te waarborgen. Fincantieri weet er iets van dat, na een lange mars richting de scheepswerven van Saint Nazaire en toen de finishlijn om het grootste deel van Stx te bereiken nog maar een stap verwijderd was, te maken kreeg met de koerswijziging waartoe besloten was met de komst van Emmanuel Macron aan het Elysée. Met een verfijnde financiële 'engineering'-operatie van Franse oorsprong, is een bestuur van Stx bereikt dat Fincantieri 50% plus 1% huur voor 12 jaar geeft. Parallel aan de civiele wedstrijd opende de militaire wedstrijd vervolgens met de bedoeling van de Italiaanse en Franse regering om de Airbus of the Seas te creëren, waarbij de krachten werden gebundeld tussen Fincantieri en Naval Group. Voor Stx leek het een rustige navigatie te wachten op het groene licht van de Franse en Duitse antitrustautoriteiten om het sluiten te ondertekenen. Maar dit was niet het geval. De koude douche kwam afgelopen januari met het besluit van de Europese Commissie om het verzoek van Frankrijk en Duitsland om de voorgenomen overname van Chantiers de l'Atlantique te onderzoeken goed te keuren. Nu is de boekingsfase van de groep onder leiding van Giuseppe Bono voltooid en onderzoekt Brussel de ingediende documentatie. Aan de andere kant lijkt het militaire spel de afgelopen dagen te zijn begonnen voor de formalisering van de overeenkomst. In de afgelopen maanden was het telefoniefront minder 'hot' met het tegenoffensief van de Franse partner Vivendi voor controle over Tim, waarna de wapenstilstand eind maart door de assemblee werd bekrachtigd. De match tussen Italië en Frankrijk wordt gespeeld in de infrastructuursector, waarbij de Tav-knoop nog moet worden ontbonden. Van de spoorwegen tot de lucht, dan is er het ongunstige huwelijk tussen Air France en Alitalia. Het Franse winkelen in Italië is echter zeer actief en heeft wonden geopend die moeilijk te genezen zijn. Een voorbeeld is de agrofoodsector. Met de aankoop van Nuova Castelli breidt Lactalis zijn aanwezigheid in Italië uit na de aankoop van Parmalat, Locatelli, Invernizzi, Galbani en Cademartori. Niet alleen. Het Franse accent weerklinkt in banken als Bnl en Cariparma, en aandelen in Mediobanca) en, in de energiesector, in Edison.