Hoofdartikel
De Jemenitische Houthi-rebellengroep heeft gisteren de Amerikaanse tanker Torm Thor aangevallen die in de Golf van Aden voer, waar ook enkele Stars and Stripes-oorlogsschepen aanwezig waren. Het nieuws werd gerapporteerd door de krant Al-Masirah, gecontroleerd door de sjiitische groepering. We waren inmiddels bijna gewend aan aanvallen op vrachtschepen, nu van bedreigingen via sociale media om de onderzeese kabels in gevaar te brengen zouden we zijn overgegaan op feiten omdat de pro-Iraanse militieleden vier onderzeese kabels in de Rode Zee, tussen Jeddah, zouden hebben beschadigd. Saoedi-Arabië en Djibouti in Oost-Afrika. De Israëlische economische krant berichtte het belangrijke nieuws Globes, volgens welke de beschadigde kabels zouden zijn:
AAE-1, verbindt Azië-Afrika-Europa 1, 25 duizend kilometer uitgebreid, van Zuidoost-Azië naar Europa, via Egypte, en verbindt Hong Kong, Vietnam, Cambodja, Maleisië, Singapore, Thailand, India, Pakistan, Oman, Emiraten, Verenigde Arabische Emiraten, Qatar, Jemen, Djibouti, Saoedi-Arabië, Egypte, Griekenland, Italië en Frankrijk;
zeecom, een kabel van 17 duizend kilometer die Zuid-Afrika, Kenia, Tanzania, Mozambique, Djibouti, Frankrijk en India met elkaar verbindt;
Europa India Gateway (Eig), 15 duizend kilometer glasvezelkabel die het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Gibraltar, Monaco, Frankrijk, Libië, Egypte, Saoedi-Arabië, Djibouti, Oman, de Emiraten en India verbindt. Ook de TGN zou getroffen zijn.
De schade veroorzaakt door de Houthi’s”ze veroorzaken nu al ernstige verstoringen van de internetcommunicatie tussen Europa en Azië, met vooral schade in de Golfstaten en India“, meldt Globes. Er is echter geen officiële bevestiging van lokale autoriteiten en militaire commando's. De schade aan communicatieapparatuur wordt geschat op aanzienlijke, maar niet kritieke, omdat andere kabels door dezelfde regio lopen die Azië, Afrika en Europa verbinden en niet zijn getroffen. Volgens schattingen zou het repareren van een dergelijk groot aantal onderzeese kabels minstens acht weken kunnen duren en zou dit gepaard gaan met blootstelling aan risico's als gevolg van Houthi-activiteiten. Telecommunicatiebedrijven zullen gedwongen worden op zoek te gaan naar bedrijven die de reparatiewerkzaamheden willen uitvoeren en hen waarschijnlijk een exorbitante vergoeding moeten betalen omdat verzekeringsmaatschappijen niet langer diensten verlenen aan kabelschepen die in de wateren van Jemen opereren. Het is te gevaarlijk om bepaalde schepen te verzekeren waarvan de prijs varieert van 80 tot 100 miljoen dollar.
Abonneer je op onze nieuwsbrief!