(door Andrea Pinto) Moskou heeft aangekondigd dat het i Kinzhal, hypersonische ballistische raket met nucleaire of conventionele capaciteit die wordt gelanceerd vanaf een gemodificeerde Mig-31. Het is een van de zes 'volgende generatie'-wapens die Poetin aanhaalde in zijn toespraak van 1 maart 2018. Een demonstratie aan de wereld dat Russische hypersonische technologie volwassen is en bruikbaar is bij gevechtswisselingen. Een tactische klap in het gezicht van westerse grootmachten die tot op heden niet alleen vergelijkbare capaciteiten hebben ontwikkeld, maar die zelfs geen geschikte raketverdediging hebben om een mogelijke dreiging af te wenden. Un kloof capacitief moeilijk in te vullen op korte termijn.
De Kinzhal heeft een bereik van 1.500-2.000 km met een nucleair of conventioneel laadvermogen van 480 kg. Het is 8 meter lang, heeft een diameter van één en een lanceringsgewicht van ongeveer 4.300 kg. Even groot als de 9M723 Iskander ballistische korteafstandsraket, heeft hij niettemin onderscheidende kenmerken, waaronder een opnieuw ontworpen staartgedeelte en verminderde roeren.
Na de lancering accelereert de Kinzhal snel naar Mach 4 en kan snelheden bereiken tot Mach 10 (12.350 km/u). Deze snelheid, in combinatie met de grillige vliegroute en de hoge manoeuvreerbaarheid van de raket, kan de onderschepping bemoeilijken.
DE ANDERE WAPENS VAN POETIN. Ongeveer twee jaar geleden zei Poetin tegen de natie: "we zijn onoverwinnelijk". De verwijzing was te danken aan het succes van militaire tests op nieuwe wapens die de afgelopen jaren zijn ontwikkeld met hypersonische technologie. Laten we praten, als de Generaal Pasquale Preziosa su ants.net, van intercontinentale raketten met hypersonische mogelijkheden Avangard (HGV- Hypersonic Glide Vehicle) en gevechtssystemen gebaseerd op de "Peresvet" laser voor luchtverdediging en raketverdediging. Superzware ballistische ICBM's zullen dit jaar operationeel zijn, Sarmat, in staat om Amerikaanse ABM-verdedigingswerken te ontwijken en tot 24 HGV-kernkoppen te kunnen vervoeren. Het aantal gevechtsvliegtuigen uitgerust met hypersonische raketten Kinzhal (tweeduizend kilometer bereik, met snelheden tot Mach 10) zal toenemen, evenals de inzet van kruisraketten Kalibr (subsonisch-supersonisch) op gevechtsschepen. De hypersonische raket Zircon (duizend kilometer, Mach 8-9) anti-schip (onzichtbaar voor radar) zal binnenkort in dienst treden.
Rusland heeft een moderner systeem van grote gevechtstorpedo's voor onderzeeërs ontwikkeld Poseidon ( 'tsunami apocalyps torpedo”) In staat om kustdoelen te raken met thermonucleaire wapens (2 Megaton) en het genoemde systeem Burevestnik (Petrel), nucleair aangedreven kruisraket.
Verdediging tegen de dreiging van hypersonische raketten
La Raket Defensie Agentschap (Mda) in 2019 schrijft hij Inside-over, toonde met een demonstratievideo hoe u hypersonische terugkeervoertuigen kunt lokaliseren, volgen en onderscheppen of Vrachtwagen (Hypersonisch glijdend voertuig). De video laat zien wat de oplossing is van US om een doelwit te beschermen tegen de dreiging van een hypersonische kernkop ballistische raket door middel van een "meerlaagse oplossing".
Het MDA-document, getiteld "Mda-concept voor regionale hypersonische raketverdediging: technologie om de dreiging te verslaan", Beschrijft de plannen van de Pentagon om de Verenigde Staten, hun strijdkrachten en bondgenoten te beschermen tegen regionale hypersonische dreigingen door een meerlagige oplossing te gebruiken om zich te verdedigen tegen de volgende generatie hypersonische zweefvliegtuigen. Het is geen meerlagig systeem zoals het systeem dat de Verenigde Staten verdedigt tegen ballistische raketten en dat gebruik maakt van de GMD, de Thaad, de Patriots en de Aegis, maar het is gebaseerd op een concept tweedimensionaal (oppervlak en ruimte) met behulp van de raketsystemen begonnen aan klassevernietigers Arleigh Burke. Het draait daarom, wat de onderscheppingsvoertuigen betreft, op het systeem Aegis aan boord en op twee soorten dragers: de raket Sm-6 Standaard en de GP (Glijfase Interceptor), een wapen dat nog in ontwikkeling is en gericht is op het raken van kernkoppen van vrachtwagens tijdens de glijfase van hun traject. Standaard 6 daarentegen wordt gebruikt om doelen te raken in hun terminale fase.
Het Aegis Combat System is begonnen, dus ja het zal integreren met zowel ruimte- als grondsensorsystemen op zijn beurt gekoppeld aan verschillende geïntegreerde vuurleidingsnetwerken en sensoren om de arm van de Arleigh Burke buiten het bereik van hun boordradars te kunnen uitstrekken. Iets wat de afgelopen tijd al in de praktijk is gezien doorUS Navy, zij het met een ander doel dan een raketdrager.
Tijdens de tutorial die formeel bekend staat als Onbemand geïntegreerd gevechtsprobleem 21 (UxS IBP 21) hield Californië in april 2021 tegen, een hele reeks activa bemand e onbemande (inclusief ballonnen) is opgezet om een Sm-6-raket, gelanceerd door de torpedojager Uss John Finn, in staat te stellen zijn oppervlaktedoelwit te raken tot ver buiten zijn "gezichtsveld", bestaande uit de sensoren van de marine-eenheid. Een "blinde" lancering geleid door ruimtemiddelen en geïntegreerde vliegtuigen die de mogelijkheid aantoonde om een doelwit aan te vallen dat ver buiten het radarbereik van een marine-eenheid lag.
Een gegeven dat juist bij Hgv-kernkoppen een bijzondere toepassing vindt. Deze voertuigen kunnen in feite, naast het reizen met zeer hoge snelheden (groter dan Mach 5), manoeuvres uitvoeren om de radarbellen van marine-eenheden (of landsystemen) te ontwijken. Een eigenaardigheid die, in combinatie met het lagere vluchtprofiel dan dat van een normale ballistische raket, het moeilijk maakt om te ontdekken, te volgen en dus de mogelijkheid van onderschepping. De laag vluchtprofiel, in feite verkort het de ontdekkingstijden aanzienlijk: de radars moeten noodzakelijkerwijs de kromming van de aarde volgen en een raket die "laag" en zeer snel vliegt, komt veel later dan een andere de kegel van radiogolven binnen in een ballistisch traject.
De video beschrijft een scenario waarin ze worden gelanceerd vier vectoren hypersonisch naar het adres van een vliegdekschip, en er wordt in grote lijnen getoond hoe het "multilevel"-systeem de lanceringen identificeert, ze volgt en ingrijpt om de onderschepping te bevelen.
Het is inderdaad te zien dat twee satellieten van het sterrenbeeld Hypersonische en ballistische tracking-ruimtesensor (Hbtss) ze detecteren de lanceringen en volgen de vrachtwagens terwijl ze nog aan hun boosters zijn bevestigd en vliegen langs een ballistisch traject dat typisch is voor de beginfase. Deze ruimtesensoren blijven voertuigen volgen nadat ze zijn gescheiden van de boosters, en bieden een tracking voor vuurleidingssystemen die in latere stadia zullen worden geactiveerd voor daadwerkelijke onderschepping.
In 2019, zoals gerapporteerd The War Zone, heeft Mda een aanbesteding uitgeschreven om deze raketverdedigingssatellieten te bouwen door initiële ontwikkelingscontracten toe te kennen aan vier bedrijven: Northrop Grumman, Raytheon, Leidos en L3Harris. In januari 2021 koos hij Northrop Grumman en L3Harris uit om door te gaan naar de volgende fase. Het doel is om de eerste HBTSS-satelliet in te zetten in 2023. Het is onduidelijk hoeveel satellieten in totaal de Hbtss-constellatie moeten vormen, wat slechts een van de vele is in de keten van vroege waarschuwing die raketverdediging in de nabije toekomst in gebruik zal worden genomen. Mda zegt dat de tracking- en targetinginformatie van HBTSS-sensoren informatie zal verstrekken aan de Ballistische raketverdediging Overhead Persistent Infrared Architecture (BOA), een architectuur van verschillende geïntegreerde sensoren. Deze gegevens, die bijna in realtime continu worden bijgewerkt, worden vervolgens gebruikt om de Hgv-kernkoppen te volgen. De volginformatie wordt vervolgens doorgestuurd naar de vernietigers via het Boa-systeem, evenals via het afzonderlijke netwerk Commando en controle, gevechtsbeheer en communicatie (C2Bmc), met behulp van satellietcommunicatie.
Met al deze informatie kunnen één of meerdere Arleigh Burke vervolgens het zogenaamde afluisteren initiëren.Op afstand inschakelen"(EoR), die alleen locatiegegevens gebruiken en targeting extern, in plaats van zijn eigen radars om de interceptor naar het doel te richten, zoals we al hebben vermeld. Ze kunnen ook het zogenaamde afluisteren uitvoeren"Start op afstand”, Waar anti-hypersonische interceptors worden gelanceerd op basis van informatie van targeting afkomstig van externe sensoren, maar de radars van het schip geven updates over late betrokkenheid.
Ook wordt verwacht dat HBTSS radars rechtstreeks kan richten op schepen die zijn uitgerust met het Aegis-systeem, zodat ze kunnen wijzen in de richting van een inkomende dreiging die buiten hun scanbereik ligt. Hierdoor kunnen ze een doelwit onmiddellijk zien wanneer het binnen bereik komt.
Wat we hebben gezien, dat allemaal erg functioneel lijkt, zelfs als het vermogen van een Sm-6 om een hypersonisch voertuig in de terminale fase te onderscheppen nog moet worden vastgesteld, heeft een opmerkelijke eigenaardigheid: het is veel gebaseerd op componenten, met name de dicht netwerk van ruimtesensoren die in staat zijn om vrachtwagenvectoren, die nog in dienst moeten worden genomen, op betrouwbare wijze te identificeren en te volgen. Ook de raket "moordenaarMain, de Gpi, is nog in ontwikkeling en het is niet bekend wanneer deze in gebruik zal worden genomen (er zijn zelfs geen testlanceringen).
Dit innovatieve raketverdedigingssysteem lijkt echter alleen te zijn bestudeerd voor vrachtwagens, wat bepaalde hypersonische raketten zijn, maar we weten niet of het ook geldt voor die hypersonische kruisraketten zoals de Zircon of Kinzhal Russen, die opereren, zoals in Oekraïne, met een heel ander concept en die altijd met zeer hoge snelheden reizen.