(Voor Massimiliano D'Elia) Gisteren heeft de minister van Defensie, Guido Crosetto naar de televisie-uitzending Hoe laat het is aangekondigd dat de "Het zesde decreet over de verzending van wapens naar Oekraïne is in voorbereiding, er zal, denk ik, door bijna het hele parlement worden gedeeld en het zal Oekraïne de mogelijkheid geven zich te verdedigen tegen luchtaanvallen. Het betekent raketten die andere raketten neerschieten. Het zijn systemen die dit doel hebben'.
Geconfronteerd met de volledige afstemming van Italië met de NAVO en geallieerde landen, aarzelt Duitsland nog steeds om de veelgevraagde tanks te sturen Luipaard II. Op dit punt in het conflict acht Duitsland het gepast om na te denken voordat het een andere wending neemt en Oekraïne overstijgt, met rechtstreekse gevolgen voor andere Europese landen. Een verzoek tot reflectie dat echter niet wordt uitgevoerd. De Verenigde Staten dringen aan op een einde aan de vijandelijkheden uiterlijk in juli, waarna het moeilijk zal zijn om de Republikeinen te overtuigen van de mogelijkheid om een oorlog voort te zetten waarin alleen de Amerikanen meer hebben geïnvesteerd in termen van militaire middelen en financiering ( tot op heden ongeveer 30 miljard euro). Dan staan de presidentsverkiezingen van 2024 voor de deur Biden kan niet zwichten voor enig beleid dat niet "Koop eerst Amerikaans“, zoals beloofd in de vorige verkiezingscampagne.
Polen, bedreigd door een oorlog die met de dag aan zijn grenzen steeds verhitter wordt, dringt aan op Duitse toestemming om zijn Leopard II-tanks aan Oekraïne te leveren. (Duitsland heeft het patent op de tank en alleen Duitsland kan beslissen over het lot van het wapensysteem en het gebruik ervan in oorlog, zelfs door derde landen).
Gisteren schreef de Poolse premier in La Stampa Mateusz Morawiecki stuurde een bericht naar Berlijn: “We zullen Oekraïne niet passief zien doodbloeden. Kiev en Europa zullen deze oorlog winnen, met of zonder Duitsland“. Tussen de regels door liet hij doorschemeren dat hij bereid was een kleinere coalitie te vormen, met landen die bereid waren een deel van hun tanks te doneren, om de Duitse oppositie te omzeilen.
Ook de Baltische landen sluiten aan bij Polen: “Duitsland draagt als leidende macht in Europa een bijzondere verantwoordelijkheid', schreef de Letse minister van Buitenlandse Zaken op Twitter Rinkevics, ook namens de Esten.
De Amerikaanse wrok over de Duitse positie blijft groot, wat onder andere ook voorwaarden dicteerde: wij sturen de Leopards als jij de Abrams stuurt.
Bondskanselier Scholz krijgt thuis geen tweeledige steun.Terwijl er in Oekraïne elke dag mensen sterven, argumenteren we in Duitsland alsof er oneindige tijd is“, benadrukken de liberalen. “Elk uitstel is een zegen voor de oorlogsmisdadiger Poetin“, donderen de Groenen.
Ondertussen wil Macron zijn eigen sturen Tank Leclerc op voorwaarde dat het conflict niet escaleert en dat de Oekraïense soldaten worden getraind en dat de capaciteiten van de Franse verdediging niet in het gedrang komen.
La Stampa: achter dit "ballet" van tanks gaat een toespraak schuil over het tekort aan beschikbare bewapening op het oude continent
Berlijn heeft minder dan 300 Leopard 2's, waarvan er naar verluidt slechts 130 operationeel zijn. Parijs heeft 200 Leclercs beschikbaar en zou Kiev er zo'n twintig kunnen geven. Allemaal figuren die de balans op de grond niet veranderen. Er is een andere lezing die van vele kanten hardnekkig wordt en voor het eerst naar voren werd gebracht door de Zwitserse krant Neue Zürcher Zeitung, namelijk dat het Duitse verzet zou worden ingegeven door de angst dat Washington zou binnendringen in de Europese wapenmarkt, die tot nu toe werd gedomineerd door de Duitse industrie. . De Leopard is het pantservoertuig dat het meest wordt gekocht door NAVO-bondgenoten. Die heeft een actieradius van 550 kilometer met een dieselmotor van 1500 pk, maar behoort ook tot de duurste: 7-8 miljoen euro. Er zijn 16 landen van de Alliantie die het bezitten. Sommigen kochten enkele honderden stuks, zoals Turkije, Griekenland, Spanje, Polen en Finland. Anderen hebben er vijftig of minder, zoals Noorwegen, Denemarken en Canada. Als toonaangevende leverancier van vrachtwagens bent u verzekerd van voordelen op de lange termijn door de volledige logistieke keten gedurende de hele levenscyclus van de tank te betrekken.