De operator is al een gebruiker van Leonardo's helikopters en zal vier AW609's gebruiken voor VIP-, bedrijfs- en nutstransporttaken om zijn point-to-point-verbindingen wereldwijd te ondersteunen
Door de hoge prestaties die typerend zijn voor het turbopropvliegtuig te combineren met de veelzijdigheid van een helikopter, zal de AW609 een ongekende bijdrage leveren aan de revolutie van mobiliteit en luchtoperaties voor meerdere soorten missies, waaronder bijvoorbeeld passagiersvervoer, reddingsacties en patrouilles.
Nieuw belangrijk resultaat voor de AW609 convertiplane die het aantal toekomstige gebruikers nog verder vergroot met de toevoeging van een Europese operator, die al een gebruiker is van Leonardo's helikopters. In het kader van de onlangs ondertekende overeenkomst is deze operator van plan om vier AW609's te introduceren voor verschillende passagiersvervoerstaken om zijn point-to-point-verbindingen wereldwijd te ondersteunen. Hiertoe zullen de convertiplanes verschillende speciale configuraties hebben, waaronder één voor VIP-/bedrijfsvervoer en één voor nutsvervoer.
Gian Piero Cutillo, Leonardo Helicopters MD, verklaarde: "Dankzij de onderscheidende kenmerken van de AW609, die in staat is om de prestaties van het turbopropvliegtuig (snelheid, bereik, hoogte) te combineren met de veelzijdigheid van de helikopter (verticaal opstijgen en landen, zweven ) in alle weersomstandigheden en met beperkte impact vanuit het oogpunt van infrastructuur, dankzij afmetingen die vergelijkbaar zijn met die van een helikopter, zal de nieuwe operator uitzonderlijke diensten kunnen aanbieden op zijn markten. Meer in het algemeen zijn we ervan overtuigd dat de AW609 echt in staat zal zijn om point-to-point-verbindingen en andere soorten missies te revolutioneren en een substantiële bijdrage te leveren aan de evolutie van het gebruik van het luchtruim ”.
Dit laatste resultaat in Europa volgt op de eerste verschijning van de AW609 in het Midden-Oosten met zijn officiële presentatie in Dubai eind 2021, een gelegenheid die de wereldwijde commerciële lancering van het revolutionaire multi-role vliegtuig vertegenwoordigde, in afwachting van wat de eerste zal zijn. civiele certificering aan de wereld voor een tiltrotor. De AW609 zal ook helpen om Leonardo's leiderschap in de VIP-markt te behouden, een sector waarin het bedrijf al een wereldwijd aandeel van 45% heeft in het tweemotorige helikoptersegment in de afgelopen tien jaar. De AW609 zal ook deel uitmaken van de reeks VIP-oplossingen die worden aangeboden onder het nieuwe merk Agusta dat onlangs is gelanceerd en dat de onderscheidende eigenschappen van Leonardo belichaamt op het gebied van ontwerp, technologie, servicefilosofie en waarden op het gebied van uitvoerend helikoptertransport.
De AW609 biedt ongekende mogelijkheden voor snel vervoer van punt naar punt over lange afstanden, zowel om het stadscentrum te verbinden als om afgelegen gebieden te bereiken, en biedt plaats aan maximaal negen passagiers aan boord in een comfortabele drukcabine. De nieuwe tiltrotor zal daarom niet alleen privé- of zakenreizen transformeren, maar ook gezondheidsdiensten, zoek- en reddingsdiensten, offshore transport ter ondersteuning van de energie-industrie en patrouilles, zowel voor particuliere als overheidsgebruikers.
De eerste productie AW609 heeft al de eerste grondtests uitgevoerd in de Leonardo-fabriek in Philadelphia in de VS, terwijl de tweede momenteel aan de lopende band staat op dezelfde productielocatie. Het programma heeft tot nu toe meer dan 1700 vlieguren verzameld in de VS en Italië. Gebruikers krijgen uitgebreide ondersteuning en trainingspakketten, vooral op de Philadelphia Training Academy die in 2021 is geopend, waar ook 's werelds eerste 'full motion'-simulator van de AW609 staat.
De constante ontwikkeling van geavanceerde oplossingen op alle gebieden van technologische innovatie waarin Leonardo actief is, inclusief die van high-performance verticale vluchten (snelle rotorcraft) en moderne luchtmobiliteit, is een centraal element in het BeTomorrow2030 Strategisch Plan van het bedrijf.