Leonardo presenteert zichzelf op de London Motor Show met een hernieuwde strategische houding, met een leidende rol in innovatie op mondiaal niveau en met een duurzame langetermijnvisie, door zijn industriële capaciteiten, voor de blijvende vooruitgang van de planeet. In het VK heeft het bedrijf een solide industriële aanwezigheid: 8.000 mensen, 7 locaties, een toeleveringsketen van meer dan 2.100 bedrijven en kmo's en jaarlijkse R&D-investeringen van ongeveer £ 180 miljoen
Met een volledig herontworpen strategische houding dankzij het "Be Tomorrow 2030" Strategisch Plan, keert Leonardo terug naar de Farnborough Airshow (Londen, 18-22 juli, tentoonstellingsruimte B010), met de ambitie om voorop te lopen in het digitale transformatieproces van de sector Lucht- en ruimtevaart, defensie en veiligheid.
In een logica van coëxistentie en wederzijdse synergie tussen legacy-activiteiten en de ontwikkeling van innovatieve oplossingen en markten, plaatst Leonardo het nieuwe generatie gevechtsvliegtuigsysteem FCAS (Future Combat Air System) centraal in zijn aanwezigheid op de London Motor Show (Future Combat Air System). systeem), samengesteld uit individuele " knooppunten " die onderling verbonden zijn dankzij krachtige communicatietechnologieën, kunstmatige intelligentie en cloud, die de sleutel zullen zijn tot de toekomstige besturingsomgeving die alle domeinen gemeen hebben. Bij de FCAS is Leonardo vanaf het begin van het programma betrokken geweest bij het Verenigd Koninkrijk als onderdeel van Team Tempest en, internationaal, in de context van een trilateraal partnerschap met de kampioenen van de defensie-industrie van het Verenigd Koninkrijk en Zweden, en leidde hij een team in Italië van nationale bedrijven.
In helikopters wordt het vermogen om de volledige verticale dimensie van de vlucht te besturen benadrukt, met dubbele platforms die digitaal zijn geïntegreerd in operationele contexten met meerdere domeinen. Te zien in Farnborough de nieuwste generatie AW149 multifunctionele helikopter, voortbouwend op het recente internationale succes in Polen met een contract voor 32 eenheden en momenteel aangeboden aan het Britse Ministerie van Defensie voor de NMH - New Medium Helicopter-vereiste. Er is ook een AW159 te zien die is geoptimaliseerd voor gebruik op zee, een domein waar Leonardo's uitmuntendheid ook wordt bevestigd door het AWHero-systeem met afstandsbediening, met enkele van Leonardo's belangrijkste bewakingsapparatuur en sensoren, waaronder de Gabbiano Ultra Light.
In de tentoonstellingsruimte toont Leonardo, leider op het gebied van trainers met meer dan 2.000 verkochte eenheden in 40 landen, ook de M-346, een straalvliegtuig van de nieuwste generatie voor pre-operationele training, met gebruikskenmerken die vergelijkbaar zijn met die van gevechtsvliegtuigen, zoals de Eurofighter Typhoon en de F-35. Momenteel in dienst bij de luchtmachten van Italië, de Republiek Singapore, Israël, Polen en Qatar, is hij onlangs ook door Griekenland gekozen. De M-346 is de protagonist van de nieuwe International Flight Training School (IFTS), geboren uit de samenwerking tussen Leonardo en de Italiaanse luchtmacht, die al landen als Qatar, Singapore, Duitsland en Japan tot haar klanten rekent. Er is ook de lichte aanvalsversie van de nieuwe M-345 te zien, die naast de trainingsactiviteiten van leerlingpiloten ook operationele rollen kan vervullen.
Onder de nieuwe generatie technologieën voor digitalisering aan boord van vliegtuigen en helikopters, een breed scala aan CNI (Comunication, Navigation, Identification) zelfbeschermings- en luchtvaartelektronicasystemen, waaronder de nieuwe LOAM, geoptimaliseerd voor dubbel gebruik, om bemanningen te waarschuwen voor de aanwezigheid van zeer kleine en nauwelijks zichtbare obstakels bij helikoptervluchten op lage hoogte. Hieraan toegevoegd zijn het ULISSES anti-onderzeeër akoestische systeem, elektronische scanning vuurleidingsradars zoals de Grifo E en ECRS Mk0, bewakingsradar en sensoren voor lange en middellange afstand luchtverdediging waaronder TMMR (Tactical Multi Mission Radar), onlangs gelanceerd, kan ook worden gebruikt voor anti-drone-toepassingen. En dankzij deze portefeuille en de recente strategische transacties met RADA Electronic Industries en met Hensoldt AG wil Leonardo zijn positionering en internationaal leiderschap in de sector van de defensie- en veiligheidselektronica versterken.
In Farnborough zijn ook de meest geavanceerde technologieën in de mens-machine-interface te zien, evenals mogelijkheden op basis van gesimuleerde omgevingen, kunstmatige intelligentie en augmented reality voor trainings- en onderwijsdoeleinden voor land-, lucht-, zee-, ruimte- en cyberaanvalmissies. Leonardo speelt precies in op de dreigingen van het vijfde domein met een technologische suite voor CyberInformation Superiority - voor analyse, intelligentie, preventie en verdediging - en met de Cyber Range- en CyberTrainer-platforms voor de immersieve simulatie van complexe scenario's , dankzij de creatie van "digitale tweelingen" van te beschermen netwerken, systemen en applicaties. X-2030 maakt ook gebruik van kunstmatige intelligentie en simulatie, evenals op cloud, supercomputing, deep learning en video-analyse, een oplossing om enorme hoeveelheden gegevens uit heterogene bronnen in realtime te correleren en een synoptisch beeld van de situatie te bieden. beslissingen en interventies in het veld.
Leonardo presenteert ook zijn visie op innovatieve en duurzame luchtmobiliteit op basis van disruptieve technologieën, platforms, controlesystemen, infrastructuren en nieuwe bedrijfsmodellen: van de simulator van de AW609 multirole tiltrotor, de eerste ter wereld voor civiele certificering, tot technologieën die dat mogelijk maken. maken de helikopter van de toekomst, de Skydweller solar drone, navigatie- en satellietcommunicatiediensten steeds 'smart' en connected.
Ruimte ook voor multinationale programma's waar Leonardo voorop loopt: van het Eurofighter-vliegtuig tot de Eurodrone, op afstand bestuurde vliegtuigen van gemiddelde hoogte en lange duur, beide geboren in de context van grote Europese defensiesamenwerking, evenals initiatieven gefinancierd door de Europa zoals Clean Sky en SESAR 3, die steeds duurzamer kijken naar het luchtvervoer van de toekomst.
Tot slot de ruimtelijke dimensie, een integraal onderdeel van defensie- en veiligheidsoperaties maar ook een aanjager van innovatie, duurzaamheid en ontwikkeling. Getoonde technologieën en diensten voor aardobservatie en voor het bewaken van de baan (Space Situational Awareness) en tussenbeide komen (In-orbit-services) om het probleem van overbevolking te verminderen. Vervolgens wordt de nadruk gelegd op planetaire verkenning en de belangrijkste internationale programma's voor de maan (Artemis en Moonlight) en Mars (Mars Sample Return) en de technologische bijdrage die wordt gegarandeerd door Leonardo, ook via de Space Alliance, gevormd door de joint ventures Telespazio en Thales Alenia Ruimte.