De verkeerspolitie van Milaan voerde 10 voorzorgszaken uit tussen Italianen en buitenlanders die voornamelijk in Brianza woonden.
Tegelijkertijd werd een autosloopbedrijf van Brianza in Monza preventief in beslag genomen.
Het onderzoek was geïnspireerd op een rapport van de Verkeerspolitie van Venetië, die, na controle van een vrachtwagen, in december 2017 verschillende auto-onderdelen op weg naar Oost-Europa vond en in beslag nam.
Uit de eerste onderzoeken bleek dat die auto-onderdelen afkomstig waren van de recyclingactiviteit van een autosloperij in Brianza, aangezien boekhoudkundige documenten van het onderzochte bedrijf aan boord van het gecontroleerde voertuig werden gevonden.
Zelfs de GPS-apparaten van de gevonden onderdelen bevestigden dat de laatste plaats van positionering van het voertuig het autosloopbedrijf was dat werd onderzocht. De Milanese onderzoekers hebben de bevoegde gerechtelijke autoriteit van Monza, onder wiens leiding, in april 2018 onmiddellijk de nodige onderzoeksactiviteiten ondernomen: stalking en schaduwdiensten - ontvoeringen - documentaankopen - afluisteren van telefoongesprekken en in oktober van dat jaar, de installatie van een videobewakingssysteem dat het mogelijk maakte om constant de ingang en het plein voor het sloopterrein te bewaken.
Dit alles maakte het mogelijk om het bedrijf in kwestie te identificeren als een van de belangrijkste recyclingcentra voor gestolen voertuigen in Lombardije en de twee eigenaarsleden (twee broers), zoals de organisatoren van een criminele vereniging, waaronder 4 personen die zorgden voor de bevoorrading de criminele fabriek van gestolen voertuigen en 5 anderen die fysiek betrokken waren bij het transport en de demontage ervan.
De activering van de videobewaking documenteerde de binnenkomst van 24 auto's van criminele oorsprong, in 38 dagen, bijna altijd tijdens de sluiting van de lunchpauze, wat betekent dat in totaal, tijdens alle onderzoeken, 32 voertuigen werden geïdentificeerd die gerecycleerd waren, sommige waarvan het ook mogelijk was om te recupereren en terug te sturen naar directe begunstigden, voor een omzet van ongeveer 800.000 euro.
De voertuigonderdelen die bij de criminele activiteit waren verkregen, werden van tijd tot tijd in containers gepropt en verkocht aan dealers van reserveonderdelen uit Oost-Europa, voornamelijk Polen.