In overeenstemming met de verwachte termijnen zal de hoofdaannemer Eurolinks overgedragen aan het bedrijf Straat van Messina de documentatie met betrekking tot de actualisatie van het definitieve project van de brug en de weg- en spoorverbindingswerken.
Het ontwerpersrapport illustreert in detail de ontwerpwijzigingen en -updates die in het uitvoeringsproject moeten worden ontwikkeld, om rekening te houden met de nieuwe technische voorschriften voor de bouw en de daaruit voortvloeiende veranderingen in geologische modellering en geotechnische karakterisering, de noodzakelijke aanpassingen aan veiligheidsvoorschriften en technische handleidingen voor ontwerp, milieueisen, de technologische evolutie van bouwmaterialen en bouwtechnieken. Er is ook een update van de milieudocumenten gepland, met name: de Milieueffectstudie, de Milieueffectstudie, het Landschapsrapport.
Aldus reageerde de CEO van het bedrijf Stretto di Messina Pietro Cucci"Het is een fundamentele stap binnen het strakke tijdschema waarmee we de doelstelling van het openen van de bouwlocaties in de zomer van 2024 kunnen bereiken, in lijn met de aanwijzingen ontvangen van de minister van Infrastructuur Matteo Salvini. Het bedrijf Stretto di Messina, dat nog maar honderd dagen geleden opnieuw werd opgestart, is nu uitgerust met een technische, economische, financiële en juridische organisatiestructuur die in staat is het veeleisende businessplan te beheren. Tot deze werkzaamheden behoren onder meer de doorlopende actualisering van het verkeersonderzoek, de kosten-batenanalyse, het economisch-financieel plan met de bepaling van de hoogte van de investerings- en beheerkosten en het duurzaamheidsrapport. Ter implementatie van de bepalingen van de wet bereiden we de actualisering van de Conventie en de Programmaovereenkomst voor voor een betere definitie van het implementatiekader van de werkzaamheden".
"ook - heeft uitgelegd Peter Ciucci - Er werden technische werkgroepen geactiveerd met vertegenwoordigers van de gemeenten die bij de werkzaamheden betrokken waren, met als doel een constante dialoog en discussie met de steden te onderhouden en lokale overheden in staat te stellen de geplande strategische keuzes voort te zetten. Dit zijn bijeenkomsten van fundamenteel belang omdat de brug een werk is van het gebied en voor het gebied, waaruit buitengewone voordelen zullen voortvloeien. In deze context staat de opening van kantoren in Villa San Giovanni en Messina op het punt om een continue informatiestroom met de instellingen en burgers te garanderen.".
Met de oplevering van het ontwerpersrapport komt het tijdschema voor de goedkeuring van het definitieve project tot leven. Straat van Messina start onmiddellijk het technisch en economisch onderzoek, samen met de Projectmanager adviseur, la Parson Transportgroep; tegelijkertijd wint zij het advies in van het Wetenschappelijk Comité. Dit proces, dat normaal gesproken naar verwachting een maand zal duren, zal worden afgerond met goedkeuring van de Raad van Bestuur van de Straat van Messina. Vervolgens stuurt het bedrijf het definitieve project en het updaterapport van de ontwerper naar Ministerie van Infrastructuur en Vervoer die de Dienstenconferentie zal bijeenroepen waaraan de staatsadministraties en territoriale instanties die geïnteresseerd zijn in de realisatie van het werk zullen deelnemen. De documentatie zal, samen met de milieudocumenten, gelijktijdig worden verzonden naar het Ministerie van Milieu en Energieveiligheid om milieucompatibiliteit te verkrijgen.
De brug over de Straat
Il Brug over de Straat van Messina (3666 Km) is een royaal project uit 10 miljard die van juli 2024 tot 2029 bouwplaatsen zal openen. Wellicht het jaar waarin ons land een nieuwe eenwording van Italië. Sicilië zal in feite een integraal onderdeel zijn, op territoriaal niveau, van de Bel Paese, en zo een nieuwe impuls geven aan de economie van het zuiden - het insulaire karakter van het eiland houdt ongeveer 7 miljard euro per jaar tegen. Met aansluiting op de hogesnelheidstrein ook de reistijden Rome-Palermo worden gehalveerd.
De brug zal volgens het huidige project kunnen dragen 6.000 voertuigen per uur en 200 treinen per dag. Het technisch rapport spreekt 11 miljoen passagiers per jaar, vergelijkbaar met het totale aantal passagiers dat jaarlijks vanaf Siciliaanse luchthavens wordt afgehandeld. De wegverbindingen tussen Reggio Calabria en Messina voorzien in een totale lengte van 10,4 km, waarvan 71% in tunnels, in het Siciliaanse gedeelte en een totale lengte van 9,9 km, waarvan 41% in tunnels, in het Calabrische gedeelte.
Abonneer je op onze nieuwsbrief!