(door Francesco Matera)Stefano Bonaccini, voorzitter van Emilia-Romagna en van de Conferentie van Regio’s: “Als er geen actie wordt ondernomen door de capaciteitsgrenzen te verduidelijken, bestaat het risico van chaos in het lokale vervoer". "We hebben er bij de uitvoerende macht op aangedrongen om gezamenlijk de verantwoordelijkheid op zich te nemen voor een gezamenlijk besluit dat de volledige functionaliteit van het openbaar vervoer mogelijk maakt.”
De State-Regions-conferentie over scholen liep op niets uit. De verwarring viert hoogtij, iedereen wil zijn zegje doen, iedereen wacht op beslissingen en tot op heden is nog niet duidelijk wie die moet nemen. De regering heeft beloofd dat de indicaties voor alle regio's hetzelfde zullen zijn, en verwerpt de beschuldigingen dat er keuzes aan hen worden gedelegeerd, zoals in het recente verleden is gebeurd (opening van nachtclubs). Een van de problemen is de timing van de uitstrijkjes. In dit opzicht zou het Istituto Superiore della Sanità instructies moeten geven aan de verschillende lokale gezondheidsautoriteiten, zelfs als er een conflict is met de gouverneurs.
Naast de levering van de bureaus en de bezorging ervan, werd ontdekt dat er een veel ernstiger probleem is: het transport. Hoe kunnen we de behoefte aan schoolvervoer verzoenen met de veiligheidsregels opgelegd door CoViD-19? De Wetenschappelijk-Technische Commissie van het Ministerie van Volksgezondheid zorgde ervoor die de regels voor het afstand houden in het lokale vervoer versoepelde. Wat betekent het? Kunnen we afzien van de veelgeroemde sociale afstand om naar school te gaan, waardoor de gezondheid van onze kinderen ernstig in gevaar komt? Op alle vervoermiddelen, zoals treinen, veerboten en vliegtuigen, moet afstand worden gehouden. Zijn we flexibeler op het gebied van schoolbussen? Maar wat voor spel spelen we?
Bijna alle gouverneurs reageerden teleurgesteld op de situatie, die ongeveer twintig dagen na de opening van de scholen werkelijk surrealistisch werd. Luca Zaia en Giovanni Toti vragen om bussen op normale capaciteit te kunnen laten rijden, zonder de kortingen die de afgelopen maanden zijn opgelegd. Het verzoek om het aantal passagiers en studenten in bussen te vergroten werd rechtstreeks geuit door de minister van Transport Paola De Micheli, die hierover had gedebatteerd met haar collega van Volksgezondheid, Roberto Speranza: "Er is geen conflict binnen de regering."
Om nog maar te zwijgen over het gebruik van maskers tijdens schooluren: het debat is nog steeds open en het is niet mogelijk om een oplossing te vinden tussen de CTS, sociologen en de wereld van de politiek.
Corriere della Sera wijst op een ander niet minder belangrijk probleem: de kwestie van het lerarenpersoneel. Het onderwijsraadslid van Toscane, Cristina Grieco, vroeg om een overzicht van het werkelijke aantal vacatures. Het is waar dat de Mef bijna 85 nieuwe medewerkers heeft goedgekeurd, maar de vakbonden voorzien een gat in het water door een tekort aan kandidaten, zoals ook in 2019 al gebeurde. Gisteren zijn de opdrachten van de lectoraten afgerond, vandaag zullen de resterende openstaande vacatures worden ingevuld. Als ze worden gepubliceerd, kunnen ze met een "snel telefoontje" worden toegewezen aan degenen die bereid zijn te verhuizen naar een van de regio's waar de behoefte groter is. Maar hoeveel mensen zullen, gezien de noodsituatie op gezondheidsgebied, klaar zijn om hun koffers te pakken voor het Centrum en Noord? De regering heeft beloofd om Covid-leraren en -medewerkers die alleen voor dit jaar zijn ingehuurd naar scholen te sturen: maar wanneer de tweede tranche van versterkingen zal arriveren, is niet duidelijk.