De "Richtlijnen" voor het openbaar vervoer van het Ministerie van Infrastructuur en Transport met de organisatorische maatregelen om de verspreiding van Covid-19 in te dammen en de methoden om gebruikers te informeren, werden goedgekeurd op de Unified Conference.
Sommige innovaties worden geïntroduceerd om de capaciteit van het openbaar vervoer in veilige omstandigheden te vergroten, om een ordelijke hervatting van school-, economische en culturele activiteiten in het land te bevorderen.
De differentiatie en uitbreiding van de openingstijden van kantoren, winkels, openbare diensten en scholen van alle soorten en niveaus is belangrijk om de mobiliteit van werknemers te moduleren en bijgevolg de risico's van aggregatie die verband houden met de mobiliteit van burgers te voorkomen. Waar mogelijk wordt het promoten van duurzame mobiliteit (fietsen, e-bikes, etc.) aanbevolen.
Om het aantal verplaatsingen van vervoermiddelen te vergroten, vooral tijdens de spits, kunnen auto's voor gebruik door derden ook worden toegewezen aan de lijndiensten voor personenvervoer via vereenvoudigde procedures voor de gunning van diensten.
In de begrotingswet voorziet de regering in de toewijzing van 200 miljoen voor de gewesten en 150 miljoen voor de gemeenten en provincies voor de aanvullende vervoersdiensten die voor de start van het schooljaar noodzakelijk worden geacht.
De middelen die al voorzien zijn voor de gederfde inkomsten van de Tpl-bedrijven kunnen namelijk ook worden aangewend voor aanvullende diensten.
Aan boord van het openbaar vervoer van plaatselijk vervoer, regionale spoorvoertuigen en schoolbussen van speciaal schoolvervoer is, gezien het wetenschappelijke bewijs op basis van de aanname van de gemiddelde verblijftijd van reizigers zoals aangegeven door de beschikbare gegevens, een vullingscoëfficiënt niet toegestaan. meer dan 80%, waardoor er minder staanplaatsen zijn in vergelijking met zittende plaatsen.
Deze vullingscoëfficiënt is ook toegestaan in relatie tot de uitwisseling van interne lucht van oppervlaktevoertuigen en grootstedelijke treinen. In feite laten de meeste airconditioningsystemen een percentage lucht toe dat van buiten wordt afgevoerd en een verandering telkens wanneer de deuren worden geopend wanneer ze worden gestopt. Bovendien kunnen de ramen permanent worden geopend voor trams van de oudere generatie.
De vulcapaciteit mag alleen worden verhoogd tot boven de gestelde limiet als een luchtverversing en de filtratie ervan is gegarandeerd door middel van geschikte ventilatie-instrumenten die vooraf zijn geautoriseerd door de CTS.
Om de vullingsgraad van het vervoermiddel te verhogen, kunnen verwijderbare scheidingen tussen de stoelen worden aangebracht. Er is een overeenkomst gaande tussen MIT-INAIL en IIT om het geschikte materiaal te identificeren om de scheiding tussen de ene sessie en de andere mogelijk te maken, om een bijna volledige vullingsindex van de voertuigen mogelijk te maken. Transportbedrijven kunnen autonome vormen van identificatie van geschikt materiaal starten om aan de CTS gezondheidscertificering te worden onderworpen.
Er moeten speciale dispensers worden geïnstalleerd in metro's, bussen en alle voertuigen voor lokaal openbaar vervoer, zelfs geleidelijk vanaf de meest drukke voertuigen, voor de distributie van hydroalcoholische oplossingen voor frequente handreiniging.
De servicemanagementbedrijven moeten op elk vervoermiddel vormen van communicatie over het juiste gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen voorzien.
In het openbaar vervoer is de afstand van één meter niet nodig voor mensen die in dezelfde wooneenheid wonen, maar ook voor familieleden en mensen met stabiele interpersoonlijke relaties. In de uiteindelijke fase van vaststelling van de overtreding van het interpersoonlijk afstandsvoorschrift kan een eigen verklaring worden afgelegd.
Ten slotte wordt aanbevolen om de “Immune” -app te gebruiken om de verspreiding van het virus te beheersen.