Det franske militæret er enige om at mirakler ikke bør forventes fordi det kan ta fire eller fem år å opprette kampklare flygrupper som er i stand til å møte de mest erfarne russiske pilotene
Redaksjonell
I alderen mellom 21 og 23 trener ti ukrainske soldater på europeisk jord på F-16-fly, og ifølge Le Mondes indiskresjon vil de ikke være klare før utgangen av 2024, i motsetning til spådommer som gjorde at piloter var klare for kampen av senest i slutten av juli. I tillegg til det amerikansk leverte utstyret, regnet ukrainerne stort med ankomsten av F-16 jagerfly for å gjenvinne initiativet på slagmarken.
Fire europeiske land har forpliktet seg til å levere multi-rolle jagerfly etter godkjenning av det amerikanske parlamentet, på grunn av spørsmål knyttet til patentet og muligheten til å involvere amerikansk teknologi i krigssoner mot et land fiendtlig mot USA.
Nederland har lovet tjuefire, Norge tjueto, Danmark nitten og Belgia et tall som ennå ikke er definert. De første leveransene er ventet i midten av 2024, men F-16-ene kan ankomme «selv før sommeren starter», erklærte Belgias statsminister Alexander De Croo, på Det europeiske råd 18. april.
Nivået på pilotopplæringen følger imidlertid ikke leveringen av flyet, i det minste når det gjelder det som tilbys av europeiske land til ti ukrainske piloter. Etter seks måneder i Storbritannia, hvor de lærte det grunnleggende om kampfly på engelsk, ankom fire av dem til Frankrike i begynnelsen av mars for en «avansert trening»-fase, hvor de vil bli introdusert til de forskjellige taktikkene som brukes. på vestlige jagerfly (luft-til-bakke bombing, luftvern, etc.). De andre seks ukrainske pilotene som fortsatt er i Storbritannia, ventes til Frankrike i løpet av de kommende ukene. Den avanserte fasen varer rundt seks måneder og finner sted på en flybase i det sørvestlige Frankrike.
I tillegg til omtrent femti simulerte flyøkter, inkluderer opplæringen beregnet på ukrainerne åtti timers flytur påAlpha Jet, et fransk-tysk tvillingfly som brukes til å trene franske piloter. Frankrike har fortsatt 43 Alpha Jets, hvorav et dusin brukes av Aerobatic Team.
Ifølge en militær kilde er de ti ukrainske pilotene som trener i Europa fortsatt langt fra å bli ansett som erfarne piloter. Gjennomsnittsalderen deres er mellom 21 og 23, og seks av dem hadde aldri fløyet i et jagerfly før de ankom Storbritannia. De fire andre hadde bare fløyet i Ukraina med L-39, et tsjekkisk treningsfly som var populært i tidligere Warszawapakt-land. Deres unge alder og mangel på erfaring skyldes mangelen på piloter i Ukraina, hvorav mange har blitt drept eller skadet siden konflikten startet.
Innsatsen til det franske luftforsvaret er enorm hvis man tar i betraktning det faktum at det normalt klarer å trene kun tretti piloter per år for nasjonale behov. Minst tretti instruktører bytter på de fire ukrainske soldatene. Det ble besluttet å tilkalle reservister for å integrere lag av trening. I tillegg er instruktører fra minst to andre allierte land til stede.
På slutten av seks måneder i Frankrike, hvis de består de siste testene, vil de reise til et ennå ikke utpekt land, hvor de vil fullføre opplæringen ved å fly ombord på F-16. Romania kan være vertskap for siste fase av treningen, anslått til å ta fire måneder. Ingen ukrainske piloter som er trent i Europa forventes derfor å være operative før slutten av 2024, eller til og med begynnelsen av 2025. Hvis de ønsker å fly F-16 allerede denne sommeren, vil ukrainerne måtte stole på sine USA-trente piloter , hvor treningen allerede er påbegynt og med mer erfarne piloter. Det franske militæret er imidlertid enig i at mirakler ikke bør forventes fordi det kan ta fire eller fem år å opprette kampklare flygrupper som er i stand til å møte de mest erfarne russiske pilotene.
Abonner på vårt nyhetsbrev!