1 marca 1961: od sześćdziesięciu lat symbol „made in Italy” na świecie
Był 1 marca 1961 roku, kiedy pierwsze sześć samolotów F-86E „Sabre” w barwach „tańczący koń”. Sześć „szabl” pochodziło z Grosseto, dziś jednej z baz poświęconych obronie włoskiego nieba i siedziby wówczas 4. Aerobrigaty, obecnie 4. Stormo. Czekając na nich na ziemi, ich pierwszy dowódca: major Mario Squarcina. W ten sposób powstała pierwsza komórka „Specjalnej Jednostki Akrobatycznej”, pierwotnego jądra rodzącego się Frecce Tricolori.
Od tamtego dnia minęło 60 lat i dzisiaj, podobnie jak wtedy, Frecce Tricolori są dumni z tego, że reprezentują wartości, technologię, umiejętności i zdolność do łączenia sił powietrznych. 60 lat, w których Narodowa Drużyna Akrobacyjna przeniosła swoje występy w 48 krajach na całym świecie - od Ameryki po Rosję, od północnej Europy po Bliski Wschód i Afrykę Północną - rozprzestrzeniając Tricolor w najpiękniejszych miejscach i przy okazji znaczące wydarzenia z historii naszego kraju. Symbol włoskiego ducha i poczucia przynależności, ale także wartości i profesjonalizmu wszystkich Sił Zbrojnych, a także wyraz możliwości krajowego przemysłu i całego systemu państwowego.
Rocznica przypadająca w szczególnie trudnym momencie, w którym przywraca się i wzmacnia znaczenie zjednoczenia i zjednoczenia. Właśnie z tym zamiarem pod koniec maja 2020 roku Narodowa Drużyna Akrobacyjna przeprowadziła historyczny przelot nad wszystkimi włoskimi stolicami regionalnymi, inicjatywa, która wzięła swoją nazwę od silnej symbolicznej wartości „Abbraccio Tricolore”, której kulminacją był przelot miasto Rzym w dniu 2 czerwca - w Dzień Republiki.
„Frecce Tricolori są znane, cenione i noszą nasze Tricolor na całym świecie”, mówi szef sztabu sił powietrznych, generał dywizji lotniczej Alberto Rosso. „Podsumowują wszystko, co jest technologią, pasją, umiejętnościami, kompetencjami i profesjonalizmem, które Włochy są w stanie wyeksportować i wnieść na świat”.
Opowieść o Frecce Tricolori, stworzona z pasji i kompetencji, którą mężczyźni i kobiety, którzy byli jej częścią przez te sześćdziesiąt lat, przyczynili się do rozsławienia. „Czynnik ludzki w Narodowej Drużynie Akrobacyjnej - mówi podpułkownik Gaetano Farina, dowódca Frecce Tricolori - ma fundamentalne znaczenie. Nie mówimy o jednostkach, ale zespołach, nie tylko o zawodnikach, ale także o wszystkich tych, którzy pracują w terenie. Poszukajmy takich, którzy potrafią pracować w zespole, ale także takich, którzy potrafią się zaangażować i przyjąć krytykę ”.
313 ° Acrobatic Training Group, tak brzmi oficjalna nazwa Frecce Tricolori, to wydział lotnictwa Sił Powietrznych, składający się z około stu żołnierzy, w tym oficerów, podoficerów i absolwentów. Formacja 10 samolotów, 9 plus solista, składa się z pilotów z wydziałów operacyjnych sił powietrznych, którzy po selekcji stają się częścią Narodowej Drużyny Akrobacyjnej; tutaj spędzają nawias swojej kariery operacyjnej, a po zakończeniu doświadczenia wracają do Departamentów. Pozostały personel należący do Frecce Tricolori to głównie specjaliści odpowiedzialni za konserwację samolotu Aermacchi MB339A-PAN.
Z okazji rocznicy 1 marca RAI Friuli Venezia Giulia nakręcił dokument o historii Frecce Tricolori zatytułowany „Sześćdziesiąt lat w locie: Narodowy Patrol Akrobatyczny”, który zostanie wyemitowany w poniedziałek o godz. 22 na antenie RAI HISTORY (kanał 10 naziemnej telewizji cyfrowej).
Historia Frecce Tricolori - 1 marca 1961
Pod koniec lat dwudziestych XX wieku na lotnisku Campoformido (UD), położonym kilka kilometrów na wschód od bazy Rivolto, pierwsi pionierzy lotów akrobacyjnych zademonstrowali, jak akrobatyka powietrzna stanowiła samą istotę wojskowych myśliwców, a jej ćwiczenia były w stanie poprawić osiągi w walce powietrznej. Stamtąd narodziła się tradycja zbiorowej akrobatyki powietrznej, której kulminacją były kolektywne formacje akrobatyczne z lat pięćdziesiątych XX wieku zidentyfikowane podczas corocznej zmiany w Departamentach Operacyjnych Sił Powietrznych: Czarne Lansjery, Czerwone Diabły, Białe Tygrysy, Thundering Jets i Cavallino Rampante.
Właśnie z tego ostatniego, patrolu rezerwy w 1960 r. I późniejszego właściciela w 1961 r., Zidentyfikowano zalążek pilotów, którzy utworzyli grupę na stałe zajmującą się zbiorową akrobatyką powietrzną i reprezentującą we wszystkich wydarzeniach w kraju i za granicą, siły powietrzne i inne. Włoch.
1 marca 1961 r. Pierwsze 4 samolotów F-6E „Sabre” w barwach patrolu „Prancing Horse”, na którym widniał emblemat Asso Francesco Baracca (symbol nadany przez hrabinę Paolinę, matkę Baraccy, bezpośrednio Enzo Ferrari za Maranello producent samochodów).
W ten sposób narodził się na lotnisku Rivolto, gdzie do dziś ma swoją siedzibę, Specjalna Jednostka Akrobacyjna, która od 1 lipca 1961 roku przybrała oficjalną nazwę 313.Akrobatycznej Grupy Szkoleniowej.
Będąc na niebie Friuli Venezia Giulia, sześć samolotów „Sabre” skierowało się w stronę lotniska Campoformido, po którym leciały na cześć kolebki włoskich zbiorowych akrobacji powietrznych. Następnie wykonali kilka akrobatycznych manewrów na lotnisku Rivolto, a następnie wylądowali na nim. Na ziemi czeka na nich major pilot Mario Squarcina, były przywódca i dowódca patrolu „Czerwone Diabły”, który od tego dnia przejdzie do historii jako 1. dowódca i „ojciec założyciel” Frecce Tricolori.
Samolot F-86E „Sabre” odbył pierwszy pokaz 1 maja 1961 roku w Trento Gardolo. W pierwszym roku życia Frecce Tricolori latał z insygniami „Rozdzierającego Konia”, przybierając w 1962 roku nową barwę i dobrze znany nam godło.
Od sezonu 1964 Frecce Tricolori zaczęli korzystać z włoskich samolotów FIAT G-91PAN, które opuścili dopiero w 1982 roku, kiedy nastąpiło przejście na obecnie wyposażony samolot MB-339PAN.
Przeloty i imprezy, z którymi w locie realizuje się reprezentatywne zadanie powierzone Frecce Tricoli, to wydarzenia o dużym powodzeniu towarzyszące zawsze ważnym momentom w historii naszego kraju.
