Szef sztabu sił powietrznych, generał sił powietrznych Luca Goretti: „Obecne scenariusze pokazują znaczenie tego tematu ze względu na zbieżność wyzwań, zagrożeń i możliwości, jakie ze sobą niesie, ale przede wszystkim ze względu na daleko idące konsekwencje dla inżynieria lotnicza, obrona narodowa i badania naukowe”.
Szef Generalnego Biura Kosmicznego Sztabu Generalnego Obrony, generał Brygady Powietrznej Davide Cipelletti: „Rozwój technologiczny, którego doświadczamy i który następuje bardzo szybko, powoduje kompresję przestrzeni kosmicznej i przestrzeni powietrznej. „…..samoloty kosmiczne jutra będą działać bez rozróżnienia w strefie atmosferycznej i w strefie kosmicznej”.
W notatce Sztab Generalny Sił Powietrznych poinformował, że dwudniowe prace nad sympozjum techniczno-naukowym na temat opracowania samolotu narodowy potencjał hipersoniczny. Wydarzenie zostało zorganizowane w ramach inicjatywy z okazji XNUMX-lecia Sił Zbrojnych.
Proces dyskusji, badań, porównań i analiz, który rozpoczął się ponad sześć miesięcy temu i w którym wzięło udział około 80 techników, naukowców oraz ekspertów cywilnych i wojskowych i który zgromadził się w Akademii Sił Powietrznych im. Pozzuoli, czwartek 9 i piątek 10 listopada, najważniejsze doskonałości i umiejętności w branży pochodzące ze świata obrony i włoskiego sektora lotniczego, a także nauczycieli i studentów z najbardziej prestiżowych włoskich i zagranicznych uniwersytetów.
Wyniki tego złożonego badania i projektu badawczego podsumowano w: pięć paneli tematycznych podczas którego na scenie na zmianę występowali eksperci wojskowi, akademiccy, naukowi i przemysłowi i przedstawiali przegląd prac prowadzonych przy różnych stołach technicznych na tematy uważane za najbardziej interesujące w kontekście hipersonicznym: od aerodynamiki po komunikację, od silników odrzutowych po zaawansowane materiały , od portów kosmicznych po prawo kosmiczne, aż po aspekty związane ze zrównoważonym rozwojem i fizjologią człowieka w kosmosie.
"Wierzymy, że to sympozjum oraz dokument strategiczny skupiający wszystkie prace wykonane w ostatnich miesiącach, które wkrótce zostaną ukończone i udostępnione społeczności naukowej oraz decydentom wojskowym i politycznym mogą wytyczyć ścieżkę, stanowić punkt wyjścia w przyszłej debacie na temat rozwoju tego potencjału, wnosząc istotny wkład w identyfikację niezbędnych przemian na froncie przemysłowym, naukowym, regulacyjnym i infrastrukturalnym, aby dotrzymać kroku innym podmiotom, które już eksperymentują w tym sektorze– oznajmił Szef Sztabu Sił Powietrznych, Generał lotnictwa Luca Goretti, który otwierał i zamykał prace podczas dwóch dni sympozjum.„Obecne scenariusze pokazują znaczenie tego tematu ze względu na zbieżność wyzwań, zagrożeń i możliwości, jakie ze sobą niesie, ale przede wszystkim ze względu na dalekosiężne implikacje dla inżynierii lotniczej, obrony narodowej i badań naukowych. Wkraczamy w erę, w której będziemy w coraz większym stopniu uzależnieni od prędkości, zdolności systemów do adaptacji i reagowania, czyli czynników, które w zbiorowej wyobraźni zawsze były ściśle powiązane z siłami powietrznymi i kosmicznymi. Aby mieć znaczenie jako system krajowy, konieczne jest zrozumienie, w jaki sposób wykorzystać te technologie na rzecz obronności i bezpieczeństwa, ale także pełne wykorzystanie ich potencjału, nawet w podwójnej perspektywie. Opuszczamy te dwa dni ze świadomością, że jest wiele do zrobienia, ale jako Włochy mamy narzędzia, aby konkurować i umiejętności, aby kierować tym procesem na poziomie międzynarodowym. Potrzebujemy zasobów i stabilnej, długoterminowej wizji. Aby odnieść sukces – mówię to na tym forum, odnosząc się w szczególności do młodych ludzi uczęszczających do Akademii Sił Powietrznych, którzy będą podstawą sił zbrojnych jutra, ale także do wszystkich młodych badaczy na włoskich uniwersytetach, musimy inwestować i zaufajcie tym młodym ludziom, uwierzcie w ich wizjonerskie umiejętności. Musimy dobrze rozumieć, jak wykorzystać możliwości, jakie oferuje nam świat, w którym żyjemy, w każdym sektorze".
Do najbardziej docenionych wystąpień należały wystąpienia inż. Tommaso Ghidiniego, Kierownik działu inżynierii mechanicznej Europejskiej Agencji Kosmicznej, w którym podkreślono, jak bardzo ewoluuje temat kosmosu i lotów kosmicznych. „Otwieramy nową granicę w lotach kosmicznych”, stwierdziłInż.Ghidini. „Aby latać w kosmos, potrzebujemy szeregu technologii, a hiperdźwiękowa z pewnością jest jedną z nich. Przede wszystkim musimy zadać sobie pytanie, jakich technologii potrzebujemy, aby wykonać tego typu lot. Mówimy o napędzie, materiałach, konstrukcjach, a zatem o lataniu w bardzo wysokich temperaturach i precyzyjnym lataniu, a co za tym idzie, także o nawigacji. Wszystkie te technologie znajdziemy następnie w znacznie bliższych nam środowiskach, takich jak loty do transportu pasażerskiego, ale także loty, które mogłyby nawet wynieść nas z atmosfery, aby latać znacznie szybciej i przybliżać świat. Jestem głęboko przekonany, że to sympozjum ma kluczowe znaczenie dla otwarcia debaty na pewne tematy i że naprawdę może być punktem wyjścia do nowych inicjatyw, warsztatów, które należy rozwijać na poziomie krajowym i europejskim, aby jako jedna wielka rodzina kontynuować tę drogę wytyczoną synergii i współpracy”.
Wśród uczestników Sympozjum także Generał Brygady Powietrznej Davide Cipelletti, szef Ogólnego Biura Kosmicznego Sztabu Generalnego Obrony, w którym podkreślono rolę i wkład Obrony Narodowej w tym sektorze o istotnym znaczeniu strategicznym dla obronności i bezpieczeństwa państwa.
Generał Cipellettipodczas swojego przemówienia wyjaśnił, dokonując porównania, w jaki sposób „Sto lat temu nasi pionierzy latali bardzo delikatnymi samolotami z drewna i płótna. W pionierskiej dziedzinie lotów suborbitalnych maszyna tak zaawansowana technologicznie, jak ta udostępniona przez Virgin Galactic, przypomina w zasadzie dwupłatowiec z drewna i płótna dla naszych pionierów.” dodał generał. „Rozwój technologiczny, którego doświadczamy i który następuje bardzo szybko, jest taki kompresji przestrzeni kosmicznej i przestrzeni powietrznej. W kosmosie odeszliśmy od systemów satelitarnych, które zajmują orbity geostacjonarne oddalone od Ziemi o 36 tys. km i powoli coraz bardziej zapełniają orbity oddalone o setki kilometrów. Widzimy systemy rakietowe latające wysoko w atmosferze lub powracające z kosmosu do atmosfery. Jesteśmy zatem świadkami rozwoju systemów do lotów suborbitalnych, takich jak samoloty kosmiczne jutro będą działać bez rozróżnienia w strefie atmosferycznej i w strefie kosmicznej. Wszystko to będzie wymagało od Obrony opracowania nowych zdolności i nowej doktryny zatrudnienia„, podsumował Generał.
Licznie obecni byli także przedstawiciele krajowego przemysłu, zarówno wśród gości, jak i w panelach charakteryzujących program dwóch dni Sympozjum.
Ze Stanów Zjednoczonych przemawiali także: Pułkownik Luca Parmitano, pilot testowy Włoskich Sił Powietrznych i astronauta Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) oraz Nicola Pecile, w przeszłości pilot testowy Sił Powietrznych, a obecnie pilot testowy pojazdów suborbitalnych w Stanach Zjednoczonych, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami w swoich konkretnych dziedzinach, podkreślając, że ich szkolenie w Akademii Sił Powietrznych było zasadniczym punktem wyjścia w trakcie ich ścieżkę zawodową.
W ciągu dwóch dni, na zakończenie różnych paneli, niektórzy podporucznicy uczęszczający do Akademii Sił Powietrznych prezentowali wyniki swoich prac dyplomowych na tematy ściśle związane z tematyką Sympozjum, demonstrując szczególne umiejętności, jakie jest w stanie zapewnić krajowy system uniwersytecki oferować i do którego Siły Zbrojne wnoszą swój wkład w postaci kursów szkoleniowych uniwersyteckich zintegrowanych z procesami ich instytutów szkoleniowych.
Zapisz się do naszego newslettera!