Tania rakieta lekka na paliwo stałe Kuaizhou-11, opracowana przez China Aerospace Sciences and Industry Corporation (Casic), po raz pierwszy wystartuje w tym roku, umieszczając heli-synchroniczne satelity na niskiej orbicie okołoziemskiej. Poinformowała o tym chińska agencja informacyjna „Xinhua”, według której nowa rakieta nośna umożliwi starty kosztem poniżej 10 tys. Dolarów za kilogram ładunku.
„W porównaniu ze zwykłymi rakietami, Kuaizhou-11 ma krótszy czas przygotowania”, wyjaśnił Hu Shengyun, urzędnik Casi i zastępca Zgromadzenia Lotniczego w rozmowie z „Xinhua”: Rakieta wyniesie na orbitę moduł centralny i inne sekcje eksperymentalne. przyszłej chińskiej bazy orbitującej. Chiny już pracują nad wyborem trzeciej grupy astronautów do przyszłych planów eksploracji kosmosu w tym roku. Wśród astronautów będą nie tylko piloci, ale także inżynierowie. Ponadto Pekin pracuje nad rozwojem innych bezzałogowych rakiet towarowych. Rzecznik Cmseo oświadczył też, że chińska agencja zamierza współpracować z ONZ w zakresie zarządzania sprawami kosmosu i możliwościami, jakie stwarza nowa chińska stacja kosmiczna.
Li Hong, prezes China Academy for Launch Vehicle Technology, wiodącego chińskiego producenta rakiet nośnych i spółki zależnej China Aerospace Science Technology Corporation (Casc), przedstawił nowe szczegóły dotyczące planów Pekinu w zakresie rozwoju rakiet nośnych i kontynuacji narodowy program kosmiczny. W wywiadzie przeprowadzonym przez CCTV Li stwierdził, że Chiny zamierzają wystrzelić 36 rakiet z długiego marca w 2018 r., Ponad dwukrotnie więcej niż 16 w zeszłym roku i rekord 22 startów w 2016 r. Oprócz innych komercyjnych startów planowanych na ten rok. w 2018 roku łączna liczba startów przeprowadzonych przez Chiny może przekroczyć 40. Li sprecyzował, że w tym roku wystrzelonych zostanie 14 rakiet z rodziny Long March 3, z których dziesięć wprowadzi na orbitę satelity chińskiego systemu nawigacji satelitarnej i pozycjonowania Beidou .
Osiem z nich będzie miało pary satelitów na środkowej orbicie. W sumie rakiety Long 3 March mają być bohaterami 40 startów w latach 2018-2022. Long March 2 zostanie wystrzelony sześć razy w tym roku, aw ostatnich dniach rakieta tej kategorii dotarła do centrum startowego. satelita Jiuquan na pustyni Gobi, po podróży koleją 3 km z Szanghaju.
Pekin uruchomi również cztery rakiety stałe nośniki światła napędowego Long March 11 z platform naziemnych; pierwsza z tych premier odbyła się już w styczniu i przetransportowała komercyjny satelitę Jilin-1, niektóre Cubesats i pierwszy satelitę kanadyjskiej komunikacji Kepler.
Chiny przeprowadzą również w tym roku pierwsze wystrzelenie satelity Long 11 marca z pływającej platformy, zbudowanej ze statku towarowego. Pływające platformy umożliwią starty z lokalizacji bliżej równika, zmniejszając koszty i dodatkowe ryzyko.
Tymczasem trwa rozwój rakiety 8 o średniej długości marca, co powinno zapewnić Chinom przewagę konkurencyjną na dynamicznie rozwijającym się rynku.
W zeszłym roku Chiny sformułowały ambitne cele związane z eksploracją kosmosu: China Aerospace Science and Technology Corporation (Castc), główny wykonawca chińskiego programu kosmicznego, opublikowała długoterminową mapę drogową rozwoju transportu pozaziemskiego. atmosferycznego, co ma na celu radykalne zwiększenie pojemności i zmniejszenie kosztów dostępu do przestrzeni.
W dokumencie przedstawiono szereg ambitnych celów technologicznych i naukowych, które mają zostać osiągnięte do 2045 r., Począwszy od możliwości wystrzeliwania rakiet, które Casc zamierza zwiększyć do 2020 r., Również dzięki wejściu do służby nowych lotniskowców Lunga Marcia 5 i 7. Chiński wykonawca zamierza do 2025 roku nabyć statek kosmiczny wielokrotnego użytku wyposażony w dwustopniowe silniki do lotów suborbitalnych, który powinien być przeznaczony dla turystyki.
Do 2030 r. Do służby powinna wejść pierwsza super ciężka rakieta, nazwana już 9 marca, o ładowności ponad 100 ton. Casc wyznaczył rok 2035 jako datę przyjęcia floty przewoźników kosmicznych w pełni wielokrotnego użytku, podążając śladami technologii obecnie testowanych przez American Space X i Blue Origin.
Nowa generacja statków kosmicznych powinna zostać wprowadzona z Chin w 2040 r., Zdolnych do wielokrotnych podróży międzygwiazdowych i zdolnych do komercyjnej eksploatacji zasobów gwiezdnych, na przykład poprzez wydobywanie minerałów z asteroid i budowę dużych parków fotowoltaicznych. przestrzeń. Casc określił również rok 2040 jako ostateczny termin opracowania nieokreślonego wahadłowca napędowego.
Chiny staną się supermocarstwem w eksploracji kosmosu do 2045 r., Wypełniając luki z USA w kilku projektach lotniczych, powiedział Lei Fanpei, prezes Castc, wiodącej państwowej firmy chińskiego programu kosmicznego, na marginesie 19. ° Narodowy Kongres Komunistycznej Partii Chin, który odbył się w październiku ubiegłego roku w Pekinie.
Lei powiedział, że do 2020 r. Chiny umieszczą na orbicie ponad 200 satelitów i statków kosmicznych, średnio 30 startów rocznie; kraj wyprzedzi Unię Europejską i do tego czasu stanie się pełnoprawną potęgą kosmiczną, dodał urzędnik, zgodnie z którym do tej pory "30 procent wskaźników technicznych" chińskiego sektora lotniczego znajduje się w czołówce, a do tego do 2030 roku odsetek ten podwoi się do 60 procent, wyprzedzając tym samym Rosję jako druga potęga kosmiczna.
Według Pana do 2045 roku Chiny będą miały możliwości techniczne porównywalne z możliwościami Stanów Zjednoczonych w kluczowych sektorach, a tym samym staną się globalną potęgą kosmiczną. Prezes Castc powiedział, że kolejnym celem Castc jest budowa pierwszej stałej orbitalnej stacji kosmicznej w Chinach, która pozwoli Chinom zrobić krok naprzód w zaawansowanych projektach inżynierskich i naukowych.
Ag. Nova