(autor: Vito Coviello - Manager AIDR) Interoperacyjność, łączność - stała łączność, bezpieczeństwo IT - bezpieczeństwo cybernetyczne: to wszystko terminy, które stały się częścią wspólnego języka, trwale połączone i być może nawet trochę bardziej samotne, kiedy „odrywamy się” od sieci społecznościowych. Ale to nasze nieustannie związane życie nie pozbawiło nas chęci podróżowania w wolnym czasie, a przede wszystkim nie uwolniło nas całkowicie od ciągłych ruchów, które wykonujemy każdego dnia w celach zawodowych.
Na jakim etapie jesteśmy zatem z ewolucją inteligentnych systemów drogowych? Jak stawiamy czoła i rozwiązujemy znane problemy mobilności publicznej i prywatnej? Czy wszyscy jesteśmy pewni i świadomi, że ciągła ewolucja technologiczna może pozwolić nam rozwiązać wiele problemów związanych z naszymi codziennymi ruchami w mieście iz jednego miasta do drugiego?
Wiele osób zadaje sobie pytanie: jakie są projekty, inwestycje, a przede wszystkim, jakie są czasy oczekiwania na bezpieczniejsze i płynniejsze drogi oraz inteligentniejsze miasta?
W kolejnych akapitach postaramy się podsumować europejskie projekty na temat „Inteligentnego i kooperatywnego transportu”, eksperymenty przeprowadzane we Włoszech oraz w głównych miastach.
Zaczniemy od tego pierwszego artykułu z projektów europejskich, a konkretnie z projektu Europejskie drogi C w której wśród bohaterów są Włochy, aby kontynuować kolejne artykuły i skupić się na eksperymentach prowadzonych w naszym kraju, będziemy następnie kontynuować projekty aktywne i / lub w fazie rozruchu w naszych głównych miastach metropolitalnych.
Europejski projekt C-ROADS
C-Roads to europejska platforma, która powstała ze wspólnej inicjatywy państw członkowskich Unii Europejskiej i zapewnia współpracę między państwami i operatorami dróg w zakresie wdrażania usług C-ITS w celu harmonizacji technologii i standardów w celu pełniejszej interoperacyjności transgranicznej.
Ale czym są usługi C-ITS?
Termin ITS (inteligentne systemy transportowe) odnosi się do integracji wiedzy z zakresu telekomunikacji, elektroniki, informatyki z inżynierią transportu w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy osób, bezpieczeństwa i ochrony pojazdów oraz towarów.
Dlatego telematyka, która integruje się z inżynierią transportu, zwracając szczególną uwagę na optymalizację wykorzystania zasobów naturalnych i poszanowanie środowiska ”.
Kooperatywne ITS lub C-ITS (systemy kooperacyjne) obejmują zatem zestaw technologii i aplikacji, które umożliwiają tworzenie wymiany danych w oparciu o technologie komunikacji bezprzewodowej między różnymi komponentami i aktorami systemu transportowego. Odnosi się do komunikacji między pojazdami (V2V) lub między pojazdami a infrastrukturą (V2I).
Rozwój inteligentnego kooperacyjnego systemu transportowego rozpoczyna się od mniej złożonych przypadków użycia, takich jak świadczenie usług, które obejmują komunikaty o korkach, obszarach niebezpiecznych, robotach drogowych i wolno lub nieruchomych pojazdach, informacje o pogodzie i porady dotyczące prędkości w celu harmonizacji ruch drogowy.
Ale jak można to osiągnąć? Korzystanie z danych dotyczących pojazdu sondy i infrastruktury; wszystkie usługi C-ITS muszą być przekazywane bezpośrednio do pojazdów, aby umożliwić użytkownikom otrzymywanie informacji bez rozpraszania uwagi.
Podejście platformy C-Roads jest podejściem odgórnym, w którym współpraca na szczeblu europejskim nie może ignorować wymiany doświadczeń i wiedzy między wszystkimi zaangażowanymi podmiotami, a wśród podmiotów zaangażowanych użytkownik.
W związku z tym projekt przewiduje szereg pilotów krajowych, które będą podstawą do późniejszego ogólnoeuropejskiego wdrożenia platformy C-ITS.
Cyfryzacja systemu transportowego jest zatem nieodzowną koniecznością i będzie niezastąpionym wsparciem dla użytkowników systemu transportu drogowego: od jakiegoś czasu eksperymentuje się i testuje na drogach samojezdne samochody, które w niedługim czasie będą mogły zostać wprowadzone na rynek. ale, po pierwsze, priorytetem jest uczynienie mobilności „inteligentną” i dostosowywanie infrastruktury.
C-ITS sprawi, że europejskie drogi będą coraz bardziej inteligentne i zapewni komunikację samochodu z samą infrastrukturą. IOT i komunikacja przez 5G umożliwią osiągnięcie tych celów w systemie, w którym wszystko będzie połączone: od sygnalizacji świetlnej po znak drogowy.
Samochody będą wyposażone w technologię, która pozwoli użytkownikom otrzymywać coraz więcej informacji, coraz bardziej aktualnych danych o ruchu i utrzymywanej optymalnej prędkości jazdy.
Unia Europejska chce stworzyć ujednoliconą sieć, która będzie dostępna dla wszystkich producentów w celu przyjęcia jednego standardu.
Uruchomienie tych nowych technologii jest wyzwaniem, które dotyczyć będzie również takich aspektów, jak kontrola prywatności i ochrona danych osobowych.
Projekt europejski dotyczy również jazdy autonomicznej, a wiele krajów udostępniło już niektóre odcinki drogi do testowania samochodów „bezzałogowych”. W projekcie uczestniczą producenci samochodów Tesla z systemem Autopilot.