Airbus ogłosił dzisiaj, że został skazany na zapłatę 104 mln euro kary za sprzedaż rakiet na Tajwan w 1992 roku. Jest to najnowszy akt francuskiej firmy mający na celu rozwiązanie trwającej od lat sprawy dotyczącej sprzedaży największych broń kiedykolwiek.
Skandal związany ze sprzedażą francuskiej broni na wyspę na początku lat 90. był jedną z serii spraw, które potwierdziły zarzuty powszechnej korupcji w ostatnich latach prezydentury Francois Mitterranda.
Airbus poinformował w oświadczeniu, że jego spółka zależna Matra Defense, zainteresowana kontraktem, przegląda nagrodę przed oceną kolejnych kroków, które należy podjąć.
Sankcja arbitrażowa została nałożona trzy miesiące po tym, jak Dassault Aviation (AVMD.PA), dostawca radarów Thales (TCFP.PA) i producent silników Safran (SAF.PA) poinformowali, że na Tajwanie nałożono na niego grzywnę w wysokości 227 milionów euro (276,80 milionów dolarów). rozwiązać trwający 25 lat spór dotyczący niewłaściwego wykorzystania opłat nadzorczych przy sprzedaży 60 myśliwców Mirage.
„To był spór handlowy, a nie opłata za łapówkę” - powiedział rzecznik Airbusa.
W innym przypadku Airbus powiedział, że podczas rozmów z prokuratorami z Monachium mogli zamknąć dochodzenie w sprawie domniemanej korupcji przy sprzedaży myśliwców Eurofighter do Austrii w 2003 roku.
To dochodzenie jest jednym z kilku przypadków korupcji, które wciąż nękają największą europejską firmę lotniczą. Airbus nie wspomniał jednak o równoległym austriackim dochodzeniu w sprawie tej samej umowy i dotyczącej broni.
Firma, w tym dyrektor generalny Tom Enders, została zbadana w Wiedniu pod kątem umów przemysłowych, które zostały włączone do sprzedaży Eurofightera, który z kolei zaprzeczył jakimkolwiek nadużyciom. Airbus zajmuje się również brytyjskimi i francuskimi dochodzeniami w sprawie wykorzystania pośredników w sprzedaży komercyjnych samolotów pasażerskich.