Aby uniknąć wpływu na ruch uliczny podczas exodusu letniego, jak miało to miejsce w poprzednich latach, wszystkie ruchome obiekty działające w Kalabrii wzdłuż A2 „Autostrada del Mediterraneo” zostaną całkowicie usunięte do lipca 13, w połączeniu ze wzrostem przepływów pojazdy skierowane do nadmorskich kurortów. Wszystkie zaplanowane czynności konserwacyjne zostaną wznowione od września.
Trwające prace konserwacyjne są częścią planu ekologicznego wprowadzonego w 2016, aby zapewnić użytkownikom autostrad zawsze najlepsze standardy jakości przy ciągłym zwiększaniu bezpieczeństwa i komfortu podróży. Przykład dobrego zarządzania, pożyczony gdziekolwiek indziej na świecie.
W przypadku tych działań (nowa nawierzchnia, oznakowanie, systemy tuneli itp.) Obecnie na A2 aktywnych jest osiem placów budowy, obejmujących łącznie 20 km z całej 432-kilometrowej trasy. Dzięki tym pracom od początku letniego exodusu podróżni będą mieli do dyspozycji 150 km jezdni z nową nawierzchnią, natomiast na odcinku Cosenzy - Altilia znajduje się dziewięć wyremontowanych tuneli.
Plan planowej konserwacji A2 jest częścią szerszych ram działań firmy mających na celu zwiększenie zdolności transportowych na południu i połączenia z głównymi węzłami logistycznymi i handlowymi terytorium, poprzez poprawę poziomu obsługi arterii kompetencji. W szczególności na odcinkach Kalabrii między Cosenza Sud i Altilia Grimaldi, między Morano i Sibari oraz między Pizzo i Sant'Onofrio, punkty pracy obejmują głęboką rehabilitację nawierzchni, wymianę kompensatorów, pasywną ochronę nadwozia montaż barier skalnych i sieci korowych na stokach, do przebudowy tuneli wraz z przeróbką systemów oświetleniowych z technologią LED i poprawą charakterystyki techniki oświetleniowej.
Trwają również prace nad wdrożeniem paneli o zmiennej treści, regulacją wody, korowym przywróceniem zepsutego betonu włazów, wiaduktów (zwłaszcza wzdłuż skrzyżowań Rogliano, Pizzo i Sant'Onofrio) oraz zintegrowaniem ogrodzeń autostradowych ,
Inne niedawne ingerencje w układanie kostki brukowej nowego drenażowego dywanu przeprowadzono między Tarsią i Montalto Uffugo, między Falerną i Lametia Terme, w Kalabrii oraz między Salerno i San Mango Piemonte a Eboli i Battipaglia w Kampanii.
Wreszcie trwają prace nad modernizacją tuneli Serrone Tondo, Montevetrano I i II, które są częścią sieci TEN-T