Do tej pory swoje oferty na budowę Kanału Salwa na terenie Arabii Saudyjskiej oraz wzdłuż granicy z Katarem złożyło pięć międzynarodowych firm mających doświadczenie w branży kopania kanałów. Nazwisko zwycięzcy zostanie ogłoszone w ciągu 90 dni, a firma będzie miała rok na ukończenie prac, podaje saudyjska gazeta Makkah.
Kanał będzie rozciągał się od Salwy do Khor Al Adeed i będzie miał 200 metrów szerokości i 15–20 metrów głębokości, co umożliwi przepływ statków o długości do 295 metrów i szerokości 33 metrów.
Planowanych jest także kilka ośrodków z prywatnymi plażami w Salwa, Sakak, Khor Al Adeed i dwa w Ras Abu Qamees.
Porty morskie zostaną zbudowane w Salwa i Aqlat Al Zawayed i uzupełnią porty w Ras Abu Qamees.
Po obu brzegach kanału zostaną zbudowane mariny dla jachtów i sportów wodnych, co uczyni go jednym z najatrakcyjniejszych w regionie Zatoki Perskiej.
Kanał będzie znajdował się na terytorium Arabii Saudyjskiej i będzie oddalony o około kilometr od oficjalnej granicy z Katarem.
Plan zostanie przedstawiony odpowiednim władzom, w tym Ministerstwu Obrony Narodowej i Straży Granicznej.
Według doniesień projekt będzie w całości finansowany przez prywatnych inwestorów z Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a do budowy kanału mogą przyczynić się egipskie firmy posiadające doświadczenie w branży wykopaliskowej.
Na kilometr oddzielający drogę wodną Salwa od Kataru zlokalizowana zostanie saudyjska baza wojskowa, a pozostała część zostanie przekształcona w składowisko odpadów dla saudyjskiego reaktora jądrowego, który Rijad planuje zbudować zgodnie z najlepszymi praktykami i światowymi wymogami ochrony środowiska.
W kwietniu saudyjska straż graniczna przejęła kontrolę nad dotkniętym terytorium Salwa, odcinając jedyne lądowe połączenie Kataru ze światem zewnętrznym.
