Kolejna udana misja wyrzutni Ariane 5, która ukończyła piąty lot 2017, umieszczając dwa satelity: Intelsat 37e i BSAT-4a.
Intelsat 37e jest piątym satelitą konstelacji Intelsat EpicNG i stanowi ewolucję poprzednich satelitów EpicNG. Służy zapewnieniu bardziej efektywnych transmisji dla mobilnych i instytucjonalnych klientów telefonicznych zlokalizowanych na kontynentach amerykańskim, afrykańskim i europejskim.
Drugim satelitą wydanym przez Ariane 5 jest BSAT-4a, zaprojektowany i zbudowany przez operatora B-SAT z siedzibą w Japonii. Satelita zostanie wykorzystany do zwiększenia dostępności usług telewizji cyfrowej za pośrednictwem satelity w japońskim archipelagu.
Avio uczestniczy w wyrzutni Ariane 5 z silnikami napędowymi i turbopompą z ciekłym tlenem.
Giulio Ranzo, dyrektor generalny Avio, skomentował: „Minął zaledwie miesiąc od dziesiątego z rzędu udanego uruchomienia Vegi i uważamy, że komentujemy kolejny udany lot wyrzutni Ariane 5: to siódma udana misja zrealizowana w 2017 (5 dla Ariane 5 i 2 dla Vega), który świadczy, oprócz dużej niezawodności naszych produktów, o skuteczności współpracy Avio z Arianespace i europejskimi partnerami przemysłowymi ”.
Avio SpA
Avio jest wiodącą międzynarodową grupą w sektorze wyrzutni kosmicznych, w napędach i transporcie kosmicznym. Jest obecny we Włoszech, Francji i Gujanie Francuskiej z rozliczeniami 5 i zatrudnia ludzi na poziomie skonsolidowanego 760; w 2016 miał przychody z 292 mln euro.
Grupa Avio buduje wyrzutnię Vega, której głównym wykonawcą jest spółka zależna ELV (należąca do Włoskiej Agencji Kosmicznej w 30%) i która umożliwiła Włochom obecność w niewielkiej liczbie krajów na świecie, zdolnych do stworzenia wektora przestrzeni kompletne.
Avio zbuduje nową wyrzutnię Vega C i weźmie udział w nowej wyrzutni Ariane 6 z nowymi silnikami litymi oraz turbopompami Vinci i Vulcain z ciekłym tlenem.
Nowy silnik o napędzie stałym, nazwany dzisiaj P120C, który wyposaży nowy europejski przewoźnik Ariane 6 i nową mocniejszą wersję wyrzutni kosmicznej Vega, zostanie opracowany i wyprodukowany przez Europropulsion (JV 50% Avio, 50% ASL).
Do budowy tego silnika i nowego silnika Zefiro 40 (całkowicie opracowanego, zbudowanego i przetestowanego przez AVIO we Włoszech i który stanie się drugim etapem wyrzutni Vega), zostanie użyty nowy wstępnie impregnowany materiał kompozytowy z włókna węglowego. wykonane bezpośrednio przez Avio we Włoszech w laboratoriach badawczych w Colleferro (Rzym) i Airola (Benevento).
Avio ma wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i konstruowaniu stałych i ciekłych układów napędowych do wyrzutni kosmicznych oraz do napędu taktycznego. Turbopompa ciekłego tlenu kriogenicznego silnika Vulcain i obustronne silniki na paliwo stałe do Ariane 5, pierwszego stopnia pocisku obrony przeciwrakietowej Aster 30, pochodzą z Avio. Do tej pory stały napęd Avio był z powodzeniem stosowany w ponad 230 startów Ariane i wszystkich Vegi.
W dziedzinie satelitów Grupa Avio opracowała i dostarczyła ESA i ASI podsystemy napędowe do uruchomienia orbity i kontroli nad satelitami 30, w tym najnowszym SICRAL i Small GEO.