Wierzymy, że Chińczycy mogą być zainteresowani FCA ze względu na technologię, markę i globalną sieć sprzedaży ”. Mówią o tym analitycy Equita, komentując pogłoski, którym jeszcze nie odmówiono, o zainteresowaniu chińskiego gracza działaniami FCA, dodając, że aby ustalić wartość jakiejkolwiek oferty, konieczne byłoby zrozumienie, czy może ona obejmować również Alfę Romeo i Maserati. „Nie wykluczamy, że Trump może stanowić przeszkodę polityczną: włoskie związki zawodowe już wyraziły swoje zaniepokojenie, ale uważamy, że ich waga jest mniejsza niż w przeszłości”, wyjaśnia analityk Gianmarco Bonacina, powtarzając, że „niezależnie od konkretności potencjalne oferty, wiadomości ponownie rozpalają spekulację ”, być może przyspieszając decyzje innych potencjalnie zainteresowanych, takich jak Volkswagen. „Uważamy jednak, że jest mało prawdopodobne, aby doszło do tego, zanim dochodzenie EPA w sprawie silników wysokoprężnych w USA zakończy się, być może przed końcem roku”. Analitycy Banca Imi definiują „rozsądne zainteresowanie producentów azjatyckich nabyciem części FCA”, podczas gdy Mediobanca widzi również, że „trudno jest dobrze odebrać chińską własność trzeciego największego amerykańskiego producenta samochodów przez obecną administrację USA, która mogłaby wtedy postawić nacisk na General Motors, aby powrócił do stołu negocjacyjnego ”w sprawie ewentualnego połączenia.
