Dzisiaj Międzyresortowy Komitet Planowania Gospodarczego zatwierdził projekty Anas o łącznej wartości około 2,6 miliarda euro.
„Są to podstawowe interwencje na rzecz rozwoju kraju - powiedział prezes Anas Gianni Vittorio Armani - które odblokowują oczekiwane prace z tego obszaru i mają kluczowe znaczenie dla poprawy infrastruktury drogowej. Anas promował te nowe prace, dostarczając know-how w zakresie projektowania i współpracując synergicznie z Ministerstwem i władzami lokalnymi ”.
W szczegółach zatwierdzono drugi odcinek dużej części 3 drogi krajowej nr 106 „Jonica”, co wiąże się z inwestycją w wysokości 1,3 miliarda euro i stanowi brakujące ogniwo umożliwiające stworzenie zintegrowanego systemu między korytarzem adriatycko-jońsko-tyreńskim. Trasa dotyczy odcinka w prowincji Cosenza, który wije się z Roseto Capo Spulico do Trebisacce na około 19 km i jest skonfigurowany jako jeden z kluczowych elementów projektu przekształcenia Korytarza Jońskiego w główną drogę komunikacyjną z funkcją łączące jońskie wybrzeża Kalabrii, Basilicaty i Apulii.
Zatwierdzono również plan ukończenia osi Civitavecchia-Orte. Trasa wybranego wstępnego projektu rozwija się od wschodniego węzła Monte Romano, wpływając na dolinę rzeki Mignone, a kończy na autostradzie A12.
Projekt o długości 17,6 km obejmuje tunel o długości około dwóch kilometrów i 9 wiaduktów o łącznej długości około 3,6 km.
Koszt to ponad 466 milionów euro, z czego 200 milionów z Funduszu Rozwoju i Funduszu Spójności.
Ostatni projekt Anas dotyczący węzła kolejowego i drogowego Casalecchio di Reno (projekt drogowy - North Stralcio) w prowincji Bolonia został zatwierdzony jako inwestycja w wysokości około 155,6 mln euro, którą ma zapłacić Società Autostrade per l'Italia. Interwencja, która stanowi najbardziej wymagającą część całej interwencji składającej się z odcinka północnego i południowego, w wariancie drogi krajowej 64 „Porrettana”, ma przebieg 2,1 km, z czego 1,2 km w tunelu, oraz odcinek drogi z dwoma pasami dla każdego kierunku jazdy.
Zatwierdzono projekt Malpensa Accessibility, który obejmuje ostateczny projekt prac połączeniowych między autostradą stanową 11 w Magenta a zachodnią obwodnicą Mediolanu w wariancie Abbiategrasso oraz adaptację odcinka Abbiategrasso Vigevano do mostu na rzece Ticino (1. wyciąg z Magenty do Vigevano, sekcja A i sekcja C). Projekt ma przebieg około 17,602 km i przewiduje całkowity koszt około 220 milionów euro, którego pokrycie finansowe zostało zapewnione w ramach kredytu hipotecznego Malpensa na 100 milionów, za około 120 milionów euro w ramach kontraktów programu Anas. 2014 i 2015 .
Ostatecznie zatwierdzono ostateczny projekt adaptacji do 4 pasów drogi krajowej 372 „Telesina” w prowincji Benevento, o wartości 460 mln euro. Interwencja rozpoczyna się na 37,000 60,900 km (węzeł San Salvatore Telesino), kończy na km 1 XNUMX (węzeł Benevento) i stanowi pierwszą część największego podwojenia trasy Caianello-Benevento, która jest częścią wzmocnienia regionu Lazio-Kampania. Trasa do Apulii.