Renowacja, konserwacja i ulepszanie stanowisk archeologicznych oraz znalezisk odkrytych podczas budowy i utrzymania obiektów kolejowych i drogowych – tak stanowi nowo odnowione Memorandum of Understanding pomiędzy Ministerstwem Kultury (Dyrekcja Archeologii, Sztuk Pięknych i Krajobrazu) a Stowarzyszeniem Archeolog ETS , organizacja non-profit Grupy FS, założona w 2015 roku i składająca się ze spółek RFI Infrastructure Hub, Anas ze swoją spółką zależną Quadrilatero Marche Umbria oraz Italferr, której celem jest zarządzanie odkryciami archeologicznymi dokonanymi podczas prac drogowych i kolei oraz, w synergii z Nadzorcami Ministerstwa Kultury, przyczyniać się do ich restauracji i konserwacji.
Współpraca pokazuje chęć stron do kontynuowania ścieżki synergii pomiędzy rozwojem infrastruktury a ochroną dziedzictwa kulturowego, przekształcając znaleziska archeologiczne z potencjalnej przeszkody w budowie i utrzymaniu robót publicznych w możliwości waloryzacji kulturalnej naszego kraju.
„Odnowienie protokołu pomiędzy Ministerstwem Kultury a Archeolog ETS pozwala nam kontynuować dotychczasową owocną ścieżkę waloryzacji skarbów archeologicznych wydobytych na światło dzienne na placach budowy włoskiej sieci kolejowej – powiedział Minister Gennaro Sangiuliano – Jest to doskonałą syntezę pomiędzy potrzebą modernizacji krajowej infrastruktury transportowej a obowiązkiem ochrony naszego dziedzictwa kulturowego, co już przyniosło wymierne rezultaty. Również w tym przypadku Włochy demonstrują swoją wyjątkową naturę, czyniąc swój rozwój okazją do ponownego odkrycia swojej przeszłości.
Podjęta droga doprowadzi do dialogu przeszłości, teraźniejszości i przyszłości, dzięki możliwości jak najszybszej i najskuteczniejszej interwencji w ustaleniach, które wydobędą na światło dzienne prace kolejowe i drogowe.
Zasoby archeologiczne, jako wspólne dziedzictwo, również należy waloryzować i udostępniać społeczeństwu w najbardziej odpowiedni sposób. Współpraca Archeologa z Ministerstwem ma zatem na celu wskazanie najwłaściwszych inicjatyw poprawiających wykorzystanie stanowisk i znalezisk, na przykład poprzez wystawy, formy mecenatu i kolekcje. Planowana jest także publikacja, która w prosty sposób zilustruje najważniejsze odkrycia, wraz z arkuszami informacyjnymi, którym towarzyszą teksty opisowe i zdjęcia.
„Jako Grupa FS mamy ciężar, a przede wszystkim zaszczyt przyczynić się do stworzenia Włoch przyszłości – zadeklarował dyrektor generalny Grupy FS Italiane, Luigi Ferraris – Ale jednocześnie jesteśmy świadomi ukryte bogactwo, które nasze bogate w historię terytorium wciąż musi nam pokazać. Faktycznie Grupa FS, dzięki budowie nowych linii kolejowych i drogowych, od lat jest bohaterem wielu odkryć historyczno-archeologicznych poprzez prace prowadzone przez RFI, Italferr i Anas. Aby stawić czoła wielu odkryciom, FS utworzył stowarzyszenie archeologiczne non-profit, którego celem jest ochrona, restauracja i waloryzacja dziedzictwa archeologicznego odkrytego podczas budowy i wzmacniania sieci infrastrukturalnej. Protokół z Ministerstwem Kultury wzmacnia to nasze codzienne zaangażowanie.”
Istnieją dwa najnowsze przykłady tej współpracy, oba w regionie Lacjum. Pierwsza dotyczy stacji Pomezia, gdzie podczas prac konserwacyjnych na wiadukcie kolejowym natrafiono na pozostałości archeologiczne z II-IV w. n.e.W szczególności dotyczy to układu drogowego zachowującego koleiny spowodowane przejazdem wozów, flankowane przez konstrukcje ścienne charakterystyczne dla rustykalnej willi. Willa została wcześnie opuszczona, jak można wywnioskować z późniejszej budowy nekropolii z siedemnastoma pochówkami różnego typu.
Drugi przykład dotyczy interwencji bezpieczeństwa hydraulicznego na linii Rzym–Piza, na dawnej stacji Furbara, niedaleko Cerveteri. Tutaj pojawiły się pozostałości osady produkcyjnej i handlowej, o czym świadczy napis w języku etruskim na amforze z winem odzyskanej z tego miejsca.
Zapisz się do naszego newslettera!