Erna i FCA wspólnie dla mobilności elektrycznej w celu eksperymentowania z innowacyjnymi usługami dla V2G

Powstanie nowe laboratorium technologiczne w Turynie: flota demonstracyjna przetestuje Vehicle-to-Grid pod kątem trwałości, bezpieczeństwa i elastyczności krajowej sieci elektrycznej

Dyrektor generalny i dyrektor generalny Terna, Luigi Ferraris, oraz dyrektor operacyjny FCA w regionie EMEA, Pietro Gorlier, podpisali dziś protokół ustaleń w Turynie w sprawie wspólnych testów technologii i usług w zakresie zrównoważonej mobilności, takich jak pojazd -to-Grid (V2G), który pozwala samochodom elektrycznym na interakcję z siecią dzięki „inteligentnej” infrastrukturze ładowania.

Współpraca między obiema firmami polega na budowie laboratorium e-mobilności w siedzibie Terna w Turynie, innowacyjnym laboratorium technologicznym, które pozwoli użytkownikom przetestować osiągi i pojemność samochodów elektrycznych w zakresie świadczenia usług wspierających elastyczność i stabilizację sieci elektrycznej, a także ich jednokierunkową i dwukierunkową interakcję z siecią za pośrednictwem dedykowanej infrastruktury ładowania. Ponadto zostanie uruchomione studium wykonalności dla eksperymentalnej floty demonstracyjnej samochodów elektrycznych podłączonych do sieci za pośrednictwem infrastruktury V2G, która zostanie zbudowana na terenie kompleksu przemysłowego Mirafiori FCA.

Kampania darowizn

Podłączenie pojazdów do infrastruktury ładowania spowoduje dodatkowe zapotrzebowanie na moc w sieci o określonych porach dnia. Inteligentne zarządzanie doładowaniami za pomocą kolumn V2G pozwoli w tym sensie na wsparcie samochodów elektrycznych w zarządzaniu siecią elektryczną, zapewniając usługi mające na celu zaspokojenie zapotrzebowania systemu na elastyczność. Wydajność zapewniana przez samochody elektryczne pomoże ustabilizować sieć, a jednocześnie obniżyć całkowity koszt eksploatacji samego samochodu, dzięki korzyściom ekonomicznym wynikającym z usług świadczonych na rzecz sieci elektrycznej.

„Dzięki tej umowie Terna potwierdza centralną rolę innowacji i badań nad nowymi technologiami w służbie trwającej transformacji energetycznej. Współpraca z doskonałością, taką jak FCA, pozwala dzielić się specyficznymi kompetencjami, które zostały rozwinięte w celu opracowania rozwiązań i nowych zasobów elastyczności niezbędnych do zagwarantowania coraz bardziej zrównoważonej, wydajnej, niezawodnej i bezpiecznej instalacji elektrycznej ”- powiedział dyrektor zarządzający i dyrektor generalny Terna , Luigi Ferraris.

„Umowa z Terna jest częścią serii inicjatyw podjętych przez FCA w celu wspierania mobilności elektrycznej. Technologie Vehicle-to-Grid stanowią okazję do optymalizacji kosztów eksploatacji samochodów z korzyścią dla kierowców, a także konkretną możliwość przyczynienia się do trwałości i poprawy wydajności sieci elektrycznej ”- skomentował dyrektor operacyjny FCA w EMEA, Pietro Gorlier.

TERNA

Grupa Terna jest dużym operatorem przesyłu energii, zarządzającym krajową siecią przesyłową wysokiego napięcia z ponad 74.000 XNUMX km linii. Rolą Terny jest zapewnienie bezpieczeństwa, jakości i wydajności krajowego systemu elektroenergetycznego oraz dostępu na równych warunkach dla wszystkich operatorów rynku. Terna znajduje się w centrum procesu transformacji energetycznej w kierunku całkowitej dekarbonizacji i pełnej integracji z siecią energetyczną wytwarzaną ze źródeł odnawialnych. Po więcej informacji www.terna.it

FCA

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) to globalny producent samochodów, który projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje pojazdy różnych marek, w tym Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep®, Lancia, Ram i Maserati. Świadczy również usługi posprzedażne i części zamienne pod marką Mopar i działa w sektorach komponentów i systemów produkcyjnych pod markami Comau i Teksid. FCA ma prawie pracowników 200.000 na całym świecie. Aby uzyskać więcej informacji na temat FCA, odwiedź www.fcagroup.com.

Erna i FCA wspólnie dla mobilności elektrycznej w celu eksperymentowania z innowacyjnymi usługami dla V2G

| ECONOMY, EVIDENCE 2 |