W Portugalii – na wyspie Troia – dwa ćwiczenia NATO skupiały się na integracji nowych technologii morskich z operacjami i zdolności do wspólnego działania autonomicznych pojazdów podwodnych.
L'esercitazione Dynamiczny komunikator 23, które rozpoczęło się 18 września i zakończyło dzisiaj, skupiało się na integracji bezzałogowych systemów morskich z operacjami morskimi. W operacji wzięło udział ponad 2.000 pracowników cywilnych i wojskowych zarówno na lądzie, jak i na pokładach statków, a wzięło w niej udział czternaście krajów Sojuszu. Ćwiczenie przeprowadzili wspólnie:Transformacja Dowództwa Sojuszu NATO w Stanach Zjednoczonych i zSojusznicze Dowództwo Morskie NATO w Northwood w Wielkiej Brytanii.
Wiele branż w branży przeprowadziło testy demonstracyjne, próbując zaproponować absolutne innowacje w dziedzinie integracji technologii morskiej i pojazdów autonomicznych.
Firmy BAE Systems i Malloy Aeronautics zademonstrowały możliwości bezzałogowego systemu latającego (UAS) o dużym udźwigu. T-600.
T-600 to demonstracyjny pojazd powietrzny o napędzie elektrycznym, zdolny do pionowego startu i lądowania, udźwigu 200 kg i rozwijający prędkość do 140 km/h. Ma także zasięg do 80 km, w zależności od przewożonego ładunku. Jest wielkości małego samochodu i można go łatwo zdemontować do transportu.
Podczas ćwiczeń demonstrator z powodzeniem wystrzelił obojętną torpedę przeciw okrętom podwodnym, będącą odmianą szkoleniową torpedy Sting Ray, po raz pierwszy podczas misji lotu morskiego. Ćwiczenie znane jako REPMUS (Robotic Experimentation and Prototyping with Maritime Uncrewed Systems).
Demonstrator T-600 został zaprojektowany w celu opracowania, sprawdzenia i wizualizacji technologii, które można zastosować w T-650, całkowicie nowym projekcie w pełni elektrycznego UAS o dużym udźwigu, który będzie oferował możliwości szybkiej rekonfiguracji mające zastosowanie w wojsku, handlu i pomocy humanitarnej wykorzystuje.
T-650 zapewni znaczące możliwości w obszarach zautomatyzowanej logistyki i tankowania, ewakuacji ofiar i zwalczania okrętów podwodnych, przy jednoczesnym zmniejszeniu wpływu Sił Zbrojnych na środowisko.
Program T-650 jest opracowywany w FalconWorks należącym do BAE Systems, nowym, zaawansowanym i sprawnym centrum badawczo-rozwojowym w dziedzinie lotnictwa, którego zadaniem jest dostarczanie Wielkiej Brytanii szeregu najnowocześniejszych zdolności w zakresie lotnictwa bojowego przy użyciu tej technologii i jej sojuszników.
Demonstracja w REPMUS jest wynikiem współpracy BAE Systems w zakresie inżynierii lotniczej i usług morskich w celu znalezienia pierwszych firm łączących nowe technologie, wraz z Malloy Aeronautics, L3 Harris i General Dynamics UK, które były partnerami demonstracji.
Zarówno firmy L3Harris, jak i General Dynamics UK wsparły demonstrację w ramach wielopoziomowego partnerstwa, dostarczając odpowiednio system transportu i zwalniania GnatHD oraz system kontroli zarządzania rozproszonym obciążeniem. Ten postęp technologiczny jeszcze bardziej odblokował możliwość integracji broni z UAS o dużym udźwigu.
Zapisz się do naszego newslettera!