Został właśnie opublikowany przez Defense One wiadomość, że Lockheed Martin chce zaproponować Pentagonowi rozwiązanie obniżające koszty eksploatacji F-35: podpisać umowę serwisową na pięć lat zamiast co roku negocjować nową. Inną propozycją jest zapewnienie dużej liczby części zamiennych, aby 80 procent samolotów F-35 obecnych na całym świecie było gotowych do walki.
Te dwie propozycje, jeśli Lockheed Martin nie będą przestrzegane, skutkowałyby surowymi karami dla samej firmy. Lockheed i biuro Pentagonu zajmujące się programem F-35 negocjują co roku nowe umowy, aby setki F-35 pod rządami USA i sojuszników były zrównoważone.
Urzędnicy Lockheed tak. w związku z tym wystartował pomysł długoterminowego kontraktu z liderami przejęcia Pentagonu. Powiedział, że szczegóły podano w 25-stronicowej białej księdze dostarczonej latem ubiegłego roku Ken Merchant, wiceprezes Lockheed: „Jest to zobowiązanie firmy do zawarcia pięcioletniej umowy, która przyniesie korzyści kupującym i pozwoli nam na zawieranie długoterminowych umów z naszą bazą dostawców. Pięcioletnia umowa gwarantuje zaangażowanie przez długi okres z korzyścią dla wszystkich zainteresowanych stron".
Obecnie Pentagon płaci firmie Lockheed ponad 2 miliardy dolarów rocznie za około 400 samolotów na całym świecie, około 5 milionów dolarów za każdego F-35. Oczekuje się, że w ciągu czterech lat globalna flota osiągnie prawie 1.200 samolotów o stale rosnącej produkcji. Jest wiele krajów, które zamówią odrzutowiec piątej generacji, ostatnio Polska zamówiła 32.
Lockheed szacuje, że pięcioletnia umowa może kosztować 15 miliardów dolarów, oszczędzając Pentagonowi około 1 miliarda dolarów.
Lockheed twierdzi, że zaraz po podpisaniu umowy natychmiast zainwestuje 1,5 miliarda dolarów w zakup części, podpisanie długoterminowych umów i ulepszenie oprogramowania logistycznego / konserwacyjnego ALIS.
Według Air Force Times w 2018 roku mniej niż połowa samolotów F-35 Sił Powietrznych była gotowa na misję. Te liczby poprawiły się w tym roku, szczególnie w przypadku odrzutowców rozmieszczonych za granicą. W zeszłym roku były sekretarz obrony Jim Mattis nakazał różnym służbom wojskowym zwiększenie gotowości F-35 do 80 procent.
Wreszcie propozycja Lockheeda przewiduje również obniżenie kosztu godzinowego lotu F35-A: z obecnych 44.000 25.000 USD do około XNUMX XNUMX USD.
Oczekuje się, że liczba samolotów F-35 planowanych dla Stanów Zjednoczonych i sojuszników potroi się w ciągu najbliższych czterech lat, z 400 do prawie 1.200. "Wzrost ten doprowadzi do obniżenia kosztów godzin lotu, to jest nasz cel, choć ryzykowny dla firmy- powiedział kupiec.