Trzy statki patrolowe nowej generacji dla wspólnego przedsięwzięcia Fincantieri i Leonardo
W ramach programu przejęcia OPV (Offshore Patrol Vessel) włoskiej marynarki wojennej (MM), Orizzonte Sistemi Navali (OSN), spółka joint venture należąca do Fincantieri i Leonardo z odpowiednio 51% i 49% udziałem, podpisała z Dyrekcją ds. Uzbrojenia Marynarki Wojennej Sekretariatu Generalnego Obrony/DNA, kontrakt na budowę trzech łodzi patrolowych nowej generacji, z opcjami dotyczącymi kolejnych trzech jednostek oraz dostosowaniami infrastrukturalnymi niezbędnymi dla baz morskich Augusta, Cagliari i Mesyna, gdzie będą posadzić statki.
Łączna wartość kontraktu na pierwsze trzy jednostki wynosi 925 mln euro, w tym związane z nimi usługi wsparcia logistycznego. W ciągu najbliższych dni OSN zawrze umowy poddostawcze z Fincantieri i Leonardo o wartości odpowiednio ok. 540 i 255 mln euro. Transakcja z Fincantieri stanowi transakcję pomiędzy podmiotami powiązanymi o większym znaczeniu, zdefiniowaną zgodnie z odpowiednimi obowiązującymi przepisami prawa. Dla Leonardo przewidywana umowa o podwykonawstwo, która ma zostać zawarta między Leonardo a OSN, stanowi transakcję z podmiotem powiązanym o niewielkim znaczeniu ze względu na wartość umowy i wskaźniki istotności mające zastosowanie w niniejszej sprawie. Transakcje objęte są wyłączeniem spod reżimu proceduralnego przewidzianego dla transakcji z podmiotami zależnymi (również łącznie), zgodnie z obowiązującymi przepisami i przyjętymi procedurami.
Program OPV odpowiada na potrzebę zapewnienia odpowiedniej obecności i zdolności obserwacyjnych, nadzoru morskiego, kontroli ruchu handlowego, ochrony linii komunikacyjnych i wyłącznej strefy ekonomicznej, a także działań na rzecz ochrony przed zagrożeniami wynikającymi z zanieczyszczeń mórz, takimi jak toksyczne płyny.
Przy długości około 95 metrów, wyporności 2.300 ton i pojemności na pokład 97 członków załogi, nowe okręty patrolowe będą wyróżniać się koncentracją rozwiązań technologicznych, a także doskonałymi standardami w zakresie automatyzacji i manewrowości. co sprawi, że będą odpowiednie do działania w szerokim zakresie scenariuszy taktycznych i warunków atmosferycznych.
Wśród najbardziej innowacyjnych funkcji znajduje się kokpit marynarki wojennej, opracowany dla wielozadaniowych morskich łodzi patrolowych (PPA) MM w oparciu o prawdziwie rewolucyjne wymagania: zintegrowaną stację, współprodukowaną przez Leonardo i Fincantieri NexTech, która umożliwia prowadzenie statek i operacje lotnicze tylko przez dwóch operatorów, pilota i drugiego pilota, którzy włączyli figurki oficera wachtowego na mostku i dowódcy. Z tego stanowiska, znajdującego się na mostku dowodzenia, możliwe jest de facto zarządzanie zarówno maszynami, sterami, systemami platformowymi, jak i niektórymi funkcjami systemu walki.
Roberto Cingolani, dyrektor generalny Leonardo, powiedział: „Ten kontrakt nagradza i łączy najlepsze włoskie technologie. Leonardo i Fincantieri, poprzez OSN, są w stanie zaoferować najnowocześniejsze rozwiązania dla bezpieczeństwa narodowego. To efekt solidnej i perspektywicznej synergii. Marynarka Wojenna ma gwarancję długoterminowej zdolności”.
Pierroberto Folgiero, dyrektor generalny Fincantieri, oświadczył: „To podpisanie umowy stanowi znaczący sukces komercyjny, ponieważ OPV należą do rodziny FCX, która jest kamieniem węgielnym nowej oferty Fincantieri w sektorze obronnym w skali globalnej. Jest to również potwierdzenie zdolności kierownictwa Grupy do pełnienia roli strategicznego partnera naszej Marynarki Wojennej, jednej z najnowocześniejszych na świecie. Wreszcie, program, poprzez ponowne uruchomienie Orizzonte Sistemi Navali, jeszcze bardziej konsoliduje współpracę z Leonardo, pozwalając nam skoncentrować się na umiejętnościach integracji systemów okrętowych i, w szerszym znaczeniu, potwierdza wartość naszego systemu krajowego”.
dogłębnie
Fincantieri jest to jeden z głównych kompleksów stoczniowych na świecie, jedyny aktywny we wszystkich sektorach zaawansowanego technologicznie przemysłu stoczniowego. Jest liderem w budowie i przebudowie statków wycieczkowych, wojskowych i offshore w sektorach naftowo-gazowym i wiatrowym, a także w produkcji systemów i komponentów, ofercie usług posprzedażowych oraz rozwiązaniach wyposażenia marynarki wojennej. Dzięki umiejętnościom rozwiniętym w zarządzaniu złożonymi projektami, Grupa może poszczycić się referencjami doskonałości w zakresie infrastruktury oraz jest operatorem referencyjnym w obszarach technologii cyfrowej i cyberbezpieczeństwa, elektroniki oraz zaawansowanej inżynierii systemów.
Z ponad 230-letnią historią i ponad 7.000 zbudowanych statków, Fincantieri utrzymuje swoje know-how i siedzibę główną we Włoszech, gdzie zatrudnia 10.000 90.000 osób i tworzy około 18 21.000 miejsc pracy, które podwajają się na całym świecie dzięki sieci produkcyjnej XNUMX fabryk na czterech kontynentach i blisko XNUMX XNUMX bezpośrednich pracowników.
Leonardo jest wiodącą globalną firmą przemysłową z branży lotniczej, obronnej i bezpieczeństwa (AD&S). Zatrudniając 51 90 pracowników na całym świecie, działa w sektorach Helicopters, Electronics, Aircraft, Cyber & Security oraz Space i jest partnerem najważniejszych międzynarodowych programów w sektorze, takich jak Eurofighter, NH-80,9, FREMM, GCAP i Eurodron. Leonardo posiada znaczące moce produkcyjne we Włoszech, Wielkiej Brytanii, Polsce, USA i Izraelu, działając poprzez spółki zależne, spółki joint venture i inwestycje kapitałowe, w tym Leonardo DRS (25%), MBDA (50%), ATR (25,1%), Hensoldt (67%), Telespazio (33%), Thales Alenia Space (29,6%) i Avio (2022%). Notowany na mediolańskiej giełdzie papierów wartościowych (LDO), w 17,3 roku Leonardo odnotował nowe zamówienia o wartości 37,5 mld euro, z portfelem zamówień o wartości 14,7 mld euro i skonsolidowanymi przychodami w wysokości 2010 mld euro. Zawarta w indeksie MIB ESG, firma jest częścią Dow Jones Sustainability Indices (DJSI) od XNUMX roku.