Zgodnie z tym, co donosi NOVA, dla francuskiej prasy zagrożone miejsca pracy, relokacja do Azji i dominacja narodowa to kluczowe kwestie, które z francuskiego punktu widzenia sprawiłyby, że przejęcie umowy Stx-Fincantieri przez Włochy byłoby problematyczne. Podczas negocjacji, które odbyły się w tym miesiącu, a bardziej ogólnie od decyzji prezydenta Emmanuela Macrona o nacjonalizacji stoczni Saint-Nazaire, Paryż wyraził zaniepokojenie 7 miejsc pracy i ryzykiem, że - w przypadku poważnych trudności - Rzym mógłby faworyzować Włochów. witryn. Z tego punktu widzenia Paryż oświadczył, że otrzymał zadowalające gwarancje od Fincantieri. Drugi element niepokoju - co do którego Rzym w każdym razie dał gwarancje - dotyczy niedawnego sojuszu Fincantieri z Chinami oraz „możliwej delokalizacji francuskiego savoir faire w Azji”.
Według prasy francuskiej Włochy zaakceptowałyby warunki narzucone przez Paryż także w związku z francuskimi aspiracjami zagwarantowania sobie uprzywilejowanego dostępu do stoczni Saint-Nazaire, jedynego krajowego miejsca budowy dużych okrętów wojskowych. Zgodnie z zaliczkami przekazanymi dzisiaj przez „Le Monde”, porozumienia, które zostaną oficjalnie wprowadzone za kilka godzin, przewidują, że podział Saint Nazaire pozostanie 50 procent między stroną francuską a Fincantieri, ale z uwzględnieniem 12-letniego pożyczyć 1 proc. kapitału stoczni włoskiej grupie. Ten 1 procent może zostać odwołany, jeśli Fincantieri nie wywiąże się z podjętych zobowiązań. Ponadto producent wojskowy Naval Group wejdzie w skład zarządu Stx France i będzie mógł skorzystać z prawa weta. Po wejściu Fincantieri do STX porozumienie powinno usankcjonować lepsze francusko-włoskie konsultacje w dziedzinie wojskowego przemysłu stoczniowego. Z tego powodu faktycznie zostanie utworzona grupa robocza składająca się z przedstawicieli obu krajów.
Źródło: agencja Nova