Anywave Safilens prowadzi w XTutti, Hauraki w X2. Późnym wieczorem pierwsze przyjazdy do Caorle
Flota uczestników dwudziestej dziewiątej edycji La Duecento organizowanej przez Circolo Nautico Santa Margherita we współpracy z gminą Caorle, Darsena dell'Orologio i Birra Castello, walczy w poszukiwaniu odpowiedniego podmuchu.
Późnym wieczorem w sobotę 29 kwietnia lekki wietrzyk od ziemi towarzyszył zejściu wzdłuż wybrzeża Istrii.
Wszystkie łodzie cierpiały na braki i zmiany wiatru, a nawet większe kadłuby walczyły o dotarcie do punktu nawigacyjnego Sansego, z ciągłym halsowaniem wzdłuż wybrzeża.
Pierwszą łodzią ogólnie w kategorii XTutti, która opuściła Sansego w niedzielę 30 kwietnia o godzinie 07:30, był Frers 64 Anywave Safilens prowadzony przez Alberto Leghissę, który dał prawie dwugodzinną przerwę swoim prześladowcom Mecube Gruppo Hera EE, Farr 400 autorstwa Stefano Novello i QQ7, Farr 53 autorstwa Salvatore Costanzo.
Pierwszą łodzią w kategorii X2, która minęła chorwacką wyspę, był Millenium 40 Hauraki Mauro i Giovanni Trevisan o godzinie 11.30, a następnie po około godzinie Karnak, klasa 40 Stefano Raspadori i Michele Mazzotti, upośledzony przez płynięcie pod wiatr.
W klasie wielokadłubowców grupę Lightness prowadzi Farrier F9 z Austrii Christoph Nitsch na przejściu o godzinie 16.00, podczas gdy wśród Open 650 biorących udział w skróconym kursie do Porer, pierwszy o godzinie 11 to Playtime 30 Alessandro Ciscato-Davide Vicentini.
W międzyczasie, około piętnastu mil dalej, druga grupa łodzi prowadzona przez Julesa z Manuelem Costantinem, Munjek RS Chorwatów Tomic Dusko-Bruno Gjidera, Tasmania z Antonio Di Chiara-Walter Svetina, Tokio z Massimo Minozzi-Fabio Schaffer i Il Moro di Venezia XXVII autorstwa Alessandro Narduzzi, goni liderów licząc na zapowiadane wzmocnienia wiatrowe.
Większość floty żegluje w zasięgu wzroku, oznaczając się nawzajem na bardzo krótkich dystansach i starając się lepiej zinterpretować trudne warunki pogodowe, które z pewnością przysparzają trudności taktykom na pokładzie.
W dzisiejszy wieczór, w niedzielę 30 kwietnia, modele uzgadniają przybycie posiłków bora w rejonie Kvarneru, co powinno pomóc w wynurzaniu się wzdłuż wybrzeża Istrii i sprzyjać lądowaniu floty w Caorle, gdzie Komitet Organizacyjny przygotowuje się do Powitaj bohaterów tej intensywnej edycji tradycyjną butelką prosecco Soligo Spumanti dostarczoną po przyjeździe.
Duecento, czwarty etap FIV Mistrzostw Włoch na morzu, ważny do przyznania nagrody Masserotti Trophy, jest rozgrywany z systemami kompensacyjnymi ORC, IRC i Mocra.
Możliwe jest śledzenie regat i monitorowanie pozycji uczestników dzięki systemom satelitarnym SGS-Tracking zainstalowanym na pokładzie każdej łodzi, poprzez połączenie ze stroną internetową cnsm.org lub na stronie Facebook Circolo Nautico Porto Santa Margherita.
Zapisz się do newslettera kanału PRP
Głównym sponsorem La Duecento 2023 jest Birra Castello, część grupy, która jest dziś wiodącym włoskim producentem piwa z ponad 1,2 milionami sprzedanych hektolitrów i obrotami około 100 milionów euro.
Oficjalnym Sponsorem regat La Duecento i La Cinquecento 2023 jest Murphy&Nye, historyczna marka odzieżowa związana od swoich początków ze światem żeglarstwa, która zawsze była aktywna we wszystkich najważniejszych międzynarodowych imprezach sportowych w tej branży.
Oficjalny Time Keeper 2023 to Venezianico, młody włoski maison, który tworzy kultowe czasomierze, łącząc najlepsze know-how głównych okręgów produkcyjnych na całym świecie.
Partnerami Technicznymi 2023 są Trim for Weather Weather, Cantina Colli del Soligo, producent znakomitych win, Upwind by Aurora, Wind Design sail loft, Om Ravenna, Dial Bevande.
Informacje na stronie internetowej cnsm.org oraz na kanałach społecznościowych Klubu Morskiego Porto Santa Margherita.