Będąc już użytkownikiem śmigłowców Leonardo, operator będzie używał czterech AW609 do zadań transportu VIP/korporacyjnego i komunalnego, aby obsługiwać połączenia punkt-punkt na całym świecie
Łącząc wysokie osiągi typowe dla samolotu turbośmigłowego z wszechstronnością śmigłowca, AW609 wniesie bezprecedensowy wkład w rewolucję mobilności i operacji powietrznych w wielu rodzajach misji, w tym na przykład w transporcie pasażerskim, ratownictwie i patrolowaniu.
Nowy ważny wynik dla konwertoplanu AW609, który dodatkowo zwiększa liczbę przyszłych użytkowników dzięki dodaniu europejskiego operatora, który już jest użytkownikiem śmigłowców Leonardo. W ramach podpisanej niedawno umowy operator ten zamierza wprowadzić cztery samoloty AW609 do różnych zadań w zakresie transportu pasażerskiego, aby obsługiwać połączenia punkt-punkt na całym świecie. W tym celu konwertiplany będą miały różne dedykowane konfiguracje, w tym jedną do transportu VIP/korporacyjnego i jedną do transportu użytkowego.
Gian Piero Cutillo, lekarz medycyny Leonardo Helicopters, stwierdził: „Dzięki charakterystycznym cechom AW609, który jest w stanie połączyć osiągi samolotu turbośmigłowego (prędkość, zasięg, wysokość) z wszechstronnością śmigłowca (pionowy start i lądowanie, zawis ) w każdych warunkach pogodowych i przy ograniczonych oddziaływaniach z punktu widzenia infrastruktury dzięki wymiarom porównywalnym do helikoptera, nowy operator będzie mógł świadczyć wyjątkowe usługi na swoich rynkach. Mówiąc bardziej ogólnie, jesteśmy przekonani, że AW609 naprawdę będzie w stanie zrewolucjonizować połączenia punkt-punkt i inne rodzaje misji, wnosząc istotny wkład w ewolucję wykorzystania przestrzeni powietrznej ”.
Ten najnowszy wynik w Europie jest następstwem pierwszego pojawienia się AW609 na Bliskim Wschodzie z jego oficjalną prezentacją w Dubaju pod koniec 2021 r., okazji, która reprezentowała światową komercyjną premierę rewolucyjnego samolotu wielozadaniowego, w oczekiwaniu na to, co będzie pierwszym certyfikacja cywilna światu dla tiltrotora. AW609 pomoże również utrzymać wiodącą pozycję Leonardo na rynku VIP, sektorze, w którym firma już szczyci się światowym udziałem 45% w segmencie śmigłowców dwusilnikowych w ciągu ostatnich dziesięciu lat. AW609 będzie również częścią gamy rozwiązań VIP oferowanych pod nową marką Agusta, która niedawno została wprowadzona na rynek i która ucieleśnia charakterystyczne cechy Leonardo w zakresie projektu, technologii, filozofii obsługi i wartości w dziedzinie transportu śmigłowców wykonawczych.
AW609 oferuje niespotykane dotąd możliwości szybkiego transportu z punktu do punktu na długich dystansach, zarówno w celu połączenia z centrum miasta, jak i dotarcia do odległych obszarów, mieszcząc do dziewięciu pasażerów na pokładzie w wygodnej kabinie ciśnieniowej. Nowy tiltrotor zmieni zatem nie tylko podróże prywatne lub służbowe, ale także służby ratunkowe, poszukiwania i ratownictwo, transport morski, aby wspierać przemysł energetyczny i patrole, zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i rządowych.
Pierwsza produkcja AW609 przeszła już pierwsze testy naziemne w zakładzie Leonardo w Filadelfii w USA, podczas gdy druga jest obecnie na linii montażowej w tym samym zakładzie produkcyjnym. Program zgromadził do tej pory ponad 1700 godzin lotu w USA i we Włoszech. Użytkownicy otrzymają kompleksowe wsparcie i pakiety szkoleniowe, zwłaszcza w Filadelfijskiej Akademii Szkoleniowej, zainaugurowanej w 2021 r., gdzie znajduje się również pierwszy na świecie „pełen ruch” symulatora AW609.
Stały rozwój najnowocześniejszych rozwiązań we wszystkich obszarach innowacji technologicznych, w których działa Leonardo, w tym wysokowydajnego lotu pionowego (szybki wiropłat) oraz nowoczesnej mobilności powietrznej, jest centralnym elementem Planu Strategicznego BeTomorrow2030 Spółki.