Obecność Leonardo 2018 edycji Farnborough International Airshow (zaplanowane od 16 22 następnego lipca L1 stać) jest nastawiona na podkreślenie zaangażowania i inicjatywy firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju, zarówno na rynkach krajowych z budżetu rośnie obrona i bezpieczeństwo, zarówno na rynkach międzynarodowych, które oferują znaczące możliwości biznesowe i partnerskie.
Obszar wystawa Leonardo oferuje jedne z innowacyjnych rozwiązań opracowanych przez firmę w odpowiedzi na wymagania tych rynków, w tym zaawansowanych technologicznie produktów i systemów, a także usługi wsparcia opłacalnych dla całego cyklu życia w dziedzinie czujników samoloty, samoloty stacjonarne i obrotowe, bezzałogowe systemy lotnicze i bezpieczeństwo cybernetyczne. Okazją, a następnie, aby dowiedzieć się o możliwościach firmy, głównych programów europejskich i międzynarodowych, w tym Leonardo przyczynia oraz pogłębienie obszarów produktowych i technologicznych, w których Spółka jest liderem.
Na siedmiu tysiącach metrów kwadratowych zewnętrznej powierzchni wystawowej Leonarda debiutuje na brytyjskiej wystawie najnowsza konfiguracja śmigłowca AW101 Królewskich Norweskich Sił Powietrznych oraz morskiego samolotu patrolowego P-72A włoskich sił powietrznych. W tym obszarze istnieją również samoloty do misji w sektorach, które firma uważa za strategiczne, takich jak bezpieczeństwo na morzu i ratownictwo, wywiad, obserwacja i rozpoznanie (ISR), szkolenia i lekkie ataki. W sektorze bezpieczeństwa morskiego ofertę Leonardo w zakresie poszukiwań i ratownictwa reprezentuje śmigłowiec AW101 w wersji Search And Rescue (SAR), wyposażony w elektroniczny radar skanujący Leonardo Osprey, AW189 i model samolotu kabina AW609 - pierwszy na świecie tiltrotor przechodzący certyfikację cywilną - zawsze w konfiguracji SAR. Na wystawie jest również AW169 w wersji do ambulansów sanitarnych / powietrznych do ratownictwa medycznego. Jako dowód bliskiej współpracy w zakresie doświadczenia operacyjnego i technologicznego pomiędzy Leonardo i Siłami Zbrojnymi oraz tego, jak know-how firmy w zakresie bezpieczeństwa na morzu może służyć do obsługi najbardziej wymagających potrzeb operacyjnych, Leonardo oferuje również Śmigłowiec AW159 Wildcat Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii i śmigłowca brazylijskiej marynarki wojennej Super Lynx Mk21A, udowadniając możliwości firmy w zakresie Mid-Life Upgrade (MLU) śmigłowców wojskowych, a także platform morskich i lądowych.
Do zaawansowanych operacji ISR Leonardo przedstawia samolot wielozadaniowy P-72 ° Włoskich Sił Powietrznych w Farnborough. Idealny do patroli morskich, zapobiegania piractwu, przemytowi, przemytowi narkotyków i nielegalnej imigracji, P-72A jest wyposażony w system misji ATOS i elektroniczny radar skanujący Seaspray, również firmy Leonardo. Zaprezentowano również mniejsze samoloty, ponownie do misji ISR, takie jak AWHERO, przykład ekspertyzy firmy w zakresie bezzałogowych systemów powietrznych obrotowo-skrzydłowych (RUAS), wyposażonych w ultralekki radar TS. Mewa Leonarda. Na wystawie jest również Falco EVO, zdalnie sterowana stałopłatowa platforma taktyczna ISR, która może prowadzić działania obserwacyjne i gromadzenie informacji przez ponad 20 kolejnych godzin, z możliwością przenoszenia sprzętu o masie do 100 kg. Samolot może być wyposażony w najnowocześniejsze czujniki produkowane przez Leonardo, takie jak wspomniany radar Osprey oraz szereg zaawansowanych elektronicznych i awionicznych systemów ochrony, w tym najnowsze systemy identyfikacji Friend or Foe (IFF) Mode 5. .
Aby podkreślić ofertę w zakresie szkolenia i lekkiego ataku, Leonardo wystawia w Farnborough M-346FA (Fighter Attack), wersję opartą na testowanym samolocie szkoleniowym M-346, na wyświetlaczu w konfiguracji radaru Grifo-346 autorstwa Leonardo. Na wystawie prezentowany jest również T-100 z dużym wyświetlaczem, samolotem zaproponowanym przez firmę jako trener dla konkurencji TX w Stanach Zjednoczonych. Obszar ten jest również domem dla nowego radaru do elektronicznego sterowania strzały Leonarda, który zostanie oficjalnie przedstawiony podczas Airshow.
Na stoisku Leonardo nowe produkty i systemy firmy są oferowane w trzech głównych obszarach tematycznych: „Walka”, „ISR” oraz „Szkolenie i wsparcie”, podczas gdy główny nacisk kładzie się na demonstrację niektórych możliwości zintegrowane przez Leonardo w zakresie wywiadu, bezpieczeństwa cybernetycznego oraz dowodzenia i kontroli.
Leonardo jest dla partnera odniesienia rządu brytyjskiego w kilku programach dotyczących integracji systemów i czujników, takich jak uaktualnianie systemów IFF Tryb 5 dla sił zbrojnych, z dostawami już rozpoczętych przez zespół Skytale i l ' «ASDOT» (Air Support to Defense Operational Training), dla którego Leonardo został wybrany jako część zespołu Red Aces. Leonardo ilustrują także jego zdolność do spełnienia przyszłych wymagań systemów jest napędzane jest sterowany zdalnie w dziedzinie walki powietrznej i ISR, i jak to działa wspólnie z innymi partnerami przemysłowymi przygotować zaawansowanych rozwiązań, które są przykładem OCEAN2020, zło RPAS Europejskie i czyste niebo 2. Najciekawsze wreszcie nowy COMINT produkt (wywiad łączności) oraz system dźwięku, zarówno przedstawione w podglądu Airshow.
Szkolenie i wsparcie, strategiczni kierowcy Leonarda, są również w centrum obecności firmy na wystawie. Dedykowany obszar stoiska ilustruje wysoce spersonalizowane usługi, które Leonardo jest w stanie rozwinąć i które zapewniają odpowiedni poziom szkoleń i konserwacji po konkurencyjnych kosztach.
Wśród prezentowanych produktów znajdziemy docelowy dron Mirach 40 (M-40), który niedawno uzyskał zezwolenie na szkolenie we włoskich siłach zbrojnych oraz symulator M-345, samolotu odrzutowego przeznaczonego do fazy podstawowej. - zaawansowane szkolenie pilotów wojskowych o doskonałych parametrach pod względem kosztów / osiągów. Skonsolidowane umiejętności w zakresie symulacji i szkolenia w zakresie obsługi technicznej są zademonstrowane w urządzeniu do szkolenia technicznego - TTD śmigłowca AW101 oraz w wirtualnym trenerze MORPHEUS, który można dostosować do dowolnego systemu, który jest w stanie odtworzyć środowisko operacyjne w wysoce realistyczny sposób.
Nawet działania Leonarda w kosmosie są "pokazowe" w salonie Farnborough. Leonardo uczestniczy w wielu najważniejszych międzynarodowych programów kosmicznych bezpośrednio i za pośrednictwem dwóch wspólnych przedsięwzięć z Thales, które razem tworzą "przestrzeń Alliance" (Telespazio Leonardo 67% / Thales 33% i Thales Alenia Space, Thales 67% / Leonardo 33% ). Z wielkim zainteresowaniem jest możliwe innowacyjne usługi i produkty dzięki zarządzaniu dużych przestrzeni danych, jako nowej platformy cyfrowej Leonardo do nadzoru i ochrony mórz, który integruje informacje z satelitów i innych źródeł w celu zapewnienia służb wywiadowczych i bezpieczeństwa wysoka wartość dodana.
Kluczową rolę w obecności Leonarda w Farnborough odgrywa także partnerstwa takie jak program Eurofighter Typhoon, w którym Leonardo kluczowych graczy przemysłowych i technologicznych, jak i komercyjnych. Leonardo jest mocno zaangażowany w produkcję komórce Typhoon i zapewnia ponad 60% z awioniki samolotów jako lider konsorcjum odpowiedzialnego za radar, pakiet wyszukiwania i śledzenia ochrony i systemu podczerwieni, przyczyniając się do 36% całkowitej Program.
Leonardo jest odpowiedzialny za dostarczenie całego systemu Typhoon do Kuwejckich Sił Powietrznych. Firma odgrywa również ważną rolę w wielu największych międzynarodowych programów będących w toku w lotniczym, obronności, bezpieczeństwa i przestrzeni. Jednym z przykładów jest OCEAN2020 poprowadzi program badawczy Europejskiego Funduszu Obrony morskich technologii nadzoru i bezpieczeństwa na morzu, prowadzonych przez zespół krajach partnerskich 42 15 europejskich. Mimo to, EVIL europejski program RPAS, który będzie zobaczyć Leonardo obok Airbusa i Dassault w rozwoju najbardziej zaawansowanych technologii bezzałogowych, przyczyniając się tym samym do wspierania kluczowych umiejętności i zatrudnienia w Europie oraz do dostarczania siły zbrojne do systemu operacyjnego niezależna wysoka wydajność.