Podczas Dubai Airshow 2017 Leonardo ogłosił, że podpisał kontrakt z brytyjskim Ministerstwem Obrony na wyposażenie nowego samolotu transportowego Royal Air Force A400M w system zapewniania zdolności. Dzięki testom przeprowadzonym na sprzęcie replikującym zagrożenia radarowe można upewnić się, że wyrafinowany zestaw ochronny zainstalowany na samolocie działa poprawnie podczas lotu i ocenić rozmieszczenie na wrogim terytorium. Umowa dotyczy zakupu systemu i związanego z nim wsparcia, do którego będą dołączane kolejne zamówienia wraz ze wzrostem floty A400M. Sprzęt do symulacji zagrożeń dostarczony przez Leonardo wykorzystuje specjalne osłony, które są nakładane na czujniki samolotu zdolne do emitowania częstotliwości radiowych (RF - Radio Frequency), które są replikami radaru, utrzymując samolot na ziemi.
Zapewnia to prawidłowe funkcjonowanie zespołu ochrony A400M w każdej misji i przez cały okres eksploatacji samolotu. Ponadto, umożliwiając wykonywanie większości czynności walidacyjnych na ziemi, klient minimalizuje koszty i ryzyko wynikające z testów w locie. Większość zestawów ochrony elektronicznej, w tym ten zainstalowany na A400M, jest wyposażonych w zintegrowany sprzęt testujący (BITE), który potwierdza pilotowi prawidłowe działanie systemu. Jednak podczas misji mogą wystąpić usterki, których BITE nie może wykryć, takie jak zmniejszona czułość anteny częstotliwości radiowej lub same anteny zostały nieprawidłowo zainstalowane, a zatem połączą się z niewłaściwym kwadrantem samolotu. W tych przypadkach, gdy system działa, ale nie jest w pełni skuteczny, może dostarczyć niepoprawnych lub częściowych informacji, zagrażając załodze. Dlatego systemy zapewniania zdolności i szkolenia Leonardo pozwalają wyeliminować te zagrożenia. Rozwiązania Leonardo do zapewniania zdolności, zaprojektowane i zbudowane w Wielkiej Brytanii, są już używane w brytyjskim Typhoon, Tornado, C130J, Wildcat, Merlin i Chinook. Oprócz określonego zasięgu częstotliwości radiowych dla A400M, Leonardo dostarczy również przenośny symulator zagrożeń, który pozwoli załogom na ostateczne sprawdzenie przed startem do misji.