Dyskusja pomiędzy Leonardo a związkami zawodowymi zakończyła się pozytywnym zakończeniem podpisania dzisiaj Umowy Ramowej na zarządzanie cyklicznym zmniejszaniem obciążeń Pionu Aerostruktur.
Kontynuacja kryzysu pandemicznego i jego wpływ na cywilny transport lotniczy, a w konsekwencji reperkusje w sektorze produkcji lotniczej, doprowadziły do stopniowego i znacznego zmniejszenia wielkości produkcji w roku 2022, co spowodowało konieczność skorzystania z tego instrumentu. Funduszu Odpraw Zwykłych. Do tej pory tej instytucji unikano poprzez działania zarządcze i kompensację terytorialną, która nie była już w stanie samodzielnie zapewnić zarządzania gospodarczego kurczenia się produkcji.
CIGO, jako instrument elastyczności zarządzania, jest obecnie najbardziej odpowiedni i zdolny do zapewnienia pokrycia dni wolnych od pracy w bieżącym roku przy jednoczesnym zachowaniu równowagi gospodarczo-przemysłowej, również w odniesieniu do zobowiązań finansowych podjętych przez Leonardo. ma na celu konsolidację centralnej pozycji branży lotniczej poprzez aktualizację technologiczną programów i produktów, zakładów i procesów produkcyjnych.
Lucio Valerio Cioffi – dyrektor generalny Leonardo – skomentował: „umowa podpisana w jednolity sposób ze związkami zawodowymi stanowi fundamentalny krok w przezwyciężeniu fazy ekonomicznej związanej z przedłużającymi się skutkami pandemii, która spowodowała najsilniejszy spadek ruchu pasażerskiego w historia lotnictwa cywilnego. Idźmy dalej – kontynuując także dyskusję ze związkami zawodowymi – z planem mającym na celu przekształcenie i ponowne uruchomienie naszego biznesu Aerostructures, w który w latach 2019-2023 zainwestujemy ponad 300 milionów euro”.
Ważne inwestycje, które nie mają sobie równych w południowych Włoszech, zarówno dla branż pokrewnych, jak i dla Leonardo, które w sektorach aeronautyki, elektroniki i śmigłowców między Kampanią a Apulią zatrudnia około 7.400 zasobów bez powiązanych branż. W szczególności w Kampanii, w zakładach produkcyjnych w Neapolu i Giugliano (elektronika), Nola i Pomigliano D'Arco (aeronautyka), Benevento (helikoptery), pracuje około 4.400 osób, z czego 57% jest zatrudnionych w zaawansowanej technologicznie produkcji Region.
W Apulii około 3.000 osób pracuje w zakładach produkcyjnych Grottaglie i Foggia (aerostruktury), Brindisi (helikoptery), Taranto (elektronika), 84% wszystkich zatrudnionych w produkcji zaawansowanych technologii w regionie.
Ponadto Leonardo, wraz ze swoimi dostawcami, generuje wartość gospodarczą i społeczną na tym obszarze, pracując nad stworzeniem wysokiej jakości łańcucha dostaw i zrównoważonej ścieżki wspólnego wzrostu.
Wraz ze światem akademickim i badawczym Leonardo pracuje nad innowacją otwartą na skażenie nowymi pomysłami, współpracując z głównymi uniwersytetami Regionów, w których jest obecny.