Leonardo bierze udział w FIDAE Air Show 2018, jednym z najważniejszych pokazów Ameryki Południowej w dziedzinie lotnictwa, obrony i bezpieczeństwa, który otworzy swoje podwoje w kwietniu 3 w Santiago de Chile.
Gotowy do wykorzystania nowych możliwości biznesowych w Ameryce Łacińskiej, Leonardo zaprezentuje na FIDAE (stoisko B44) szereg produktów, które mogą zaspokoić potrzeby sił zbrojnych Chile i innych narodów regionu, a także wymagania operatorów śmigłowców cywilnych ,
Leonardo zaprezentuje różne modele śmigłowców zdolnych do zaspokojenia potrzeb operatorów cywilnych i wojskowych, w tym średnio ciężki trotor AW101 i jednosilnikowy AW119Kx. Pośredni bliźniak AW139 z Carabineros de Chile, skonfigurowany do zadań publicznych, będzie pokazywany statycznie. Leonardo ma silną obecność w regionie w dziedzinie skrzydeł obrotowych z ponad helikopterami 20 w służbie w Chile należących do modeli AW119, AW109, AW139 i W-3A Sokol oraz ponad okazami 400 wykorzystywanymi do zadań cywilnych i wojskowych. Śmigłowce Leonardo są wykorzystywane do wielu różnych zastosowań operacyjnych, takich jak role marynarki wojennej, porządek publiczny i bezpieczeństwo narodowe, pogotowie lotnicze, poszukiwania i ratownictwo, zapobieganie pożarom, ochrona ludności, usługi komunalne, transport korporacyjny i rządowy, transport morski.
FIDAE Show będzie również gościł dwa samoloty C-27J peruwiańskich sił powietrznych, samolot wybrany przez klienta ze względu na jego zdolność do bezpiecznego i wydajnego działania na dużych wysokościach, na nieprzygotowanych stokach w Andach i na lotniskach terytorium. C-27J może przeprowadzać działania pomocy humanitarnej efektywnie i przy zrównoważonych kosztach, pozwalając siłom zbrojnym na szybki transport zapasów, materiałów i pojazdów ratowniczych we wszystkich warunkach pogodowych, w dzień iw nocy, do dowolnego miejsca geograficznego (od Andów przez Antarktydę po chilijskie wyspy na Pacyfiku) i przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa dla załogi i pasażerów.
Leonardo był w Ameryce Łacińskiej od 30, a od lat 60 jest silnie obecny w dziedzinie samolotów szkoleniowych. Wszystkie kraje Ameryki Południowej korzystały z trenera Siai-Marchetti lub Aermacchi (obecnie Leonardo) lub myśliwców-bombowców, często stosowanych z dużym powodzeniem w operacjach obronnych i bezpieczeństwa. Trenerzy
Leonardo stanowią nowoczesne rozwiązanie spełniające różne wymagania w regionie. Nowy M-345 nowa wersja M-346 Fighter Attack w pełni spełnia oczekiwania wielu sił powietrznych Ameryki Łacińskiej, dzięki zmniejszonym kosztom pozyskania i eksploatacji w porównaniu z innymi podstawowymi i zaawansowanymi trenerami lub samolotami dedykowanymi do zadań policja i kontrola ruchu lotniczego z uwagi na ich wysoką wydajność.
Leonardo przyczynił się do wzmocnienia bezpieczeństwa Chile, dostarczając siłom zbrojnym najnowocześniejsze systemy elektroniczne i czujniki i jest obecny w tym kraju w dziedzinie łączności naziemnej od kilkudziesięciu lat. Aby zaspokoić potrzeby współczesnych kontekstów sieciowych i poprawić efektywność wspólnych operacji, Leonardo opracował nowy system komunikacji SDR (Software Defined Radio) dla żołnierzy i pojazdów, które będą narażone na Fidae wraz z przenośną kamerą na podczerwień.
Wiedza i doświadczenie zdobyte w dziedzinie systemów elektronicznych w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa sprawiają, że Leonardo jest światowym liderem dzięki rozwiązaniom takim jak Falco-Evo UAV, zdalnie sterowany samolot do operacji na średnich wysokościach i o dużej autonomii, nowy system IFF (Identification Friend lub Foe) do identyfikacji w trybie przyjaciel-wróg w trybie standardowym 5, który zastąpi tryb 4 w ramach NNUMX oraz nowy system przeciwdziałania InfraRed Counter Measure (DIRCM) Direct Directed Miysis samoloty przeciw zagrożeniu ze strony pocisków kierowanych na podczerwień.