Prezydent Angelo Vallerani: „Dane dotyczące eksportu za pierwszy kwartał mówią nam o początku roku, który rozpoczął się z pewną nadzieją na poprawę, ale transport lotniczy cierpi i nie powrócił jeszcze do poziomu sprzed Covid”
SERWIS WIDEO Z FARNBOROUGH 2022
W pierwszym kwartale 2022 r. lombardzki przemysł lotniczy wyeksportował towary za 231 mln euro, co oznacza wzrost o 43,4% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Oto liczby, z którymi Lombardia Aerospace Cluster prezentuje się na międzynarodowym spotkaniu z Farnborough International Airshow 2022, reprezentując system, który ma ponad 200 firm dla prawie 20 tysięcy pracowników, generuje wartość dodaną na terenie prawie 6 miliardów euro i sam stanowi 15% włoskiego eksportu w tym sektorze.
W szczególności wśród 7 największych krajów odbiorców lombardzkiego eksportu znajdujemy Wielką Brytanię (30 mln), Polskę (26 mln), Niemcy (14 mln) i Francję (12 mln), co świadczy o tym, że uwaga sektora lotniczego w region powraca do rynków strategicznych, takich jak rynki Europy Północnej. Wymiany z resztą świata są również bardzo interesujące, na czele z Kuwejtem (56 mln), a następnie ze Stanami Zjednoczonymi (30 mln) i Izraelem (10 mln).
„Dane dotyczące eksportu za pierwszy kwartał 2022 r. mówią nam o początku roku, który rozpoczął się od pewnej przebłysku poprawy. Jednak z punktu widzenia produkcji napięcia wspólne dla wszystkich sektorów włoskiego przemysłu pozostają w sektorze. W szczególności, jeśli chodzi o ceny energii i surowców: te ostatnie, w szczególności pochodzące w dużej mierze z handlu z Rosją, są przyczyną coraz większych napięć, ze względu na kontynuację i zaostrzenie konfliktu rosyjsko-ukraińskiego ”, komentuje Angelo Vallerani, prezes Lombardia Aerospace Cluster z sal wystawowych London Airshow.
Z drugiej strony potencjalne możliwości umiędzynarodowienia i eksploracji rynków zagranicznych dla firm są podważane przez trudności, jakie mobilność powietrzna napotyka w tej fazie ożywienia: „Niestety nie wróciliśmy jeszcze do poziomów sprzed Covid. Problemów jest wiele i na oczach wszystkich, między strajkami na lotniskach a brakiem personelu, źródłem poważnych opóźnień i odwołań lotów: pandemia i koronawirus też będą za nami, ale transport lotniczy cierpi i pełne operacje są jeszcze daleko ”, podkreśla Vallerani.
Znaczenie stworzenia systemu
Okno Farnborough International Airshow to okazja, którą Lombardia Aerospace Cluster może wykorzystać po zatrzymaniu z powodu pandemii. Przesłanie do międzynarodowego rynku tego sektora i deklarowany cel są jasne: na technologiczną wiedzę lombardzką w zakresie lotnictwa i kosmosu składają się również liczne małe i średnie przedsiębiorstwa, które mogą również zaistnieć za granicą, łącząc siły i prezentując się razem w jednym najważniejszych światowych wydarzeń dla branży. Jest to delegacja 14 małych i średnich przedsiębiorstw obecnych w Londynie wraz z Lombardia Aerospace Cluster, z czego 11 fizycznie na stoisku instytucjonalnym 1443 w hali 1: AMM, Ase, Aviochem, Brancaro Industries, Cordon Electronics Italia, Italiana Ponti Radio, Jointek Aerospace, MPG Instruments, Mecaer Aviation Group, Merletti Aerospace i OVS Villella. Zamiast tego poszczególne stoiska Aerea, Logic i Secondo Mona otaczają tę przestrzeń.
Punkt dotyczący zaawansowanej mobilności powietrznej w Lombardii
Spotkanie Flash, zorganizowane w przestrzeniach wystawowych Klastra, z zeznaniami Prezydenta Angelo Valleraniego i Alana Christiana Rizziego, Podsekretarza ds. Stosunków z Międzynarodowymi Delegacjami Regionu, podsumowało technologie Lombardii pod kątem Zaawansowanej Mobilności Powietrznej (AAM). , co po raz kolejny potwierdza zainteresowanie działaniami internacjonalizacyjnymi lombardzkiego okręgu lotniczego.
„Był wrzesień 2020 r., kiedy po raz pierwszy Region Lombardii i Lombard Aerospace Cluster spotkały się, aby zająć się kwestią AAM. Po analizie kontekstu ogólnego, w styczniu 2021 podpisaliśmy umowę, której celem jest przedstawienie podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich w Mediolanie Cortina 2026 projektu nowego systemu transportowego. Rozpoczęcie myślenia o zaawansowanej mobilności lotniczej właśnie z regionu Lombardii jest znaczące, ponieważ w pełni odzwierciedla wszystkie różne przypadki i trudności związane z transportem, jakie może mieć dane terytorium. Są góry, jeziora, ale także miasta i metropolie: dlatego eksperyment i doświadczenie zdobyte tutaj mogą być pożywką do przemyśleń, zwłaszcza dla ENAC (Narodowej Agencji Lotnictwa Cywilnego), które można zastosować we wszystkich innych włoskich regionach ”, wyjaśnia Rizzi.
Vallerani powtarza za nim: „Bardzo wierzymy w miejską mobilność powietrzną jako granicę przyszłości. W rzeczywistości do tradycyjnych środków, takich jak helikoptery, dołączą nowe systemy mobilności powietrznej. Ta ścieżka rozwoju nowych technologii, realizowana wraz z cenną i owocną współpracą z regionem Lombardii, wymaga jednak również współpracy z innymi klastrami krajowymi. Stąd decyzja o angażowaniu firm takich jak nasza w coraz ściślejsze synergie, właśnie po to, by dać systemowi krajowemu szansę na rozwój. Cel, który można osiągnąć tylko poprzez połączenie wszystkich umiejętności istniejących na naszych terytoriach ”.
Podczas wizyty w halach wystawowych i stoisku Klastra Lombardia Aerospace obecny był również Fabio Lunghi, Prezes Izby Handlowej Varese, który po raz kolejny wspiera Klaster w jego misji w Farnborough. „Dla Izby Gospodarczej ważne jest wspieranie, tak jak robimy to od lat, wkładem Lombardia Aerospace Cluster w jego drodze internacjonalizacji, a także, a przede wszystkim, uczestnictwem w ważnych targach branżowych, takich jak ta. Wykonujemy swoją część, ale od teraz ważne będzie stymulowanie również innych instytucji, aby nadawały większe znaczenie Klastrowi, który ma kluczowe znaczenie dla naszego terytorium ”, mówi Lunghi.
Głównym zwolennikiem działań i projektów Lombardzkiego Klastra Lotniczego jest Związek Przemysłowców Prowincji Varese (Confindustria Varese), co podkreśla dyrektor Silvia Pagani: „Zawsze wierzyliśmy w potencjał Lombardii Klastra Lotniczego. Jako stowarzyszenie, które reprezentuje know-how i umiejętności wielosektorowego terytorium, strategicznym dla nas jest skoncentrowanie się na sektorze lotniczym, który jednoczy producentów samolotów i kosmosu z operatorami usług lotniczych, takimi jak SEA. Wszystkie realia, które będą zainteresowane tą zmianą formy mobilności reprezentowanej przez Advanced Air Mobility ”.