Łączna wartość trzech projektów Anas (Fs Italiane Group) zatwierdzonych przez Międzyresortowy Komitet ds. Planowania Gospodarczego wynosi około X milionów 493. Są to trzy ważne i strategiczne prace dla terytorium, dwa w regionie Lombardii między prowincjami Sondrio i Varese oraz jedno w Kampanii między prowincjami Avellino i Salerno.
Lombardia
W szczegółach zatwierdzono projekt dotyczący dostępności Malpensa, który przewiduje ostateczną budowę połączenia drogowego między Samarate a granicą z prowincją Novara, a mianowicie drogi krajowej 341 "Gallaratese" na odcinku między autostradą A8 (droga łącząca Gallarate ) i droga krajowa 527 w gminie Vanzaghello w prowincji Varese. Jest to pierwszy odcinek funkcjonalny od 1 km (węzeł SS 6,500 Nord) do km 336 (węzeł autostradowy A8,844). Interwencja dotyczy odcinka o długości około 8 km, obejmuje odcinek drogi kategorii B „główna droga podmiejska” i wiąże się z całkowitym kosztem w wysokości 2,34 mln euro, którego pokrycie finansowe zostało zapewnione poprzez kredyt hipoteczny Malpensa w wysokości 118 mln i 93 mln euro od środki określone w ustawie 25,398/31 poniesione przez region Lombardii, miasto metropolitalne i gminę Mediolan
Ostateczny projekt dotyczący drogi krajowej 38 `` dello Stelvio '' został również zatwierdzony dla odcinków między węzłami Bianzone i La Ganda oraz między węzłami La Ganda i Campone w Tirano, w prowincji Sondrio, dla dostępności Valtellina, część 4 - węzeł Tirano. Niezbędne zmiany w lokalizacji istniejących linii elektroenergetycznych należących do Terna SpA są również uwzględnione w zatwierdzeniu CIPE. Interwencja dotyczy trasy o długości około 6,6 km, która posiada odcinek drogi kategorii C1 „drugorzędna droga podmiejska” i obejmuje jeden za łączny koszt pracy 143,3 mln euro, którego pokrycie finansowe zostało zapewnione poprzez Umowę programową ANAS-MIT 2016/2020 na kwotę 88,344 mln euro, za 50 mln euro z oszczędności na interwencji SS38 - wariant 2 fragmentu Morbegno oraz 5 milionów euro z protokołu ustaleń z dnia 05 listopada 2007 r.
„Dwa zatwierdzone projekty - powiedział koordynator terytorialny Anas dla obszaru północno-zachodniego Dino Vurro - znacznie poprawią rentowność tego rozległego obszaru regionalnego. W szczególności interwencja w sprawie Statale 341 pozwoli na lepszą dostępność do lotniska Malpensa, tworząc arterię szybkiej podróży w wariancie do ośrodków zamieszkałych, natomiast druga interwencja dotycząca wariantu Tirano, na Statale 38, rozszerza modernizację trasy dojazdowej do górna Valtellina, umożliwiająca wariant do zamieszkałego centrum Tirano z pominięciem ruchu na drogach wewnętrznych. Ponadto, wraz ze zbliżającym się zakończeniem prac nad wariantem Morbegno, ruch turystyczny na całym obszarze zostanie usprawniony poprzez zracjonalizowanie codziennych i turystycznych potoków ruchu ”
Kampania
Cipe dało zielone światło wstępnemu projektowi przeniesienia funkcji autostrady na połączenie Salerno-Avellino, w tym adaptację dróg krajowych 7 i 7bis, aż do skrzyżowania Avellino Est A16, w odniesieniu do pierwszego odcinka od Mercato San Severino do Fratte junction.
Odcinek objęty interwencją ma całkowitą długość około 9,4 km i odcinek drogi kategorii A „autostrady w strefie podmiejskiej”. Całkowite wydatki wynoszą 232,3 mln euro, a pokrycie finansowe zapewniono w ramach umowy w sprawie programu ANAS na lata 2016–2020 w zakresie Jednolitego Funduszu oraz Funduszu Rozwoju i Spójności (FSC) w regionie Kampania na lata 2014–2020.
„Węzeł Salerno-Avellino - ogłosił koordynator terytorialny Anas w Kalabrii Giuseppe Ferrara - stanowi bramę do autostrady A2„ Autostrada del Mediterraneo ”, do której Anas dąży z rosnącą siłą i zaangażowaniem. Zatwierdzenie to jest pierwszym krokiem, który następnie doprowadzi do zamówienia bardzo ważnych interwencji w celu zagwarantowania bezpieczeństwa i funkcjonalności podstawowego odcinka terytorium pod względem ruchu i wartości strategicznej ”.