Trailer Marynarki Wojennej Alghero, włożony do urządzenia NATO - Standing Nato Mine Counter Measures Group 2 (SNMCMG2), opuścił dziś port Mahon na Minorce w Hiszpanii po trzydniowym postoju w celu wzięcia udziału w międzynarodowe ćwiczenie Spanish-Minex 18 na wodach Balearów.
Nave Alghero w rzeczywistości powrócił do 27 April w hiszpańskim porcie z innymi jednostkami morskimi Drugiej Grupy Przeciwdziałania Mine NATO, zintegrowanej wielonarodowej siły morskiej, która działa na rzecz ochrony morskich szlaków komunikacyjnych i dostępu do portów przed zagrożeniem ze strony kopalń marynarka, przenosząc się bezpośrednio do Alianckiego Dowództwa Morskiego z siedzibą w Northwood (Wielka Brytania).
Podczas postoju w Port Mahon jednostki urządzeń NATO przeprowadziły wspólne szkolenie przygotowawcze w celu wsparcia corocznego ćwiczenia hiszpańsko-minex, które pozwoli jednostkom morskim skonsolidować przygotowania do poszukiwania i unieszkodliwiania symulakr min morskich, obszar teatru operacyjnego o wysokim poziomie zagrożenia wroga, symulowany przez jednostki powierzchni i aktywa powietrzne.
Oprócz jednostek morskich z grupy SNMCMG2 i jednostek trałowych hiszpańskiej marynarki wojennej, jednostka marynarki greckiej i jednostki morskie europejskiego urządzenia EUROMARFOR, obecnie składające się z portugalskiej korwety, hiszpańskiego trałowca i jednego Francuza.
Po ćwiczeniach Spanish-Minex jednostki SNMCMG2 zatrzymają się w Palma de Mallorca, a następnie udadzą się w kierunku wybrzeży Sycylii, aby wziąć udział w ogólnokrajowych ćwiczeniach na otwartym morzu i we włoskim Minex.
Nave Alghero opuści grupę NATO na początku czerwca 2018, aby powrócić do portu La Spezia.
Inne dokumenty:
Nave Alghero, pod dowództwem porucznika Davide E. TAMBORINIEGO, jest trzecią jednostką poszukiwawczą klasy Gaeta przekazaną Marynarce Wojennej w marcu 1993 roku. Jednostka, składająca się z załogi liczącej 44 żołnierzy, jest w stanie prowadzić działania lokalizacyjne, identyfikacja, neutralizacja min morskich, pozostałości po wojnie i bomb w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi. Aby przeprowadzić te operacje, jednostka jest wyposażona w sterowane przewodowo pojazdy podwodne zdalnie sterowany pojazd (ROV) i korzysta z usług operatorów podwodnej grupy operacyjnej (GOS) włoskiej marynarki wojennej. W 2015 roku ukończył ważne prace związane z aparaturą sonarową, komorą hiperbaryczną i zmianami konstrukcyjnymi, aby uczynić urządzenie jeszcze bardziej wydajnym. Sonar i komora hiperbaryczna są szczególnymi i niezbędnymi urządzeniami do działań operacyjnych statku w celu lokalizacji, identyfikacji i neutralizacji min morskich, pozostałości po wojnie i uzbrojenia, które mogą znajdować się na morzu, zagrażając bezpieczeństwu statków w tranzycie. Jednostka w toku swojej działalności służy również do ochrony interesów narodu, takich jak kontrola granic morskich, ochrona i ratowanie życia ludzkiego na morzu oraz nadzór nad poszanowaniem ekosystemu morskiego z przeciwdziałaniem -zanieczyszczenia.
Grupa SNMCMG2 jest jedną z czterech stałych grup morskich, które tworzą siły szybkiego reagowania NATO. W rzeczywistości grupa ds. Przeciwdziałania kopalniom zapewnia sojuszowi niezbędną zdolność operacyjną w celu zapewnienia, w czasach kryzysu, swobodnego dostępu do portów i bezpieczeństwa nawigacji. Wielonarodowe siły morskie, dowodzone obecnie przez komandora Justina HAINS z Royal Navy, rozpoczęły wielozadaniową jednostkę HMS Enterprise, składającą się nie tylko z Cacciamine włoskiej marynarki wojennej, trałowca tureckiej marynarki wojennej TCG ANAMUR i trałownika Marynarki Wojennej Hiszpański ESPS SEGURA.