Marynarki Wojennej, statek szkolny Amerigo Vespucci zaparkowany na Azorach od 24 do 28 sierpnia

Okręt szkoleniowy włoskiej marynarki wojennej Amerigo Vespucci, po ponownym przepłynięciu Atlantyku, przybył dziś do Ponta Delgada na Azorach, gdzie zatrzyma się do 28 sierpnia na dziewiątym etapie Kampanii Edukacyjnej 2017.

Począwszy od arsenału wojskowego La Spezia 19 w kwietniu ubiegłego roku na kampanię edukacyjną 2017, „najpiękniejszy statek na świecie„A jego załoga do tej pory wniosła włoską doskonałość i prestiż naszych Sił Zbrojnych do Ameryki Północnej poprzez udział w wydarzeniach kulturalnych i promocyjnych, we współpracy z krajowymi przedstawicielstwami dyplomatycznymi w odwiedzanych krajach.

Nave Vespucci uczestniczył już w Hamilton (wyspy Bermudy) w międzynarodowych regatach żeglarskich „Tall Ship Race”, który dzięki „gigantom morza” utrzymuje tradycję żeglarską, zwłaszcza w młodszych pokoleniach. Żaglowiec marynarki wojennej odwiedził następnie Kanadę, gdzie uczestniczył w obchodach rocznicy 150 konfederacji kanadyjskiej i otrzymał wizytę od głowy państwa. Po dwóch przystankach w Stanach Zjednoczonych, gdzie uczniowie klasy 1 ^ Akademii Marynarki Wojennej w Livorno mieli również okazję odwiedzić budynek ONZ, Nave Vespucci ponownie przekroczył Ocean Atlantycki, aby powrócić do Europy.

Wielki był sukces społeczeństwa, zwłaszcza we włoskiej społeczności za granicą, która wchodząc na pokład była w stanie odetchnąć „zapachem domu” i spotkać innych członków załogi. W rzeczywistości około 30.000 odwiedzający mogli skorzystać z obecności Vespucci w różnych portach, aby podziwiać jego niepowtarzalny styl i piękno ponadczasowego uroku.

Kampania Edukacyjna na pokładzie Nave Vespucci, aw szczególności przeprawa przez Atlantyk z żeglarstwem, ciągłe ćwiczenia żeglarskie, stosowanie zasad nawigacji astronomicznej do ustalania pozycji, rytmy naciskania służb wartowniczych, stanowią kluczowy element szkolenia personelu Marynarki Wojennej i przyczyniają się do przekazywania tych fundamentalnych wartości, które wyróżniają mężczyzn i kobiety w siłach zbrojnych, takich jak miłość do morza, etyka, lojalność, dyscyplina i honor, ale także duch ciała, praca zespołowa, tworzenie załogi.

Piątek 25 Sierpień, na 15: lokalny 00 (włoskie godziny 17.00), dowódca statku, kapitan Vascello Angelo Patruno, zorganizuje na pokładzie konferencję prasową, podczas której przedstawi statek i kampanię edukacyjną 2017. Po Ponta Delgada jednostka morska skieruje się do Kadyksu w Hiszpanii, nadal reprezentując kraj i „Wyprodukowane we Włoszech„Za granicą.

Partnerami medialnymi kampanii, które przebiegają w różnych fazach i etapach, są: RAI (RAI Italia i Linea Blu), Rtl 102.5, RTV San MARINO, La Stampa, Il Secolo XIX. Nave Amerigo Vespucci będzie cumować przy terminalu dla statków wycieczkowych w porcie Ponta Delgada i będzie otwarta dla publiczności w następujące dni i o następujących godzinach:

- sobota 26 sierpnia: od 14.30:18.30 do XNUMX:XNUMX

- Niedziela 27 sierpnia: od 10.30 do 12.00 i od 14.30 do 18.30

Insights

Statek został zaprojektowany, podobnie jak jego „bliźniaczy” Cristoforo Colombo, przez Francesco Rotundi, inżyniera i podpułkownika inżynierów marynarki wojennej, a także dyrektora stoczni w Castellammare di Stabia.

22 Luty 1931 (86 lata temu) statek Amerigo Vespucci został wystrzelony w Castellammare di Stabia, wciąż służąc do szkolenia oficjalnych studentów Akademii Livorno.

Vespucci przeprowadził modernizację pokładowych możliwości operacyjnych od 2014 do 2016, a przede wszystkim dostosowanie rozwiązań logistycznych do nowoczesnych standardów. Systemy napędu i wytwarzania energii elektrycznej zostały całkowicie zastąpione zaawansowanymi technologicznie produktami; Jednostka została wyposażona w nowe śmigło i nowe systemy platform, bardziej wydajne i ściśle ukierunkowane na ochronę środowiska.

Ważna działalność Vespucci w zakresie „odmładzania” i „zmiany stylu” była koordynowana przez Zarząd Robót i Usług, w szczególności przez Sekcję Studiów MM Arsenalu w La Spezia, przy istotnym wkładzie siły roboczej „na miejscu”. przez pracowników arsenału i przez załogę.

Od momentu wejścia do służby okręt corocznie prowadził szkolenia (z wyjątkiem 1940 r. Ze względu na wydarzenia wojenne oraz w latach 1964, 1973 i 1997 za prace nadzwyczajne), głównie dla studentów Akademii Marynarki Wojennej, ale także studentów-wolontariuszy w stałej stacji oraz studentów Naval College, obecnie Wojskowej Szkoły Marynarki Wojennej im. Francesco Morosiniego.

Z punktu widzenia techniczno-konstrukcyjnego Amerigo Vespucci to żaglowiec z silnikiem; z punktu widzenia wyposażenia żeglarskiego jest „uzbrojony w okręt”, czyli z trzema masztami pionowymi, fokmasztem, głównym i bezankiem, wyposażonymi w maszty flagowe i kwadratowe żagle oraz bukszpryt na dziobie, czyli w efekcie czwarty maszt. Jednostka wyposażona jest również w żagle tnące: foki na dziobie, między bukszprytem a fokiem, sztagi, między napletkiem a grotem oraz między grotem a bezą oraz grot, wyposażony w bom i szczyt na bezanie.

Załoga składa się w przybliżeniu z mężczyzn i kobiet wojskowych 270. W okresie letnim statek zabiera studentów-ochotników na pierwsze przystanki, a następnie kadetów Akademii Marynarki Wojennej na zwykłą kampanię edukacyjną, zwiększając liczbę załóg wokół jednostek 100, osiągając w ten sposób pełną pojemność dla ponad 400 osób na pokładzie ,

W tym roku 79 studentów 24. kursu Wolontariusze w Kwadrennale Czasu Stałego (VFP4) podczas postoju w Montrealu przebywało naprzemiennie ze 125 studentami I klasy Akademii Marynarki Wojennej w Livorno, w tym 1 studentów zagranicznych.

Studenci na pokładzie, zanurzeni w wyjątkowym kontekście pracy tego rodzaju, uczą się podstaw sztuki żeglarskiej i pływania w morzu, wprowadzając w życie to, co zostało dotąd zbadane w książkach, szkolą się ze sprzętem żeglarskim wspinającym się na drzewa i obliczają sekstant położenie jednostki względem gwiazd.

Statek szkoleniowy Amerigo Vespucci jest ambasadorem UNICEF od września 2007.

 

STATEK SZKOLNY „AMERIGO VESPUCCI”

Caratteristiche tecniche

projektant: Podpułkownik Francesco ROTUNDI
zestaw: 12 maja 1930
uruchomiony: 22 lutego 1931
Dostarczone do włoskiej marynarki wojennej: 26 maja 1931
Port rejestracji: La Spezia (WŁOCHY)
Comandante Kapitan Vascello Angelo PATRUNO
MMSI 247999000
Misja: - SZKOLENIE I SZKOLENIE (na rzecz studentów Akademii Marynarki Wojennej w Livorno, studentów-wolontariuszy na stałych stanowiskach oraz studentów Wojskowej Szkoły Marynarki Wojennej im. Francesco Morosiniego w Wenecji oraz różnych stowarzyszeń, takich jak Włoska Liga Morska, STA-I itp. ).

- DYPLOMACJA MORSKA.

- DUAL-USE lub „Dual” Działania we współpracy z agencjami i różnymi stowarzyszeniami pozarządowymi (np. UNICEF, WWF, Mare Vivo itp.).

Pojemność skokowa: 4.000 tony
długość: 82 metry (długość kadłuba) - 101 metrów (długość całkowita)
szerokość: 15,5 mt
projekt: 7,3 mt
żagle: 2.650 mq - żagle 24, w tym żagle kwadratowe, żagle podporowe, wysięgniki i grot 1; żagle wykonane są z tkaniny „olona” (tkaniny konopnej), wykonanej przez zszycie kilku pasków (tzw. „ferzi”).
maszty: Tree of Mezzana (43 mt) - Tree of Master (54 mt) - Tree of Trinchetto (50 mt) - Bowsprit (18 mt)
Kable, liny i bloki: Całkowita długość pików: około 36 km.

Bloki i wciągniki: 900 w drewnie i 120 w stali.

Mosty: Kadłub jest typu z trzema głównymi pokładami, kontynuuje od dziobu do rufy (pokładu, baterii i korytarza), a także kilka częściowych mostów (pokryw); ma dwie główne nadbudówki, zamek dziobowy i rufowy Cassero, które wznoszą się ponad mostem Coperty i idealnie stanowią jego kontynuację. Typowe białe paski na czarnej części kadłuba, w pobliżu iluminatorów, przypominają bramy XIX-wiecznych dział Vascelli.
Różnorodność lasów Teak: pokład główny i pokład rufowy; mahoń, teak i drewno: dla wyposażenia morskiego (cierpliwość, kostki i bloki); popiół do grilla; dąb na wyposażenie oficjalnego placu i na oficjalne zakwaterowanie; mahoń i orzech do pokoju rady.
łodzie 11 łącznie: łodzie motorowe 2; Łodzie motorowe 2; Motolance 2; 4 palischermi (żeglarstwo i wioślarstwo) wykorzystywane do ćwiczeń kadetów; 1 rufa, również wiosłowanie i żeglowanie zarezerwowane dla kapitana.
silniki Zintegrowany i zautomatyzowany system generacji Diesel-Electric, składający się z:

- 2 8-cylindrowe alternatory MTU 8V4000M23F o mocy 620 KW z silnikiem Diesla;

- 2 alternatory Diesla 12 cylindrów MTU 12V4000M33F 1200 KW.

Napęd zapewniany przez główny silnik elektryczny 1 (MEP) NIDEC ASI (wcześniej Ansaldo) CR1000Y8, składający się z dwóch indukowanych przez 750 KW każdy, co daje w sumie 1500 KW ciągłej mocy.

Układ elektryczny Dystrybucja pierwotna: 380 V / 50 Hz

Dystrybucja wtórna: 220 V / 50 Hz i 115 V / 60 Hz

Oświetlenie wejścia / wyjścia: LED

velocità Maksymalna liczba węzłów 11 z nawigacją samochodową;

Maksymalna liczba węzłów 15 z żeglowaniem.

załoga 264 członków załogi (15 oficerów, 64 podoficerów, 185 marynarzy) + około 80 studentów-ochotników lub 100 studentów Akademii Marynarki Wojennej wraz z towarzyszącym personelem pomocniczym.

Marynarki Wojennej, statek szkolny Amerigo Vespucci zaparkowany na Azorach od 24 do 28 sierpnia

| obrona, PRP Channel |