Po renowacji Muzeum Vigna di Valle zostaje ponownie otwarte z wielkimi innowacjami, które przewidują te, które zostaną zbudowane na stulecie AM 2023
Od 31 października Muzeum Historyczne Sił Powietrznych będzie ponownie otwarte dla publiczności po okresie przebudowy i adaptacji obiektów wystawienniczych, które pozwolą odwiedzającym lepiej docenić samoloty i zabytki, które opowiadają historię lotów wojskowych we Włoszech i że mężczyzn i kobiet, którzy byli bohaterami.
Idealnie byłoby, gdyby drzwi Muzeum zostały ponownie otwarte przez szefa sztabu sił powietrznych, generała dywizji lotniczej Alberto Rosso, podczas trzeźwej ceremonii, która odbyła się dziś rano w Vigna di Valle, w obecności lokalnych władz i niewielkiej liczby przedstawicieli. Siły Zbrojne.
„Znajomość podstaw, cementu naszej historii, pomaga nam spojrzeć na naszą przyszłość w najlepszy i najbardziej profesjonalny sposób. Kiedy widzimy kawałek naszej historii, widzimy nie tylko materiał, ale także wartość, jaką zawiera ”. Tymi słowami generał Rosso podkreślił znaczenie utrzymania przy życiu, dziś, podobnie jak w przeszłości, wartości charakteryzujących instytucje i siły zbrojne, „zaangażowanych w jak najlepszą służbę naszemu krajowi, z pasją, kompetencjami i wspólnotą. intencji ”.
„Ponowne otwarcie Muzeum, pomimo wszystkich ograniczeń narzuconych przez ten trudny okres - kontynuował generał Rosso - jest jeszcze ważniejsze teraz, gdy zbliżamy się do fundamentalnego kamienia milowego w naszych Siłach Zbrojnych: obchodów stulecia. Rok 2023 wydaje się odległy, ale nie tak długi. Dzisiejszy dzień to mały krok na drodze do zbudowania ścieżki, która coraz bardziej przybliża nas do świętowania stulecia ”.
Z tej okazji odsłonięto ostatnie dwa samoloty Włoskich Sił Powietrznych, które oficjalnie stały się częścią kolekcji ekspozycyjnej Muzeum: F-16 Fighting Falcon i Breguet 1150 Atlantic, dwa samoloty, które zapisały ważne karty współczesnej historii Siły Zbrojne, odpowiednio w dziedzinie obrony powietrznej - gdzie F-16 zapewniał służbę między wyjściem ze służby F-104 w 2004 r. A wejściem Eurofightera w 2012 r. - oraz w ramach lotnictwa przeciw okrętom podwodnym patrol, podczas którego Atlantyk zapewnił obserwację Morza Śródziemnego przez 45 lat eksploatacji, od 1972 do 2017 roku.
Ostatnim przykładem Atlantyku w 2018 roku był bohater spektakularnego transferu z lotniska Pratica di Mare do Vigna di Valle, dokonanego helikopterem Państwowej Straży Pożarnej, który przetransportował samolot w locie dzięki specjalnej uprzęży.
Muzeum, które znajduje się w Vigna di Valle nad jeziorem Bracciano, będzie otwarte codziennie od 31 października w godzinach od 10:00 do 16:00 (z wyjątkiem dni powszednich, 1 stycznia, Wielkanocy i 25 grudnia), z bezpłatnymi dopuszczenie i dostęp regulowany zgodnie z przepisami o powstrzymywaniu COVID-19. Po dokonaniu rezerwacji będzie można również skorzystać z bezpłatnych wycieczek z przewodnikiem dla grup zorganizowanych. Dostęp do muzeum będzie możliwy tylko przez wejście wojskowe zlokalizowane przy Via Circumlacuale - Bracciano.
Muzeum Historyczne Sił Powietrznych, zainaugurowane w 1977 r. Przez Prezydenta Republiki Giovanniego Leone, z 13.000 80 metrów kwadratowych zadaszonej powierzchni wystawienniczej, jest jednym z największych i najciekawszych muzeów lotnictwa na świecie. Ma za zadanie gromadzenie, odnawianie, konserwowanie, wystawianie i ulepszanie materiałów lotniczych o znaczeniu historycznym i dokumentalnym, pochodzących z odkryć lub darowizn od osób prywatnych. Poprzez liczne działania wewnętrzne i zewnętrzne jest także siłą napędową historii i kultury lotniczej, zarówno z naukowego, dydaktycznego, jak i popularnego punktu widzenia. Muzeum jest podzielone na cztery duże pawilony wystawowe i mieści około XNUMX samolotów oraz dużą kolekcję silników i różnego rodzaju pamiątek lotniczych, które w kolejności chronologicznej opowiadają historię lotów wojskowych we Włoszech oraz historię mężczyzn i kobiet. bohaterowie. Trasa wiedzie przez sektory poświęcone pionierom, sterowcom, I wojnie światowej, eposie polarnych lotów generała Nobile, wielkich rejsów masowych, Pucharze Schneidera, samolotom między dwiema wojnami, II wojną światową i dużymi samolotami , na koniec ostatni pawilon ilustrujący powojenne odrodzenie Sił Powietrznych.