Poniedziałek 18 Grudzień, Europejska fregata wielozadaniowa (FREMM) Virginio Fasan wraca do La Spezia, po pięciu intensywnych miesiącach uczestnictwa w operacji „EUNAVFOR Atalanta”, misji Unii Europejskiej działającej na obszarze między Morzem Czerwonym, Zatoka Adeńska i część Oceanu Indyjskiego, aby zagwarantować obecność, nadzór i policję na pełnym morzu w celu zwalczania zjawiska piractwa.
Dowódca Oddziału Marynarki Wojennej, admirał drużyny Donato Marzano, powita załogę FREMM, której pozdrowił przed rozpoczęciem operacji z okazji postoju statku w Soudie. Podczas postoju na Krecie, wiedza załogi na temat operacji zakazu transportu morskiego została przetestowana i ulepszona poprzez prowadzenie działań w NATO Maritime Interdiction Operational Training Center (NMIOTC), centrum doskonałości NATO.
W lipcu zeszłego roku 14 opuścił port La Spezia, statek Virginio Fasan po raz pierwszy uczestniczył w tej misji, w której przejął rolę Flag Ship w lipcu 27 przejmując hiszpańską marynarkę wojenną.
Podczas działalności patrolowej włoska fregata interweniowała w listopadzie ubiegłego roku 19 w aresztowaniu niektórych podejrzanych somalijskich piratów, którzy zaatakowali statek handlowy i oceaniczną łódź rybacką w tranzycie na Oceanie Indyjskim u wybrzeży Somalii.
W ciągu tych pięciu miesięcy statek Virgilio Fasan zatrzymał się w portach Omanu, Dżibuti, Majotty, Tanzanii, Seszeli i Madagaskaru, gdzie prowadzono działania szkoleniowe na rzecz lokalnych i humanitarnych sił policyjnych wobec społeczności lokalnych.
Szczegółowo, 29 był działaniem Lokalnego Budownictwa Morskiego (LMCB), w którym funkcjonariusze policji wojskowej 266 morskich sił policyjnych 7 zostali przeszkoleni w różnych krajach, w celu przekazania im wiedzy niezbędnej do autonomicznego działania w walce z nielegalną działalnością , w tym piractwo.
Działania w ramach współpracy cywilnej i wojskowej (CiMiC), prowadzone zamiast tego w czterech różnych krajach afrykańskich, pozwoliły załodze zapewnić wsparcie w zaspokajaniu podstawowych potrzeb ubogiej ludności cywilnej.
Równie liczne były ćwiczenia i współpraca prowadzone z innymi obecnymi siłami morskimi, w tym z flotami Chin, Korei Południowej, Indii, Omanu i Seszeli, zaangażowanymi w ten sam obszar w różnych misjach międzynarodowych.
Uwaga całej Europy, w szczególności naszego kraju i Marynarki Wojennej, szczególnie w Rogu Afryki, pokazuje, jak regionu śródziemnomorskiego nie można uznać za system zamknięty, ale obszar podlegający wpływom dynamiki politycznej, społeczne, ekonomiczne, kulturalne i religijne interesy obszarów przyległych.
Inne dokumenty:
Nave Virginio Fasan (F 591) jest drugą z fregat klasy FREMM (European Multi Mission Frigates) i pierwszą w konfiguracji ASW (Anti Submarine Warfare); Jednostka zbudowana w fabryce Fincantieri w Riva Trigoso, 31 March 2012 została uruchomiona, a następnie przetransportowana do zakładu Muggiano w celu ukończenia konfiguracji i testów. Statek Virginio Fasan został dostarczony marynarce wojennej w grudniu 19 2013. Obecnie statek znajduje się w porcie La Spezia i jest zatrudniony przez Dowództwo Dywizji 1.
Dzięki wspólnemu działaniu 2008 listopada 251 Rady 10 / 2008, UE skutecznie ustanowiła pierwszą europejską operację wojskową pod przewodnictwem europejskim: operację Atalanta. Jest to ważny element europejskiej polityki obronnej w celu: ochrony statków Światowego Programu Żywnościowego, Misji Unii Afrykańskiej w Somalii (AMISOM) i innych wrażliwych jednostek; powstrzymać i zakłócić akty piractwa i ataków zbrojnych na morzu; monitorowanie działalności połowowej u wybrzeży Somalii; wspierać inne misje Unii Europejskiej i organizacje międzynarodowe, pracując nad wzmocnieniem bezpieczeństwa morskiego w regionie.
Chociaż stała obecność jednostek morskich i statków powietrznych znajdujących się na tym obszarze w celu nadzorowania i uznawania nielegalnych działań podejrzanych przeciwko handlowi morskiemu, wraz z przyjęciem przez żeglugę handlową odpowiednich środków samoobrony, doprowadziły do zmniejszenia liczby wypadków, które można przypisać zjawisku piractwa, tego samego nie można uznać za wyeliminowane, jak pokazują ostatnie wydarzenia, które miały miejsce na tym obszarze.
Europejskie siły marynarki działa na obszarze między Morzem Czerwonym w Zatoce Adeńskiej i części Oceanu Indyjskiego, w tym Wyspy Seszeli (strefie morskiej, że rozmiar jest porównywalny do całego Morza Śródziemnego).
