Piaggio Aerospace rozpoczyna nadzwyczajną procedurę administracyjną. Awaria włoskiego bezruchu

Sytuacja w Piaggio Aerospace jest coraz trudniejsza w obliczu braku mobilności systemu krajowego.

W komunikacie prasowym firma ogłosiła uruchomienie nadzwyczajnej procedury administracyjnej"Pomimo zaangażowania i ciężkiej pracy wszystkich pracowników Piaggio Aerospace, a także znaczącego wsparcia finansowego, jakie przez lata utrzymywał akcjonariusz, fundamentalne założenia planu naprawczego zatwierdzonego w 2017 roku nie sprawdziły się. Ciągła niepewność i obecne warunki rynkowe sprawiają, że firma nie jest już zrównoważona finansowo. W związku z tym Rada Dyrektorów Piaggio Aerospace podjęła trudną decyzję o złożeniu wniosku do Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego o przystąpienie do nadzwyczajnej procedury administracyjnej (tzw. Ustawa Marzano), biorąc pod uwagę stan niewypłacalności firmy".

A komunikacja lapidarna co sprawia, że ​​około 1200 pracowników firmy jest bardziej zaniepokojonych. Pamiętajmy jednak, co dzieje się z jednym z klejnotów włoskiego przemysłu.

W latach 2014-2016 firma zgromadziła 1 mln euro strat netto. W związku z tym Piaggio uruchomił nowy dron, P.438HH, z zamiarem sprzedaży go zarówno Emiratom, jak i włoskim siłom powietrznym za 2 mln euro, które rząd musiałby zapłacić Włochom i zapłacić. 766 lat na opracowanie i zakup 15 samolotów i 20 stacji naziemnych. Taką samą sumę ubezpieczyłoby Abu Dhabi. Włoskie spowolnienia w realizacji programu zirytowały jednak Abu Zabi, co uwrażliwiłoby włoskich polityków i wojsko na to, że Leonardo dołączył do Piaggio. W rzeczywistości niektóre plotki mówią o możliwym zakupie przez Leonardo 10% udziałów w spółce w rękach 50% króla Emiratu, za pośrednictwem suwerennego funduszu Mubadala.

Tymczasem w zeszłym tygodniu Eni podpisała umowę z emiracką firmą Mubadala dotyczącą sprzedaży 20 proc. udziałów Eni w koncesji Nour w pobliżu delty Nilu w Egipcie.

Krótko mówiąc, istnieją wszystkie warunki, aby rząd mógł podążać w kierunku pożądanym przez Piaggio Aerospace zarówno w celu uratowania firmy i jej pracowników, jak i kultywowania włoskich interesów strategicznych w Zatoce w ramach oczekiwanej stabilizacji Libii.

 

Piaggio Aerospace rozpoczyna nadzwyczajną procedurę administracyjną. Awaria włoskiego bezruchu

| ECONOMY, EVIDENCE 3 |