Partnerstwo z lotnictwem niskopodwoziowym w celu opracowania dodatkowego certyfikatu typu dla przechodzenia do przodu i technologii podwozi nowej generacji. reklamy b można teraz zainstalować także z przodu ii. nowy portal internetowy dla klientów jest aktywny.
Oferty mają na celu dostosowanie floty p.180 do najwyższych standardów wieku evo.
Z okazji EBACE, najważniejszych targów branży lotniczej w Europie, Piaggio Aerospace zaprezentował dziś wiele nowych rozwiązań dla
Obsługa klienta floty samolotów P.180 Avanti.
„Obsługa klienta ma fundamentalne znaczenie dla Piaggio Aerospace. Zgodnie z naszymi długoterminowymi planami rozwoju, głównym celem jest dalsze skupianie się na naszych obecnych i przyszłych globalnych klientach ”- powiedział Renato Vaghi, dyrektor generalny Piaggio Aerospace. „W obliczu ciągle zmieniających się standardów doskonałości oferujemy naszym klientom stale rosnący poziom wsparcia przez cały okres użytkowania produktu P.180 Avanti”.
Podwozie Magnaghi: instalacja modernizacji w Avanti I i aktualizacja sprzedaży Avanti II
- Piaggio Aerospace nawiązało współpracę z Lowcountry dla prywatnych, komercyjnych i rządowych operatorów Avanti I, którzy chcą przejść na technologię podwozia nowej generacji, oferowaną jako modernizacja w Avanti II oraz jako standard w nowych produkowanych pojazdach EVO. Aviation Company (Walterboro - SC, USA) za opracowanie uzupełniającego certyfikatu typu (STC). Nowe podwozia Magnaghi Aeronautica są wyposażone w najnowocześniejszy cyfrowy układ kierowniczy z mechanizmem zębatkowym i zapewniają większą niezawodność, wydłużenie TBO do 15 lat lub 15.000 lądowań oraz niższe koszty remontów w porównaniu z obecną konfiguracją.
„Cieszymy się, że możemy pomóc klientom Avanti w dostarczaniu podwozia najnowszej generacji w konkurencyjnej cenie. Nowy system Magnaghi uzupełnia doskonałe osiągi lotnicze Avanti i zapewnia, że samoloty te mogą przez wiele lat nadal generować wartość dla klientów na całym świecie ”- powiedział Marco Cavazzoni z Lowcountry Aviation.
STC, zaplanowane na koniec roku, zatwierdzi instalację nowego podwozia Magnaghi pod zwierzchnictwem FAA i EASA, a następnie agencji rządowych. Lowcountry Aviation Company świadczy usługi serwisowe zgodnie z wymaganiami Part 145-FAA, usługi czarterowe zgodnie z Part 135 oraz produkcję, z dostępem do wysoko wykwalifikowanej wiedzy inżynierskiej. Firma już teraz cieszy się skonsolidowanymi relacjami z Magnaghi Aeronautica.
- Program modernizacji Avanti II nowego podwozia Magnaghi Aeronautica, często nazywanego „podwoziem EVO”, ogłoszony rok temu, przyniósł już osiem transakcji sprzedaży pakietu modernizacyjnego. Są one wyposażone w najnowocześniejszy cyfrowy układ kierowniczy, wytrzymałe podzespoły oraz możliwość zamontowania świateł LED do kołowania i lądowania, a także opcjonalny system antypoślizgowy. Kolejne sprzedaże i instalacje są planowane na ten rok, a flota stopniowo zbliża się do obowiązkowego okresu przeglądów obecnego systemu.
Modernizacja ADS-B dla Avanti II
- Opcja Piaggio Aerospace jest teraz dostępna do aktualizacji technologii ADS-B Out dla Avanti II, zintegrowanej z pakietem awioniki Proline 21. Niedawno wydano biuletyn serwisowy, dzięki któremu klienci mogą korzystać z instalacji, standardu w nowej produkcji EVO. W przypadku samolotów, które nie są jeszcze wyposażone w funkcję, można zainstalować funkcję ADS-B Out wraz z aktualizacją systemu nawigacji w celu dokładności procedur WAAS GPS i LPV.
Uruchomienie portalu dla klientów
- Aby lepiej zarządzać potrzebami i usługami klientów, Piaggio Aerospace uruchomił nowy portal dla klientów, zintegrowany z systemem zarządzania relacjami z klientami (CRM). Program jest częścią ogólnego procesu poprawy jakości i pozwala na uważne monitorowanie wszystkich wniosków o wsparcie techniczne lub serwisowe, a zatem szybszą reakcję. Dzięki przypisanym referencjom klienci na całym świecie będą mieli łatwy dostęp do zespołu Piaggio Aerospace i będą mogli monitorować stan swoich praktyk. Wersja beta portalu (https://myaircraft.piaggioaerospace.it/) będzie dostępna dla wybranych klientów w tym miesiącu, zanim zostanie wdrożona globalnie w ciągu roku.
Odnowienie umowy z centrum serwisowym z Banyan Air Service na utrzymanie floty P.180 w USA
- Kontynuując udaną współpracę, Piaggio Aerospace przedłużył umowę z centrum serwisowym na utrzymanie Avanti, Avanti II i Avanti EVO z Banyan Air Service. Banyan mieści się na lotnisku Executive Ft Lauderdale, gdzie mieści się oddział obsługi klienta Piaggio America w Południowej Florydzie, gdzie magazyn części zamiennych jest zarządzany przez zespół specjalistów ds. Logistyki w służbie operatorów Northern P.180 i Ameryka Południowa. Nieruchomości należące do Banyana obejmują znaną FBO, sklep pilotażowy, restaurację, centrum naprawcze zdolne do ukończenia samolotu i modernizacji awioniki, a także umożliwiają wynajem biur i hangarów dla szkół lokalne loty, czarterowe lub prywatne operatory lotów i inne centra naprawcze. Banyan jest również aktywny w sprzedaży nowych i używanych samolotów.