Kapitan włoskich sił powietrznych o kryptonimie Pinna został niedawno wybrany na szefa formacji samolotów A-10 Thunderbolt II Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF) 74. Eskadry Myśliwskiej.
„Kiedy dowódca zaprosił mnie do swojego biura, abym zapytał mnie, czy chcę zostać pilotem giełdy i latać samolotem A-10, prawie się rozpłakałem” - wspomina Pinna w wywiadzie dla Airman Magazine, oficjalnego magazynu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.
Kapitan „Pinna”, 34 lata z Rzymu, dołączył do bardzo poszukiwanego „Programu Wymiany Kadr Wojskowych”, który umożliwia współdziałanie sił powietrznych z całego świata poprzez wymianę jednych z najbardziej doświadczonych pilotów różnych narodowości.
W ramach tego prestiżowego programu siły powietrzne USA (USAF) wybierają i korzystają z „niszowych” zagranicznych pilotów z różnych krajów, a tylko jeden z nich otrzymuje „przywilej” latania na Warthog ( guziec), jak nazywają go w żargonie piloci - Fairchild-Republic A-30 Thunderbolt II, jednomiejscowy samolot USA, dwusilnikowy i prosty samolot, który wykorzystuje swój ciężki pancerz, by trafić w cele naziemne różnych typów i do tego należy do „kategorii” „Samolot naziemny.
„Pinna”, której mandat w Stanach Zjednoczonych wygasa za około dwa lata, również dzięki wcześniejszemu, genialnemu doświadczeniu operacyjnemu zdobytemu na linii AMX, została wybrana trzy lata temu jako najbardziej odpowiedni zagraniczny pilot do współpracy z „Warthogiem”.
Ale jaka jest podstawa tego prestiżowego programu wymiany personelu wojskowego?
Z pewnością wspólne badanie takich czynników, jak zdolność do komunikowania się, obsługi, wsparcia i szkolenia.
Program „Wymiana” to szansa, jaką oferuje USAF, aby podzielić się technikami i procedurami, wzmocnić relacje zawodowe, zwiększyć zaufanie między zagranicznymi siłami powietrznymi, nauczyć się działać w synergii iz myślą o pełnej interoperacyjności między różnymi krajami.
Współpraca międzynarodowa i wspólne loty do pilotów innych narodów, w ramach obcych formacji powietrznych, pozwalają na osiągnięcie maksymalnej integracji różnych zasobów w terenie, ujednolicenie wykonywania powierzonych zadań i ujednolicenie zdolności interwencyjnych w misjach wielonarodowych.
Przybył do Arizony w bazie sił powietrznych Davis-Monthan, czapka „Pinna” uczestniczyła we wszystkich kursach planowanych na samolotach A-10C. Tutaj uzyskał kwalifikację do walki gotowej, uczęszczając na kurs o nazwie TX-1, zarezerwowany dla pilotów już gotowych do walki na innych samolotach myśliwskich.
Obecnie „Pinna”, pseudonim, pod którym Kapitan Pilot jest znany wśród swoich kolegów, jest również kwalifikowany jako „Dowódca par” w formacji dwóch samolotów, „Lider szkolenia” w wielu formacjach i „Sandy 4”, lub formacja składająca się z czterech samolotów biorących udział w misjach Combat Search and Rescue (CSAR).
Zdjęcie: Google
