Sprawozdanie z działalności policji kolejowej 2019: 1.174 aresztowanych i 9.558 1.600.000 podejrzanych o ponad XNUMX XNUMX XNUMX zidentyfikowanych
W 2019 r. Policja kolejowa przeprowadziła kontrolę na stacjach i pociągach, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżnym, zapobiegając zjawiskom kryminalnym i degradacyjnym występującym w sektorze kolejowym oraz przeciwdziałając im. W ciągu roku na stacji zatrudniono ponad 192.000 49.000 patroli, a w pociągu prawie 105.946 290. Eskortowano ogółem 13.706 XNUMX pociągów (średnio około XNUMX pociągów dziennie). Ponadto XNUMX XNUMX usług związanych z kradzieżą świadczono w ubraniach cywilnych, zarówno na lotniskach, jak i na konwojach.
Dzięki temu urządzeniu specjalność aresztowała 1.174 osoby, z których 301 było poszukiwanych ze względów ostrożności, a 9.588 osób zbadało sprawę w stanie wolności, a ogółem przeprowadzając 1.663.692 26 kontroli, o 2018% więcej niż w 1.491 r. w ciągu roku zachęcano do działań zapobiegawczych, zwiększając liczbę nadzwyczajnych służb kontroli terytorialnej w sumie XNUMX XNUMX operacji.
Wspólne usługi nadzoru i eskorty były również kontynuowane w transgranicznych pociągach pasażerskich we współpracy z europejską policją, w szczególności z Austrii i Niemiec, w celu zapobiegania nielegalnej działalności o charakterze ponadnarodowym, ze szczególnym uwzględnieniem nielegalnej imigracji. Wspólne działania, poza zwykłymi na szczeblu krajowym, prowadzone zarówno na stacji, jak i w pociągu, umożliwiły namierzenie łącznie 2.480 cudzoziemców o nieregularnej pozycji oraz eskortowanie 1.620 pociągów na trasie Trento - Brenner.
Działania mające na celu zwalczanie kradzieży miedzi, które w sektorze kolejowym często powodują opóźnienia w ruchu pociągów i znaczne niedogodności dla podróżnych, doprowadziły do ponad 2.038 7.928 kontroli w centrach zbiórki i odzysku metali, w około 2.464 usługach patrolowych linie kolejowe i 35 usługi kontroli drogowej podejrzanych pojazdów. To przegubowe urządzenie pozwoliło na odzyskanie ponad 15 t tak zwanego „czerwonego złota” nielegalnego pochodzenia, aresztowanie 86 osób i poddanie się wstępnym dochodzeniom 23 osób. Zjawisko w sektorze kolejowym uległo dalszemu ograniczeniu dzięki spadkowi kradzieży o -51% i wzrostowi odzyskanej miedzi o XNUMX% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
W 2019 r. Personel specjalizacji śledził 869 zaginionych osób, w tym 784 nieletnich.
Ataki zgłoszone przez personel kolejowy spadły o 3% w porównaniu do 2018 r., A liczba kradzieży zmniejszyła się o 13%.
291 broni zostało przejętych z broni palnej, do cięcia i niewłaściwej broni, 11 kg kokainy ze wzrostem w stosunku do 2018 r. Równym 471%, 10 kg heroiny równym wzrostowi o 80% i prawie 100 kg hahish równym wzrostowi 90%
Liczba wypadków w sektorze kolejowym jako całości spadła, a także związana z tym śmiertelność (-26%). Dane dotyczące nieprawidłowego zachowania lub nieostrożności podróżnych, takie jak na przykład, nadal są wrażliwe. przekraczanie torów lub nadmierna obecność wzdłuż linii. Potwierdza to znaczenie działań prewencyjnych i szkoleniowych, które policja kolejowa energicznie realizuje poprzez różne kampanie edukacyjne na temat legalności i bezpieczeństwa, które rozpoczęły się już od kilku lat i których celem jest rozwój kultury bezpieczeństwo kolei, poprzez znajomość i stosowanie zasad prawidłowego zachowania, w celu przyczynienia się do ograniczenia incydentów, które często dotyczą młodych ludzi.
Policja kolejowa kontynuuje swoją działalność w ramach projektu edukacji na rzecz legalności w sektorze kolejowym, zwanego „Train ... to be cool”, we współpracy z MIUR, przeznaczonego dla szkół podstawowych i średnich, w celu podnoszenia świadomości wśród młodych ludzi szacunku dla zasady przyjmowania odpowiedzialnego zachowania w sektorze kolejowym, aby uniknąć wypadków często spowodowanych niedbalstwem lub nieostrożnością.
Kampania edukacyjna, która uzyskała naukowe potwierdzenie na Wydziale Lekarsko-Psychologicznym Uniwersytetu Rzymskiego La Sapienza, rozpoczęła się w 2014 r. I obejmowała, od momentu narodzin do grudnia 2019 r., Dziesiątki tysięcy studentów docierających bezpośrednio do ich szkoły podczas tysięcy spotkań (szkół podstawowych, gimnazjów i szkół średnich) na całym terytorium kraju.
W rzeczywistości statystyki dotyczące wypadków kolejowych pokazują, że często najmłodsi padają ofiarą własnych nieprawidłowych lub nieroztropnych zachowań, często spowodowanych nieświadomością niebezpieczeństw występujących w scenariuszu kolejowym.
Wykwalifikowani operatorzy specjalności, przeszkoleni poprzez udział w określonych kursach prowadzonych przez psychologów Wydziału Zdrowia Wydziału PS oraz nauczycieli Wydziału Lekarskiego i Psychologii Uniwersytetu Rzymskiego La Sapienza, mają obecnie 250 lat i pracują w szkołach materiały edukacyjne, w tym multimedia.
Spotkania były organizowane w szczególności w instytutach znajdujących się w pobliżu linii kolejowych lub w tych, do których uczęszczają studenci dojeżdżający do pracy, którzy regularnie korzystają z kolei, aby iść na zajęcia.
Oprócz szkół projekt „Train ... to be cool” został również zaproponowany z biegiem czasu w innych kontekstach: podczas szkolnych podróży pociągiem, przy okazji określonych wydarzeń (Targi Książki w Turynie, Maraton w Wenecji, Targi Comicon International Comics Festival w Neapolu, Dzień Legalności w Palermo, Legality Park w Rzymie itp.).
Inną formą współpracy, którą ta specjalność zainicjowała, jest Krajowa Agencja Bezpieczeństwa Kolejowego (ANSF) i niektóre federacje sportowe (Włoska Federacja Rugby i Włoska Federacja Siatkówki), aby uczyć, poprzez grę z mistrzami z dwóch różnych dyscyplin, kilka prostych środków ostrożności, które należy podjąć podczas podróży pociągiem.
Wreszcie, w ramach międzynarodowej współpracy policyjnej, policja kolejowa kontynuowała działalność w ramach Europejskiego Stowarzyszenia Policji Kolejowej i Transportu RAILPOL, utworzonego w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na międzynarodową współpracę, wymianę informacji i najlepszych praktyk. wśród sił policyjnych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w tym obszarze mobilności. W 2019 r. Stowarzyszenie odnotowało również wejście Słowenii i Grecji, co doprowadziło do zwiększenia liczby aktywnych członków do 19. W tym kontekście w 2019 r. Włochy utrzymały przewodnictwo grupy roboczej ds. Analizy strategicznej, mające na celu strategiczną analizę tendencji głównych zjawisk przestępczych w sektorze kolejowym w Europie w celu nakreślenia wspólnych linii operacyjnych zapobiegania i kontrastu między różnymi krajami członkowskimi.