Zgodnie z zakładanymi terminami Generalny Wykonawca Eurolinki przekazał spółce Cieśnina Mesyńska dokumentację związaną z aktualizacją ostatecznego projektu mostu oraz prac związanych z połączeniem drogowym i kolejowym.
Protokół projektanta szczegółowo ilustruje zmiany i aktualizacje projektowe, które należy opracować w projekcie wykonawczym, aby uwzględnić nowe przepisy techniczne dotyczące budowy i wynikające z nich zmiany w modelowaniu geologicznym i charakterystyce geotechnicznej, niezbędne dostosowania do przepisów bezpieczeństwa i instrukcji technicznych w zakresie projektowania, wymagań środowiskowych, ewolucji technologicznej materiałów budowlanych i technik budowlanych. Planowana jest także aktualizacja dokumentów środowiskowych, w szczególności: Studium Oddziaływania na Środowisko, Studium Oddziaływania na Środowisko, Raport Krajobrazowy.
Tak skomentował to dyrektor generalny firmy Stretto di Messina Pietro Cucci"To zasadniczy krok w napiętym harmonogramie, który pozwoli nam osiągnąć cel, jakim jest otwarcie placów budowy latem 2024 roku, zgodnie ze wskazaniami otrzymanymi od Ministra Infrastruktury Matteo Salviniego. Firma Stretto di Messina, uruchomiona ponownie zaledwie sto dni temu, jest obecnie wyposażona w techniczną, ekonomiczną, finansową i prawną strukturę organizacyjną zdolną do zarządzania wymagającym biznesplanem. Działania te obejmują między innymi bieżącą aktualizację badania ruchu, analizę kosztów i korzyści, plan ekonomiczno-finansowy z określeniem wysokości kosztów inwestycji i zarządzania oraz raport zrównoważonego rozwoju. Realizując przepisy prawa, przygotowujemy aktualizację Konwencji i Porozumienia Programowego w celu lepszego określenia ram realizacji dzieła”.
"Również - wyjaśnił Pietro Ciucci - Powołano techniczne grupy robocze składające się z przedstawicieli Gmin objętych pracami, których celem jest utrzymanie stałego dialogu i dyskusji z miastami oraz umożliwienie samorządom kontynuowania zaplanowanych wyborów strategicznych. Są to spotkania o fundamentalnym znaczeniu, gdyż most jest dziełem terytorium i dla terytorium, z którego będą czerpać niezwykłe korzyści. W tym kontekście otwarcie biur w Villa San Giovanni i Mesynie jest bliskie, aby zagwarantować ciągły przepływ informacji do instytucji i obywateli”.
Wraz z dostarczeniem raportu projektanta, harmonogram zatwierdzenia ostatecznego projektu staje się rzeczywistością. Cieśnina Mesyńska natychmiast rozpoczyna dochodzenie techniczne i ekonomiczne wraz z Konsultant Menedżera Projektów, la Grupa Transportowa Parson; jednocześnie uzyskuje opinię Komitetu Naukowego. Proces ten, zwykle trwający jeden miesiąc, zostanie zakończony za zgodą Zarządu Cieśniny Mesyńskiej. Następnie firma prześle ostateczny projekt i raport aktualizacyjny projektanta do Ministerstwo Infrastruktury i Transportu który zwoła Konferencję Usług, w której wezmą udział administracje państwowe i organy terytorialne zainteresowane realizacją prac. Dokumentacja wraz z dokumentami środowiskowymi będzie jednocześnie przekazywana do Ministerstwa Środowiska i Bezpieczeństwa Energetycznego w celu uzyskania zgodności środowiskowej.
Most nad Cieśniną
Il Most nad Cieśniną Mesyńską (3666 km) to bogaty projekt z 10 mld euro który otworzy place budowy od lipca 2024 do 2029 roku. Być może rok, w którym nasz kraj będzie mógł świętować nowe zjednoczenie Włoch. W rzeczywistości Sycylia będzie integralną częścią, na poziomie terytorialnym, Bel Paese, nadając tym samym nowy impuls gospodarce południa – wyspiarski charakter wyspy blokuje około 7 miliardów euro rocznie. Z podłączeniem do kolei dużych prędkości czas podróży Rzym-Palermo również zostanie skrócony o połowę.
Most, według obecnego projektu, będzie mógł udźwignąć 6.000 pojazdów na godzinę i 200 pociągów dziennie. Raport techniczny mówi 11 milionów pasażerów rocznieporównywalna z całkowitą liczbą pasażerów obsługiwanych rocznie z sycylijskich portów lotniczych. Połączenia drogowe między Reggio Calabria a Mesyną mają łączną długość 10,4 km, z czego 71% w tunelach na odcinku sycylijskim i łączną długość 9,9 km, z czego 41% w tunelach na odcinku Kalabrii.
Zapisz się do naszego newslettera!